चेन्नई के गिंडी स्टेशन पुल को गिराए जाने से खतरा पैदा हो गया है

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। गिंडी स्टेशन पर प्लेटफार्म नंबर 1 पर रेलवे लाइन के खतरनाक रूप से करीब एक पुराने और जीर्ण-शीर्ण फुट ओवरब्रिज को ध्वस्त कर दिया गया है। पुराने ढांचे को हटाने से यात्रियों को काफी राहत मिली है क्योंकि पुराने पुल के खंभों से फुटबोर्ड पर यात्रा करने वाले यात्रियों को खतरा था।

रेलवे सुरक्षा दिशानिर्देशों के अनुसार, स्थायी संरचनाएं ट्रैक के केंद्र से 2.36 मीटर से अधिक दूर स्थित होनी चाहिए। हालांकि, पुराने पुल के पिलर काफी कम दूरी पर स्थित थे।

2020 में, जब पश्चिमी तरफ एक नया प्लेटफॉर्म बनाया गया था, तो पुराने एफओबी के खंभे पटरियों के करीब आ गए थे, जिससे जुलाई 2018 में सेंट थॉमस माउंट स्टेशन पर हुई त्रासदी की तरह फुटबोर्ड पर यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए खतरा पैदा हो गया था। सात लोगों की मौत हो गई.

22 मार्च, 2021 को, TNIE ने यात्रियों की चिंताओं को उजागर करते हुए एक लेख प्रकाशित किया, जिसके बाद रेलवे अधिकारियों ने नए ओवरब्रिज के निर्माण में तेजी लाई। हालाँकि, इसमें तीन साल से अधिक की देरी हुई। नया फुट ओवरब्रिज, जो रेस कोर्स रोड पर पूर्वी प्रवेश द्वार को जीएसटी रोड के साथ पश्चिमी प्रवेश द्वार पर मेट्रो स्टेशन से जोड़ता है, अप्रैल में चालू किया गया था।

पुल के चालू होने के बाद, अधिकारियों ने सीढ़ियों को ध्वस्त करके पुराने ढांचे को उपयोग से बाहर कर दिया। एक अधिकारी ने कहा कि पुराने पुल का जो छोटा हिस्सा बचा है उसे जल्द ही हटा दिया जाएगा। एस सुमति, एक गृहिणी ने कहा कि नया पुल व्यापक पैदल मार्ग के साथ आवागमन को बहुत आसान बनाता है जिससे मार्ग सुगम हो जाता है। एक अन्य यात्री संगीता राजकुमार ने कहा कि नया ओवरब्रिज व्यस्त समय के दौरान भीड़ से निपटने में मदद करता है।