
Chennai चेन्नई, 22 जून: CITU से जुड़ी तमिलनाडु राज्य परिवहन कर्मचारी महासंघ ने राज्य सरकार की वित्त संबंधी श्वेत पत्र (white paper) में की गई मुख्य बातों पर आपत्ति जताई है। उनका आरोप है कि इसमें सार्वजनिक परिवहन निगमों की स्थिति को गलत तरीके से पेश किया गया है और कोई व्यावहारिक समाधान नहीं सुझाया गया है। वित्त मंत्री थंगम थेन्नारासु को लिखे एक पत्र में, महासंघ के नेताओं ए. सौंदराजन और के. अरुमुगनैनार ने कहा कि हालांकि श्वेत पत्र में सरकारी खातों में सार्वजनिक क्षेत्र की संस्थाओं की देनदारियों को सही ढंग से शामिल किया गया है, लेकिन इन सेवाओं पर होने वाले खर्च को 'बोझ' के रूप में गलत तरीके से दिखाया गया है।
महासंघ ने 2020-21 और 2025-26 के बीच डीजल खर्च की तुलना की आलोचना करते हुए कहा कि पहला दौर कोविड-19 लॉकडाउन का था, जब ज़्यादातर बसें सड़कों पर नहीं चल रही थीं। उन्होंने राजस्व में गिरावट के दावों को भी खारिज कर दिया और कहा कि आंकड़ों में महिलाओं के लिए मुफ्त बस यात्रा योजना के तहत मिलने वाली प्रतिपूर्ति (reimbursement) को शामिल नहीं किया गया है; उनके अनुसार, इसे जोड़ने पर वास्तविक कमाई 11,000 करोड़ रुपये से अधिक हो जाती है।
अधिकारियों पर कल्याणकारी योजनाओं के तहत मिलने वाली प्रतिपूर्ति को सब्सिडी के तौर पर गलत तरीके से वर्गीकृत करने का आरोप लगाते हुए, महासंघ ने तर्क दिया कि परिवहन निगम सरकारी आदेश के तहत 10,000 से अधिक रूटों पर सेवा दे रहे हैं, जिनमें ग्रामीण और पहाड़ी इलाके भी शामिल हैं, जो आर्थिक रूप से फायदेमंद नहीं हैं। उन्होंने कहा कि कम नियंत्रित किराए और अपर्याप्त मुआवजे के कारण परिचालन लागत और राजस्व के बीच का अंतर बढ़ गया है।
यूनियन ने दावा किया कि हालांकि 2022 के सरकारी आदेश में इस अंतर को पाटने की ज़रूरत को माना गया था, लेकिन लगभग 20,000 करोड़ रुपये की अनुमानित ज़रूरत के मुकाबले केवल 2,646 करोड़ रुपये ही जारी किए गए हैं। उन्होंने कहा कि इस वजह से निगमों को कर्ज लेने पर मजबूर होना पड़ा है और कमाई का एक बड़ा हिस्सा ब्याज चुकाने में ही चला जाता है। 43,865 करोड़ रुपये के बढ़ते कर्ज के बोझ का ज़िक्र करते हुए, महासंघ ने कहा कि इसमें से लगभग 10,000 करोड़ रुपये कर्मचारियों की वैधानिक बकाया राशि है, जिसमें प्रोविडेंट फंड और रिटायरमेंट से जुड़े लाभ शामिल हैं।





