तमिलनाडु ने अभी तक चेन्नई-सेलम एक्सप्रेसवे पर फैसला नहीं किया

चेन्नई: यहां तक कि राज्य के राजमार्ग मंत्री ई वी वेलू ने खुले तौर पर कहा कि डीएमके सरकार चेन्नई-सलेम ग्रीनफील्ड कॉरिडोर परियोजना के खिलाफ नहीं थी और वह केवल सभी मुद्दों को हल करने के लिए किसानों के साथ परामर्श चाहती थी, परियोजना मंजूरी के अभाव में अधर में है राज्य सरकार।

सर्वोच्च न्यायालय द्वारा इस परियोजना को आगे बढ़ाने की अनुमति दिए जाने के बावजूद एनएचएआई सामाजिक-आर्थिक या पर्यावरणीय प्रभाव का आकलन नहीं कर सका। राज्यसभा में, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री, नितिन गडकरी ने राज्य में डीएमके सरकार से कोई आधिकारिक संचार प्राप्त करने से इंकार कर दिया है, जिसमें पर्यावरणीय चिंताओं का हवाला देते हुए 274 किलोमीटर लंबी चेन्नई-सेलम ग्रीनफील्ड कॉरिडोर परियोजना को अस्वीकार या विरोध किया गया है। किसानों व खेतिहर मजदूरों का कड़ा विरोध बहु-करोड़ की सड़क परियोजना को पूर्व मुख्यमंत्री एडप्पादी के पलानीस्वामी ने आगे बढ़ाया था।

केंद्रीय मंत्री हाल ही में पीएमके नेता और राज्यसभा सांसद अंबुमणि रामदास के एक सवाल का जवाब दे रहे थे। MDMK प्रमुख वाइको को दिए एक अन्य जवाब में, केंद्रीय मंत्री ने चेन्नई-सलेम ग्रीनफ़ील्ड कॉरिडोर को 27 ग्रीनफ़ील्ड एक्सप्रेसवे और एक्सेस-नियंत्रित कॉरिडोर में से एक के रूप में सूचीबद्ध किया, जो औद्योगिक समूहों के लिए बुनियादी ढाँचे की कनेक्टिविटी परियोजनाओं की एकीकृत योजना और कार्यान्वयन का हिस्सा हैं और कनेक्टिविटी को बढ़ाया है। आर्थिक केंद्र और आर्थिक नोड। ये परियोजनाएं पीएम गति-शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान के तहत 353 नोड्स और 20 मल्टी-मोडल लॉजिस्टिक पार्क और अन्य परिवहन बुनियादी ढांचे जैसे 29 बंदरगाहों, 85 से अधिक हवाई अड्डों और 175 प्रमुख रेलवे स्टेशनों को जोड़ेगी।

चेन्नई-सलेम कॉरिडोर और चार अन्य कॉरिडोर को छोड़कर, शेष 22 परियोजनाएं निर्माण से लेकर अनुबंध देने और बोली लगाने तक कार्यान्वयन के विभिन्न चरणों में हैं। "हमारा परियोजना को स्थगित करने का कोई इरादा नहीं है और संरेखण में परिवर्तन को प्रभावित करने के लिए तैयार हैं। एनएचएआई ने कई जगहों पर लोगों की आवाज को सम्मानित किया है। राज्य सरकार को लोगों को विश्वास में लेना होगा और हमारे साथ सहयोग करना होगा। हमें लोगों को सुनने की जरूरत है, "एनएचएआई के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।

अगस्त में, गडकरी ने कहा था कि भारतमाला परियोजना के तहत 7,230 करोड़ की लागत वाली परियोजना संरेखण पर राज्य सरकार के विचारों का इंतजार कर रही थी। राज्य सरकार द्वारा संरेखण पर अपनी टिप्पणी देने के बाद, परियोजना शुरू की जाएगी। संयोग से, गुरुवार को नई दिल्ली में गडकरी से मुलाकात के बाद, वेलू ने संवाददाताओं से कहा, "हमारे सहयोगी हैं जो परियोजना का विरोध करते हैं। केवल मुख्यमंत्री ही उनसे परामर्श करके नीतिगत निर्णय लेंगे।

उन्होंने कहा कि राज्य सरकार का विचार था कि किसानों की चिंताओं को दूर किया जाना चाहिए, यह दर्शाता है कि डीएमके सरकार परियोजना के खिलाफ नहीं थी। वेलू की टिप्पणी ने परियोजना से प्रभावित किसानों की तीखी प्रतिक्रियाएँ शुरू कर दी थीं। "चुनाव प्रचार के दौरान, DMK नेताओं ने परियोजना का कड़ा विरोध किया था। अब, वे गठबंधन सहयोगियों के रुख का हवाला देते हैं। यह निंदनीय है। हमारा विरोध तीव्र होगा, "चेन्नई-सलेम एक्सप्रेसवे के खिलाफ आंदोलन के के विनायगम ने कहा।