Tamil Nadu : एनएच पर जाम की समस्या को कम करने के लिए चेन्नई-तिरुचि एक्सप्रेसवे पर काम चल रहा

चेन्नई Chennai : चेन्नई-तिरुचि मार्ग पर यातायात की भीड़ को कम करने के लिए, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने सिंगापेरुमल कोइल से, जो तांबरम से 17 किमी दूर है, तिरुचि या उससे आगे तक एक ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे बनाने का फैसला किया है। यह प्रस्तावित राजमार्ग जीएसटी रोड पर निर्माणाधीन चेन्नई पेरिफेरल रिंग रोड (सीपीआरआर) से शुरू होगा और तिरुचि या बंदरगाहों या प्रमुख जंक्शनों से जुड़ने वाले किसी अन्य स्थान तक जाएगा।

एक बार चालू होने के बाद, थूथुकुडी, मदुरै और अन्य दक्षिणी जिलों से वाणिज्यिक माल चेन्नई शहर में प्रवेश किए बिना चेन्नई पेरिफेरल रिंग रोड के माध्यम से एन्नोर और कट्टुपल्ली बंदरगाहों तक पहुँचाया जा सकेगा।

चेन्नई में एनएचएआई के क्षेत्रीय कार्यालय के आधिकारिक सूत्रों ने टीएनआईई को बताया कि परियोजना की व्यवहार्यता और अन्य पहलुओं का आकलन करने के लिए सलाहकारों के साथ कई बैठकें की गई हैं। “एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) को वर्तमान में अंतिम रूप दिया जा रहा है। ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे का आरंभिक बिंदु निर्धारित किया गया है, लेकिन समापन बिंदु अभी तय नहीं हुआ है। यह तिरुचि या उससे आगे हो सकता है,” एक अधिकारी ने कहा। जीएसटी रोड पर वाहनों की बढ़ती भीड़, भविष्य में वाहनों की संख्या और वाणिज्यिक तथा अन्य वस्तुओं के परिवहन को ध्यान में रखते हुए नए एक्सप्रेसवे की योजना बनाई जा रही है।

आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, जीएसटी रोड से प्रतिदिन लगभग 1.6 लाख वाहन गुजरते हैं। अधिकारी ने कहा, “आगे कोई विकास कार्य शुरू करने से पहले चेन्नई-तिरुचि एनएच पर भीड़भाड़ को कम करने के प्रयास चल रहे हैं।” तांबरम से चेंगलपट्टू तक 7 स्थानों पर बनाए जा रहे ओवरब्रिज अधिकारी ने कहा, “हमने चेंगलपट्टू और अत्तूर के बीच चार वाहन अंडरपास बनाने की योजना बनाई है, ताकि वाहनों के लिए यू-टर्न उपलब्ध कराया जा सके, जिसका उद्देश्य दुर्घटना वाले ब्लैक स्पॉट को खत्म करना है।” तांबरम से चेंगलपट्टू तक पैदल चलने वालों को कैरिजवे में प्रवेश करने से रोकने के लिए सात स्थानों पर फुट ओवरब्रिज बनाए जा रहे हैं। अधिकारी ने यह भी कहा कि पेरुंगलथुर से चेंगलपट्टू तक प्रस्तावित एलिवेटेड कॉरिडोर को छोड़ा नहीं गया है और यह अभी भी विचाराधीन है, जिसमें वाहनों की संख्या और उपयोगिता स्थानांतरण जैसे कारकों को ध्यान में रखा गया है।

इसके साथ ही, चेंगलपट्टू से तिरुचि तक चार लेन वाले जीएसटी रोड को आठ लेन में चौड़ा करने की योजना को स्थगित कर दिया गया है, एक अन्य अधिकारी ने बताया। 132.87 किलोमीटर लंबी छह लेन वाली एक्सेस-कंट्रोल्ड रोड का निर्माण 15,626 करोड़ रुपये की लागत से किया जा रहा है। सीपीआरआर एन्नोर बंदरगाह से शुरू होकर ईसीआर पर महाबलीपुरम के पास पूंजेरी में समाप्त होता है, जो थैचूर, तिरुवल्लूर बाईपास, श्रीपेरंबदूर और एसपी कोइल से होकर गुजरता है।