Tamil Nadu : क्या कोयम्बटूर-चेन्नई वंदे भारत ट्रेन कट्पडी में रुकेगी?
Tamil Nadu तमिलनाडु : कोयंबटूर-चेन्नई वंदे भारत ट्रेन उत्तरी ज़िलों के प्रमुख रेलवे स्टेशनों में से एक, कटपडी रेलवे स्टेशन पर नहीं रुक रही है। इससे छात्रों, मरीज़ों और पर्यटकों समेत विभिन्न वर्गों को भारी परेशानियों का सामना करना पड़ रहा है।
वेल्लोर ज़िले का गडपडी रेलवे स्टेशन 150 से भी ज़्यादा वर्षों से संचालित हो रहा है। यहाँ से चेन्नई, जोलारपेट्टई और तिरुपति के लिए प्रतिदिन 120 ट्रेनें चलती हैं। गडपडी रेलवे स्टेशन पर प्रतिदिन 30,000 से ज़्यादा यात्री आते-जाते हैं।
विशेष रूप से, विभिन्न ज़िलों और बाहरी राज्यों से बड़ी संख्या में यात्री वेल्लोर ज़िले के सीएमसी अस्पताल, वीआईटी विश्वविद्यालय सहित विभिन्न शैक्षणिक संस्थानों और तिरुवन्नामलाई जाने के लिए कटपडी रेलवे स्टेशन आते हैं।
ऐसी स्थिति में, केवल मैसूर-चेन्नई और बेंगलुरु-चेन्नई के बीच चलने वाली वंदे भारत ट्रेनें ही कटपडी रेलवे स्टेशन पर रुकती हैं। जबकि, चेन्नई-कोयंबटूर के बीच चलने वाली वंदे भारत ट्रेनें केवल कोयंबटूर, तिरुप्पुर, इरोड, सलेम और जोलारपेट्टई रेलवे स्टेशनों पर ही रुकती हैं। ये ट्रेनें कटपडी रेलवे स्टेशन पर नहीं रुकतीं।
इस वजह से, केरल, कोयंबटूर, तिरुप्पुर और इरोड के हज़ारों छात्रों के साथ-साथ सीएमसी अस्पताल आने वाले मरीज़, पर्यटक और आम जनता को भारी मुश्किलों का सामना करना पड़ रहा है।
छात्रों, आम जनता और सामाजिक कार्यकर्ताओं ने रेलवे प्रशासन से अनुरोध किया है कि इन लगातार बढ़ते प्रभावों से बचने के लिए कोयंबटूर और चेन्नई के बीच चलने वाली वंदे भारत ट्रेन को कटपडी रेलवे स्टेशन पर रोकने के लिए कदम उठाए जाएँ।
इस संबंध में, वेल्लोर से लोकसभा सदस्य और दक्षिण रेलवे सलाहकार समिति के अध्यक्ष टी.एम. काठी आनंद ने कहा:
कटपडी रेलवे स्टेशन वेल्लोर, रानीपेट, तिरुवन्नामलाई और चित्तूर ज़िलों का मुख्य रेलवे स्टेशन है। विभिन्न ज़िलों, राज्यों और यहाँ तक कि विदेशों से भी हज़ारों लोग और छात्र प्रतिदिन इन ज़िलों के शैक्षणिक संस्थानों, अस्पतालों, आध्यात्मिक स्थलों और पर्यटन स्थलों पर आते हैं।
इस स्थिति को समझते हुए, दक्षिणी रेलवे सलाहकार समिति की बैठक में यह सुझाव दिया गया है कि मैसूर-चेन्नई और बेंगलुरु-चेन्नई वंदे भारत ट्रेनों की तरह, कोयंबटूर-चेन्नई वंदे भारत ट्रेन को भी काटपाडी में रोकने के लिए कदम उठाए जाने चाहिए। दक्षिणी रेलवे के अधिकारियों ने भी कहा है कि जल्द ही कदम उठाए जाएँगे।
इसके अलावा, जल्द ही काटपाडी होकर तीन और वंदे भारत ट्रेनें संचालित होने वाली हैं। मेरा मानना है कि इनमें दक्षिणी जिलों तक चलने की क्षमता है। मैंने इस बात पर भी ज़ोर दिया है कि नई संचालित वंदे भारत ट्रेनें भी काटपाडी में रुकें, यह सुनिश्चित करने के लिए कदम उठाए जाने चाहिए।
इस बीच, 350 करोड़ रुपये की लागत से काटपाडी रेलवे स्टेशन के विकास के लिए निविदा पूरी हो चुकी है, लेकिन काम रोक दिया गया है। उन्होंने कहा कि मैंने इसे गति देने के लिए जो दबाव डाला, उसके कारण अब काम में भी तेजी आई है।
