Tamil Nadu: जब बारिश नीलगिरि में ट्रेन की खूबसूरत यात्रा का मज़ा खराब कर देती है

ऊटी: नॉर्थ-ईस्ट मॉनसून के असर से हो रही भारी बारिश ने नीलगिरि माउंटेन रेलवे (NMR) पर भी बुरा असर डाला है। इस बारिश की वजह से नीलगिरि में ज़मीन खिसकने (लैंडस्लाइड), पेड़ उखड़ने और बड़े पत्थर गिरने जैसी घटनाएं हो रही हैं। गुरुवार रात हुई भारी बारिश के कारण कूनूर और कल्लर के बीच NMR ट्रैक पर लैंडस्लाइड हुई और बड़े पत्थर गिरे, जिससे शुक्रवार को मेट्टुपलयम और कूनूर के बीच NMR सेवाएं रद्द करनी पड़ीं। रेलवे कर्मचारियों को कूनूर-कल्लर के मुश्किल रास्ते पर खराब हुए ट्रैक से मलबा हटाने और NMR ट्रेन सेवाएं फिर से शुरू करने के लिए कड़ी मशक्कत करनी पड़ी। अक्टूबर में शुरू होने वाला मॉनसून का मौसम हमेशा NMR और 46 किलोमीटर लंबे NMR ट्रैक के किनारे ढलानों की स्थिरता के लिए चुनौती पेश करता है, क्योंकि यह ट्रैक अक्सर भारी बारिश की चपेट में आ जाता है। लगभग तीन दशक पहले, एहतियात के तौर पर नॉर्थ-ईस्ट मॉनसून के मौसम में NMR ट्रेन सेवाएं बंद कर दी जाती थीं, क्योंकि उस समय राहत कार्यों के लिए तकनीकी सुविधाएं बहुत कम थीं।

आज के दौर में, भारी बारिश के दौरान NMR ट्रैक को नुकसान पहुंचने पर राहत कार्य तेजी से करने के लिए टेक्नोलॉजी, साइबर सुविधाओं और ट्रांसपोर्ट की मदद ली जा सकती है, फिर भी NMR को बारिश और ट्रेन संचालन में आने वाली दिक्कतों का सामना करना पड़ता है। कभी-कभी बारिश के कारण ऐसी घटनाएं बार-बार होती हैं; ट्रैक पर बड़े पत्थरों का गिरना अक्सर खतरनाक साबित होता है, जिससे मलबा हटाने और ट्रैक को ठीक करने के लिए ज़्यादा मेहनत की ज़रूरत पड़ती है।

सलेम डिविजनल रेलवे यूज़र्स कंसल्टेटिव कमेटी के सदस्य रोहित जैन ने कहा कि अब NMR ट्रैक के किनारे ढलानों की स्थिरता पर विस्तृत अध्ययन करने का समय आ गया है, ताकि ट्रैक पर लैंडस्लाइड और बड़े पत्थरों के गिरने को रोकने के उपाय किए जा सकें। उन्होंने कहा, "रेलवे मंत्रालय को NMR के हर किलोमीटर पर ढलान की स्थिरता का अध्ययन करने के लिए भू-विज्ञान और भूगोल के विशेषज्ञों को काम पर लगाना चाहिए। इससे यह पता चल सकेगा कि ज़मीन खिसकने (लैंडस्लाइड) का कारण क्या हो सकता है, ताकि ज़रूरी सुधारात्मक उपाय किए जा सकें और खतरनाक चट्टानों को हटाया जा सके। एक वैज्ञानिक अध्ययन और विश्लेषण की ज़रूरत है ताकि यह पता लगाया जा सके कि क्या कूनूर-बुरलियार इलाके के ऊपरी हिस्सों में ज़मीन की बनावट में किसी तरह की गड़बड़ी से मिट्टी कमज़ोर हो रही है, जिससे NMR ट्रैक पर ज़मीन खिसकने की घटनाएँ हो रही हैं। इसके अलावा, दक्षिणी रेलवे को मौसम विभाग के साथ मिलकर NE मॉनसून सीज़न के दौरान NMR ट्रेनों के संचालन के लिए ज़रूरी सलाह लेनी चाहिए। यह सीज़न कूनूर-बुरलियार-मेट्टुपलयम रूट पर भारी से बहुत भारी बारिश के कारण ज़मीन खिसकने और अन्य नुकसान के लिए जाना जाता है।"