Tamil Nadu: पुराने एसी कोच में अनारक्षित यात्रियों को गर्मी का एहसास

CHENNAI, चेन्नई: मैसूर सुपरफास्ट और लालबाग एक्सप्रेस ट्रेनों Mysore Superfast and Lalbagh Express trains में अनारक्षित यात्रा के लिए चौड़ी स्लाइडिंग ग्लास खिड़कियों वाली पुरानी एसी चेयर कार कोच का उपयोग करने का रेलवे का निर्णय यात्रियों के लिए बड़ी असुविधा बन गया है। उनमें से कुछ ने आरोप लगाया कि इन कोचों में वेंटिलेशन खराब है और दिन में यात्रा के दौरान कांच की खिड़कियां गर्मी को बढ़ाती हैं, चाहे ट्रेन चल रही हो या रुकी हुई हो। उनके अनुसार, नियमित खिड़कियों वाली पुरानी आईसीएफ द्वितीय श्रेणी की सामान्य कोच बेहतर वायु प्रवाह प्रदान करती थीं। एलएचबी कोचों की शुरुआत के बाद, कांच की जगह लकड़ी की सामग्री से चौड़ी स्लाइडिंग खिड़कियां लगाई गईं। एक यात्री ने कहा, "सामान्य श्रेणी के कोचों के एलएचबी संस्करण में पुराने आईसीएफ कोचों की तुलना में कम वायु संचार होता है। लेकिन सामान्य श्रेणी के कोचों में पुराने एसी चेयर कार कोचों को फिर से लगाया गया है, जो वायु प्रवाह के मामले में बदतर हैं। हाल ही में लालबाग एक्सप्रेस में चढ़ने के 15 मिनट के भीतर, मैं पसीने से भीग गया।" उन्होंने कहा कि सप्ताहांत और त्योहारों के मौसम में भीड़भाड़ वाली ट्रेन में यात्रा करना यात्रियों के लिए एक बुरा सपना है।

यात्री ने कहा, "शोलिंगुर, वालाजाह और मुकुंदपुरम स्टेशन Mukundapuram Station पार करने के बाद जनरल कोच यात्रियों से भर जाता है। तब तक कोच के बीच में खड़े लोग मुश्किल से सांस ले पाते हैं। हमें घुटन महसूस होती है।" रेट्रोफिटेड कोच में प्रत्येक तरफ पुश-बैक लीवर के साथ अलग-अलग सीटें हैं, जो लंबी दूरी के यात्रियों के लिए बेहतर बैठने की सुविधा प्रदान करती हैं। दूसरी तरफ, यह व्यवस्था आरक्षित कोच में नियमित बैठने की तुलना में वायु प्रवाह को काफी बाधित करती है, जिसमें दोनों तरफ तीन-व्यक्ति सीटों के बीच अधिक जगह होती है। वर्तमान में, कुल पांच कोचों में कांच की खिड़कियां लगाई गई हैं। 496 किलोमीटर लंबे चेन्नई-बेंगलुरु-मैसूरु सेक्शन में टिकटों की भारी मांग है और इस पर प्रतिदिन दो इंटरसिटी एक्सप्रेस ट्रेनें, एक वंदे भारत, दो शताब्दी एक्सप्रेस और दो ओवरनाइट ट्रेनें चलती हैं। इसके अतिरिक्त, पेरम्बूर-बेंगलुरु सेक्शन पर पाँच से छह साप्ताहिक और पास-थ्रू ट्रेनें हैं। लालबाग और मैसूर एक्सप्रेस ट्रेनों में पूरे साल 120% से ज़्यादा यात्री होते हैं। सप्ताहांत और त्यौहारों के मौसम में, तिरुवल्लूर, रानीपेट, वेल्लोर और तिरुपत्तूर जिलों के यात्री ट्रेनों में काफ़ी संख्या में आते हैं।

वालाजाह के एक रेल यात्री एस मोहनसुंदरनम ने कहा, "दिन का तापमान 37 डिग्री सेल्सियस से ज़्यादा होने पर अनारक्षित डिब्बों में यात्रा करना अकल्पनीय है। हाल ही में यात्रा के दौरान मैंने अपने चेहरे पर गर्मी की लहर महसूस की। यह सामान्य श्रेणी के यात्रियों के प्रति रेलवे के असहानुभूतिपूर्ण रवैये को दर्शाता है। भीड़भाड़ वाले सामान्य श्रेणी के डिब्बों में होने वाली परेशानियों के कारण, कई यात्री आरक्षित डिब्बों में जाने लगे हैं।" संपर्क किए जाने पर, चेन्नई रेलवे डिवीजन के प्रवक्ता ने कहा कि इस मुद्दे को जल्द से जल्द उठाया जाएगा और इसका समाधान किया जाएगा।

त्यौहारों की भीड़, निलंबित सेवाओं से यात्रियों पर असर

चेन्नई: रविवार को चेन्नई बीच-चेंगलपट्टू सेक्शन में रेलवे द्वारा लगभग 25% लोकल ट्रेनों को निलंबित किए जाने के कारण यात्रियों को बसों और ट्रेनों के लिए लगभग दो घंटे तक इंतज़ार करना पड़ा। इसके अलावा, तमिल महीने आदी के दौरान मनाए जाने वाले मंदिर उत्सवों की वजह से एमटीसी बसों और ट्रेनों में भारी भीड़ देखी गई।

सुबह 10 बजे से दोपहर 1.30 बजे तक पल्लवरम-गुडुवनचेरी सेक्शन में ट्रेन सेवाओं को पूरी तरह से रद्द कर दिया गया, जिससे भी भीड़ बढ़ गई। हालांकि चेन्नई बीच से पल्लवरम तक विशेष ट्रेनें चलाई गईं, लेकिन वे हर 60 मिनट में एक बार ही चलती थीं। पल्लवरम और गुडुवनचेरी में उतरने वाले यात्रियों को अपने गंतव्य तक पहुँचने के लिए ऑटो रिक्शा पर 200 से 300 रुपये खर्च करने पड़े।