Tamil Nadu: दो साल बाद भी कोवाई की समर्पित पार्किंग नीति अभी भी अधर में लटकी हुई है
Coimbatore कोयंबटूर: कोयंबटूर नगर निगम (सीसीएमसी) और नगर पुलिस द्वारा संयुक्त रूप से पार्किंग नीति की घोषणा के दो साल से भी ज़्यादा समय बाद, यह पहल अभी भी कागज़ों पर ही है। शहर की अव्यवस्थित पार्किंग व्यवस्था को व्यवस्थित करने के उद्देश्य से शुरू की गई इस पहल में विस्तृत अध्ययन और परामर्श के बावजूद बहुत कम प्रगति हुई है।
2022 में, सीसीएमसी ने सशुल्क ऑन-स्ट्रीट पार्किंग लागू करने के लिए शहर भर में व्यवहार्यता अध्ययन करने हेतु, स्थायी परिवहन समाधानों में विशेषज्ञता रखने वाले एक गैर-सरकारी संगठन, परिवहन एवं विकास नीति संस्थान (आईटीडीपी) को शामिल किया। इस परियोजना के आर.एस. पुरम और रेसकोर्स में शुरू होने की उम्मीद थी, जिसके साथ कोयंबटूर राज्य में चेन्नई के बाद समर्पित पार्किंग नीति वाला दूसरा शहर बन जाएगा।
आगे की राह तय करने के लिए 18 नवंबर, 2022 को सीसीएमसी, आईटीडीपी, पुलिस अधिकारियों, यातायात विशेषज्ञों और सामाजिक कार्यकर्ताओं की एक हितधारकों की बैठक और कार्यशाला आयोजित की गई। विशेषज्ञों ने नगर निकाय को एक विस्तृत रिपोर्ट सौंपी और इस योजना को सीसीएमसी के 2023 के वार्षिक बजट में शामिल करने की योजना बनाई गई।
हालांकि, रिपोर्ट को ठंडे बस्ते में डाल दिया गया है और कोई नीति लागू नहीं की गई है। इस बीच, शहर में अनियमित पार्किंग की समस्या और भी बदतर हो गई है, जहाँ कारें और दोपहिया वाहन नियमित रूप से फुटपाथों और मुख्य सड़कों पर कब्जा कर लेते हैं, जिससे पैदल चलने वालों को खतरा होता है और यातायात जाम और बढ़ जाता है।
कोयंबटूर के एक सामाजिक कार्यकर्ता एस विविन सरवन ने कहा, "हम वर्षों से सीसीएमसी से समर्पित पार्किंग क्षेत्र चिह्नित करने और नो-पार्किंग क्षेत्रों को सख्ती से लागू करने का आग्रह कर रहे हैं।" "लेकिन इस तरह की देरी समस्या को और बदतर बना देती है। फुटपाथ लोगों के लिए हैं, वाहनों के लिए नहीं। हर दिन हम इंतज़ार करते हैं, हम पैदल चलने वालों की सुरक्षा से समझौता कर रहे हैं और ट्रैफ़िक जाम को और बढ़ा रहे हैं।"
टीएनआईई से बात करते हुए, सीसीएमसी आयुक्त एम शिवगुरु प्रभाकरन ने देरी की बात स्वीकार की, लेकिन कहा कि अब आरएस पुरम से शुरुआत करते हुए सुधारों को लागू करने का काम चल रहा है। उन्होंने कहा, "करीब दो साल पहले, आईटीडीपी ने केवल प्रारंभिक शहरव्यापी अध्ययन प्रस्तुत किया था। अब हम आरएस पुरम पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जहाँ नौ गलियों को सड़क पर पार्किंग के लिए चिन्हित किया गया है, जिसमें सशुल्क पार्किंग और नो-पार्किंग ज़ोन शामिल हैं।" हालाँकि, यह ध्यान देने योग्य है कि सीसीएमसी ने जनता के भारी विरोध के बाद, कई साल पहले आरएस पुरम में डीबी रोड पर शुरू की गई सशुल्क पार्किंग व्यवस्था को वापस ले लिया था।
इस योजना में डीबी रोड पर मल्टी-लेवल कार पार्किंग (एमएलसीपी) सुविधा को भी शामिल किया जाएगा। आयुक्त के अनुसार, आईटीडीपी द्वारा जारी विस्तृत अध्ययन में प्रत्येक गली में कितने वाहन आ सकते हैं, कारों और दोपहिया वाहनों के लिए संभावित अलग-अलग पार्किंग, व्यस्त समय और सप्ताहांत में यातायात का पैटर्न, पार्किंग स्थल की उपलब्धता और प्रस्तावित पार्किंग शुल्क का आकलन किया जाएगा। उन्होंने आगे कहा, "सशुल्क पार्किंग के प्रति जनता का विरोध अपेक्षित है और इसे लागू करने से पहले ध्यान में रखा जाएगा।"
सीसीएमसी के सूत्रों ने टीएनआईई को बताया कि नगर निकाय अभी इस नीति को लागू करने में हिचकिचा रहा है क्योंकि अगले साल राज्य विधानसभा चुनाव होने वाले हैं। कई निवासियों और व्यवसाय मालिकों को डर है कि अगर तुरंत कार्रवाई नहीं की गई, तो समस्या और भी बदतर हो जाएगी। कोयंबटूर के लिए, एक समर्पित पार्किंग नीति का कार्यान्वयन एक महत्वपूर्ण मोड़ साबित हो सकता है, लेकिन तभी जब इस पर काम शुरू हो।
