Chennai चेन्नई: बसों के संचालन के लिए चालक दल की कमी के कारण निर्धारित यात्राएँ रद्द होने के परिणामस्वरूप तमिलनाडु में राज्य परिवहन उपक्रमों (एसटीयू) ने 2017-18 से 2021-22 तक कुल 495.27 करोड़ रुपये का राजस्व घाटा दर्ज किया है। हालांकि, मंगलवार को विधानसभा में पेश नियंत्रक एवं महालेखा परीक्षक कार्यालय की एक रिपोर्ट से पता चला है कि बसों के संचालन के लिए पात्र सैकड़ों बस चालकों और कंडक्टरों का उपयोग नहीं किया जा रहा था और इसके बजाय उन्हें अन्य कामों में लगाया जा रहा था। राज्य भर में चार एसटीयू में ऑडिट किया गया था। रिपोर्ट में कहा गया है कि बसों के संचालन के अलावा अन्य गतिविधियों में लगे चालक दल के बारे में इन चार एसटीयू द्वारा प्रस्तुत आधिकारिक संख्या सीएजी द्वारा आंकी गई संख्या से काफी कम थी। सीएजी ने पाया कि विल्लुपुरम, मदुरै और कुंभकोणम के एमटीसी और टीएनएसटीसी डिवीजनों में कुल 4,341 चालक और कंडक्टर बस संचालन में नहीं लगे थे। हालांकि, इन एसटीयू ने रिपोर्ट दी कि केवल 2,269 चालक दल के सदस्यों का ही उपयोग नहीं किया गया।
उदाहरण के लिए, टीएनएसटीसी कुंभकोणम ने दावा किया कि 129 चालक और 45 कंडक्टर "अनफिट" थे और इसलिए 31 मार्च, 2022 तक उनका उपयोग नहीं किया गया, जबकि ऑडिट ने इस अवधि के दौरान 640 ड्राइवरों और 647 कंडक्टरों को कम उपयोग में पाया। सीएजी रिपोर्ट ने इस बात पर प्रकाश डाला कि गैर-उपयोगिता टीएन सरकार द्वारा अक्टूबर 2018 में जारी किए गए एक आदेश के खिलाफ है, जिसमें गैर-आवश्यक सेवाओं के लिए ड्राइवरों और कंडक्टरों के उपयोग पर रोक लगाई गई थी। इस प्रथा के जारी रहने से न केवल राजस्व का नुकसान हुआ, बल्कि बस सेवाओं की विश्वसनीयता पर भी असर पड़ा। सीएजी को दिए गए अपने जवाब में, एसटीयू ने चालक दल के बुढ़ापे, थकान और चिकित्सा अयोग्यता को गैर-उपयोगिता के लिए जिम्मेदार ठहराया। हालांकि, सीएजी ने स्पष्टीकरण को अनुचित करार दिया, यह देखते हुए कि कई कर्मचारी जिन्हें अयोग्य माना गया, वास्तव में बसों को चलाने के लिए चिकित्सकीय रूप से सक्षम थे। लेखापरीक्षा में पाया गया कि रोस्टर पर उपलब्ध चालक दल के 3% से अधिक को बेड़े के संचालन के बजाय अन्य कार्यों जैसे कि डिपो के भीतर डीजल भरने के लिए बसों को शंटिंग करना, हल्के वाहनों का संचालन करना, नकदी गिनना और प्रशासनिक कर्तव्यों में लगा दिया गया था।