तमिलनाडु राज्य परिवहन निगम को घाटा जारी

Tamil Nadu तमिलनाडु : तमिलनाडु के सरकारी स्वामित्व वाले परिवहन निगमों की वित्तीय समस्याएँ बस किराया वृद्धि जैसे उपायों के बावजूद अनसुलझी हैं। प्रमुख संकेतक पिछले कुछ वर्षों में परिचालन दक्षता में गिरावट और घाटे में वृद्धि दर्शाते हैं। 2017-18 और 2021-22 के बीच, कर्मचारियों का खर्च निगमों के कुल व्यय का 55.20% से बढ़कर 63.55% हो गया। इसके साथ ही, परिचालन में बसों की संख्या 22,517 से घटकर 20,304 हो गई। बेड़े में पुरानी बसें 46.47% से बढ़कर 69.05% हो गई हैं, जिससे परिचालन दक्षता पर और असर पड़ा है। अस्थिर प्रथाओं के कारण निगमों का संचयी ऋण बढ़कर ₹21,980 करोड़ हो गया है। 2021-22 में, राज्य के आठ परिवहन निगमों का कुल राजस्व ₹9,661.26 करोड़ था, जबकि संचयी घाटा ₹48,478.50 करोड़ था। जनवरी 2018 में आखिरी बड़ी किराया वृद्धि में किराए में 88.89% तक की वृद्धि देखी गई थी।

हालांकि, यह पर्याप्त राजस्व उत्पन्न करने में विफल रहा क्योंकि यात्रियों की संख्या में 10-15% की गिरावट आई, जिससे ₹4,077 करोड़ का राजस्व घाटा हुआ। इस गिरावट ने सेवा की गुणवत्ता और परिचालन अक्षमताओं को संबोधित किए बिना किराया वृद्धि के प्रतिकूल प्रभाव को उजागर किया। दैनिक संचालन के लिए ₹4,500 करोड़ की कर्मचारी निधि का उपयोग किया गया है, एक ऐसी प्रथा जिसकी वित्तीय रूप से अस्थिर होने और ध्वनि प्रबंधन प्रथाओं के साथ गलत होने के लिए आलोचना की गई है। राज्य परिवहन निगमों को वित्तीय रूप से उबरने के लिए पुराने बुनियादी ढांचे, बढ़ती परिचालन लागत और रणनीतिक किराया समायोजन की आवश्यकता को संबोधित करना चाहिए। एक स्थायी बदलाव की रणनीति के बिना, बढ़ते घाटे और कर्ज सार्वजनिक संसाधनों पर और दबाव डाल सकते हैं।