
कोयंबटूर: राष्ट्रीय हरित अधिकरण (एनजीटी) की दक्षिणी पीठ ने राज्य राजमार्ग विभाग को निर्देश दिया है कि वह अविनाशी से मेट्टुपलायम मार्ग के अविनाशी-नारियमपल्ली खंड को चौड़ा करने के लिए हाल ही में काटे गए 470 पेड़ों के स्थान पर 4,770 पौधे लगाए।
अधिकरण ने आदेश दिया कि नीम, इमली आदि जैसी देशी प्रजातियों को प्राथमिकता दी जानी चाहिए।
पीठ ने कहा, "राज्य राजमार्ग विभाग अगले दो रोपण सत्रों के भीतर प्रतिपूरक वृक्षारोपण योजना (4,770 पौधे) के पूर्ण क्रियान्वयन को सुनिश्चित करेगा, जिसमें नीम, इमली, पूंगन, कदंब, नवल, महिलाम जैसी देशी प्रजातियों के साथ-साथ अन्य लचीली प्रजातियों को प्राथमिकता दी जाएगी। राज्य राजमार्ग विभाग कम से कम पांच साल की अवधि तक या जब तक वे काफी बड़े नहीं हो जाते, तब तक सभी पौधों के रखरखाव की जिम्मेदारी लेगा।" इन कार्यों में उन्हें पानी देना, बाड़ लगाना और जो पौधे खराब हो जाते हैं, उन्हें बदलना शामिल है।
न्यायिक सदस्य न्यायमूर्ति पुष्पा सत्यनारायण और विशेषज्ञ सदस्य सत्यगोपाल कोरलापति की पीठ ने सड़क चौड़ीकरण परियोजना के चरण-1 के लिए पेड़ों की कटाई पर एक समाचार रिपोर्ट के स्वप्रेरणा से संज्ञान के आधार पर मामले को उठाया।
पीठ ने कहा, "राज्य राजमार्ग विभाग, जिसने पिछले महीने 13 किलोमीटर लंबे अविनाशी-नारियमपल्ली खंड पर 470 पेड़ काटे थे, ने अब नारियमपल्ली-मेट्टुपलायम खंड पर अतिरिक्त 1,342 पेड़ों को हटाने का काम शुरू कर दिया है।" और कहा कि राजमार्ग विभाग के अधिकारियों ने अपनी स्थिति रिपोर्ट में कहा है कि पेड़ों की कटाई की गतिविधियों को हरित समिति द्वारा विधिवत मंजूरी दी गई थी।
राज्य राजमार्ग विभाग 226 करोड़ रुपये की लागत से तिरुपुर जिले के अविनाशी से कोयंबटूर जिले के मेट्टुपालयम तक 38 किलोमीटर लंबे दो लेन के मार्ग को चार लेन के राजमार्ग में बदल देगा।
पीठ ने आगे निर्देश दिया कि, "काटे गए पेड़ों, लगाए गए पौधों और उनकी स्थिति का एक जियो-टैग डेटाबेस बनाए रखा जाएगा और विभाग की आधिकारिक वेबसाइट पर सार्वजनिक रूप से उपलब्ध कराया जाएगा। इसके अलावा, इस परियोजना के तहत किसी भी और पेड़ को काटने की अनुमति केवल पहले से किए गए वनीकरण लक्ष्यों के अनुपालन के सत्यापन के बाद ही दी जाएगी।" "राज्य राजमार्ग विभाग की स्थिति रिपोर्ट से, इस न्यायाधिकरण ने पाया है कि विचाराधीन परियोजना में एक महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे का उन्नयन शामिल है - सात मीटर चौड़ी दो लेन वाली सड़क से 16.2 मीटर चौड़ी चार लेन वाली राजमार्ग तक - जिससे यातायात की भीड़ कम होने और क्षेत्रीय विकास में योगदान मिलने की उम्मीद है। हालांकि, ऐसी विकासात्मक गतिविधियाँ पारिस्थितिक संतुलन की अपरिवर्तनीय कीमत पर नहीं होनी चाहिए। इसके अलावा, पेड़ों को हटाने से पहले उचित सत्यापन के आधार पर वन और राजस्व अधिकारियों से अनुमति प्राप्त की गई थी," पीठ ने कहा।





