Tamil Nadu: आर्थिक मंदी के बीच बढ़ती लॉजिस्टिक्स लागत से उद्योग चिंतित

Madurai मदुरै: दक्षिण तमिलनाडु के ट्रक ऑपरेटर और उद्यमी सोमवार से लागू होने वाले प्रस्तावित टोल किराया वृद्धि को लेकर चिंतित हैं, क्योंकि लॉजिस्टिक्स लागत में भारी उछाल आने वाला है, जिससे उद्योग को भारी नुकसान होगा, जो पहले से ही गंभीर तनाव में है। उनके अधिकांश शिपमेंट थूथुकुडी बंदरगाह से आते हैं और तिरुपुर जैसे गंतव्य तक पहुंचने तक असंख्य टोल से गुजरते हैं, जिससे कोई भी वृद्धि अनुपात में बड़ी हो जाती है। तूतीकोरिन पोर्ट ट्रांसपोर्ट एंड इक्विपमेंट ओनर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष जेपी जो विलावरयार कहते हैं कि टोल में पांच प्रतिशत की वृद्धि को प्रबंधित करना ही कठिन है। उन्होंने कहा, "वृद्धि से पहले, थूथुकुडी से तिरुपुर तक कार्गो ट्रेलर के लिए अकेले टोल शुल्क 3,500 रुपये था। संशोधित टोल शुल्क के साथ, शुल्क और भी बढ़ जाएगा और अंततः यह उपभोक्ताओं पर भारी पड़ेगा।" डीजल की कीमतों, रोड टैक्स और माल परिवहन पर जीएसटी में असाधारण वृद्धि का खामियाजा भुगतने के बावजूद, ट्रक ऑपरेटरों को अब टोल किराया वृद्धि का बोझ उठाने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है, जो विलावरयार कहते हैं। "तीन महीने में एक बार, एक कार्गो ट्रेलर पर रोड टैक्स के रूप में 11,000 रुपये का शुल्क लिया जाता है। हमें उसमें टोल किराया भी जोड़ना पड़ता है।

इस तरह के तमाम दबावों के बावजूद, राजमार्गों के कुछ हिस्सों की हालत बहुत खराब बनी हुई है," विलावरयार ने बताया। हितधारकों की मांग है कि टोल प्लाजा के लिए कम से कम एक बार दस साल का टोल रोड अनुबंध समाप्त होने के बाद, सरकार को इसे अपने नियंत्रण में लेना चाहिए और इसका प्रबंधन करना चाहिए, जिससे यात्रियों पर बोझ कम हो। विलावरयार ने कहा, "एक बार जब रियायतकर्ता द्वारा निवेश किया गया सारा पैसा वसूल हो जाता है, तो उसे टोल वसूलने की अनुमति देने का कोई मतलब नहीं है।" उद्योग प्रतिनिधियों का कहना है कि कार्गो की मात्रा में कमी और घटते निर्यात के बीच टोल किराए में वार्षिक वृद्धि ताबूत में आखिरी कील के रूप में देखी जा रही है। तूतीकोरिन लॉरी ओनर्स एसोसिएशन के पूर्व अध्यक्ष के सैमुअल कहते हैं, "कई राज्यों, विशेषकर कर्नाटक में बारिश की कमी ने ट्रक मालिकों को प्रभावित किया है, क्योंकि कपास की गांठों का भारी माल आमतौर पर राज्य से ले जाया जाता है। तूतीकोरिन में नमक के उत्पादन में भारी गिरावट, जिसे कभी अधिकांश दक्षिण भारतीय राज्यों में ले जाया जाता था, भी एक और दुखद मुद्दा है।"