Tamil Nadu सरकार कल्लमोझी अपतटीय जेटी को वीओसी बंदरगाह को सौंप सकती है, बातचीत शुरू

थूथुकुडी: तमिलनाडु पावर जनरेशन कॉर्पोरेशन लिमिटेड (TNPGCL) उदंगुडी सुपरक्रिटिकल थर्मल पावर प्लांट की सेवा के लिए बनाए गए एशिया के पहले अपतटीय कोयला जेटी के संचालन के संबंध में वीओ चिदंबरनार (VOC) बंदरगाह प्राधिकरण के साथ प्रारंभिक बातचीत कर रहा है। यह जेटी कल्लमोझी तट से 7.9 किलोमीटर दूर स्थित है।

कल्लमोझी अपतटीय कोयला जेटी, 2019 में शुरू की गई एक अत्याधुनिक समुद्री परियोजना, पूरी हो चुकी है और उद्घाटन की प्रतीक्षा कर रही है। TNPGCL अधिकारियों के अनुसार, यह एशिया की पहली ऐसी सुविधा है जिसमें तटरेखा से 8 किलोमीटर दूर ब्रेकवाटर का निर्माण किया गया है।

इस जेटी में 555 मीटर लंबा और 24 मीटर चौड़ा मुख्य बर्थ शामिल है जो दो कोयले से लदे जहाजों को संभालने में सक्षम है, साथ ही 180x10 मीटर का पोर्ट ऑपरेशन जेटी और टगबोट संचालन के लिए 180x10 मीटर का पोर्ट क्राफ्ट जेटी भी है। यह आधुनिक बुनियादी ढाँचे से सुसज्जित है, जिसमें एक सबस्टेशन, अग्निशमन पंप हाउस, नियंत्रण कक्ष, स्टाफ क्वार्टर और अन्य आवश्यक सुविधाएँ शामिल हैं।

आने वाले जहाजों से कोयले को हॉपर के माध्यम से उतारा जाएगा और बंद कन्वेयर सिस्टम के माध्यम से सीधे उदंगुडी संयंत्र तक पहुँचाया जाएगा, जिससे हैंडलिंग समय और लागत में कमी आएगी। TANGEDCO के एक अधिकारी ने बताया कि बंदरगाह संचालन में नौसेना, सीमा शुल्क, भारतीय तटरक्षक बल, आव्रजन, CISF, TNPCB, अग्निशमन और पुलिस विभागों जैसी कई एजेंसियों के साथ समन्वय शामिल होगा।

TNIE से बात करते हुए, TNPGCL के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक डॉ. जे. राधाकृष्णन ने पुष्टि की कि VOC पोर्ट के साथ बातचीत प्रारंभिक चरण में है। उन्होंने बताया कि इस जेटी के संचालन के लिए पर्यावरण, वन एवं जलवायु परिवर्तन मंत्रालय (एमओईएफसीसी), नौवहन मंत्रालय, भारतीय नौवहन रजिस्टर (आईआरएस), और अंतर्राष्ट्रीय जहाज एवं बंदरगाह सुविधा सुरक्षा (आईएसपीएस) सहित विभिन्न विभागों से 33 से अधिक वैधानिक मंज़ूरियों की आवश्यकता होती है, जिन्हें वीओसी बंदरगाह द्वारा आसानी से प्राप्त किया जा सकता है।

टीएएनजीईडीसीओ के एक अधिकारी ने बताया कि इस नए अपतटीय जेटी से कोयला प्रबंधन लागत में उल्लेखनीय कमी आने और थूथुकुडी थर्मल पावर स्टेशन (टीटीपीएस) द्वारा संचालित दो कोयला जेटी पर लगने वाले विलंब शुल्क (डिमरेज) समाप्त होने की उम्मीद है।

18 मीटर की प्राकृतिक गहराई के साथ, यह सुविधा बड़े पैनामैक्स जहाजों को समायोजित करने में सक्षम है। वीओसी बंदरगाह के अधिकारियों ने भी इस सुविधा का निरीक्षण किया है। एक वरिष्ठ बंदरगाह अधिकारी ने बताया कि वीओसी बंदरगाह जेटी को कुशलतापूर्वक संचालित करने के लिए टगबोट, बजरे, प्रशिक्षित कर्मियों और विशेषज्ञ पायलटों से सुसज्जित है।