Tamil Nadu: विवेकानंद रॉक और तिरुवल्लुवर प्रतिमा को जोड़ने वाला कांच का पुल

भारत के सुदूर दक्षिणी छोर पर स्थित इस पुल पर प्राचीन चट्टानों से टकराती लहरें, समुद्र के बीच में खड़े दो प्रतिष्ठित स्मारक और अब, उन्हें जोड़ने वाली एक उल्लेखनीय नई संरचना दिखाई देती है। कन्याकुमारी ग्लास ब्रिज, देश में अपनी तरह का पहला पुल है, जो समुद्र के ऊपर बनाया गया है। यह पुल विवेकानंद रॉक मेमोरियल और तिरुवल्लुवर प्रतिमा को जोड़ता है। एक नया पर्यटन स्थल और ऐतिहासिक भूमि पर नवीनतम पड़ाव होने के अलावा, यह दो विरासतों को जोड़ता है - आध्यात्मिकता, जिसका प्रतिनिधित्व स्वामी विवेकानंद करते हैं और तमिल साहित्य, जिसका प्रतिनिधित्व थिरुक्कुरल के लेखक अय्यन तिरुवल्लुवर करते हैं।

इसके उद्घाटन के बाद से, पुल ने लगभग पाँच लाख पर्यटकों को आकर्षित किया है, जो इसके पारदर्शी कांच के रास्ते पर चलने के रोमांच का अनुभव करने के लिए उत्सुक हैं। 77 मीटर (लंबाई) और 10 मीटर (चौड़ाई) में फैला यह पुल धनुषाकार मेहराब जैसा है, जिसके बीच में कांच से बना 2.5 मीटर चौड़ा खंड है, जो नीले समुद्र का नज़ारा पेश करता है।

'श्रीपद पराई' के नाम से मशहूर इस चट्टान पर विवेकानंद रॉक मेमोरियल स्थित है, जिसका गहरा आध्यात्मिक और ऐतिहासिक महत्व है। स्वामी विवेकानंद 1892 में कन्याकुमारी पहुंचे और यहां ध्यान लगाया।

एकता और पवित्रता के प्रतीक के रूप में खड़ी इस खूबसूरत वास्तुकला की प्रतिमा का उद्घाटन 1970 में भारत के तत्कालीन राष्ट्रपति वीवी गर्ल ने किया था।

चट्टान के बगल में, महान तमिल कवि तिरुवल्लुवर की 133 फुट ऊंची प्रतिमा स्थापित की गई थी, जिसे तीन दशक बाद स्थापित किया गया था - इसका अनावरण 1 जनवरी, 2000 को तमिलनाडु के तत्कालीन मुख्यमंत्री एम करुणानिधि ने किया था।

मूर्तिकार वी गणपति स्तपथी द्वारा बनाई गई इस विशाल प्रतिमा को काफी दूर से देखा जा सकता है - यह मूर्ति 95 फीट ऊंची है और यह 33 फीट के पेडस्टल पर खड़ी है, जो तिरुक्कुरल के 133 अध्यायों का प्रतीक है। 7,000 टन वजनी इस प्रतिमा को 3,681 पत्थरों से तराशा गया है।

तमिलनाडु के मुख्यमंत्री एम के स्टालिन ने 30 दिसंबर, 2024 को तिरुवल्लुवर प्रतिमा की रजत जयंती पर कांच के पुल से इन दोनों स्मारक स्थलों के बीच की दूरी को कम किया। उन्होंने प्रतिमा के आधार पर ‘स्टैच्यू ऑफ विजडम’ मेहराब का भी उद्घाटन किया।

पुल पर एक बार में करीब 600 लोग चल सकते हैं। अतिरिक्त सौंदर्यीकरण कार्य चल रहे हैं। शाम ढलने के बाद, हालांकि पर्यटक पुल पर नहीं चढ़ सकते, लेकिन वे तट से रंग-बिरंगी रोशनी में नहाए राजसी सौंदर्य को देख सकते हैं।

इसकी स्थापना के बाद से ही देश भर से लोग कांच से समुद्र की झलक पाने और उस पर सैर का आनंद लेने के लिए कन्याकुमारी की ओर रुख कर रहे हैं।

पर्यटक स्वामी विवेकानंद की प्रतिमा के सामने प्रार्थना करते हैं और स्मारक के हॉल में ध्यान लगाते हैं। मथुरा के कंप्यूटर प्रोफेसर निखिल कुमार ने अपने परिवार के साथ कांच के पुल पर सैर का आनंद लेते हुए कहा, "कांच का पुल अद्भुत और वास्तव में अविश्वसनीय है। यह अविश्वसनीय है कि सिविल इंजीनियरिंग की ऐसी उत्कृष्ट कृति भारत में बनाई गई है।" कन्याकुमारी कलेक्टर आर अलगुमीना ने इस अनूठी परियोजना की कल्पना करने के लिए सीएम की सराहना की। परियोजना को पूरा करने के लिए बहुमूल्य मार्गदर्शन और सहायता प्रदान करने के लिए राजमार्ग और लघु बंदरगाह मंत्री ईवी वेलु और वित्त मंत्री थंगम थेन्नारसु के प्रति आभार व्यक्त करते हुए, कलेक्टर ने जोर देकर कहा कि तिरुवल्लुवर रजत जयंती समारोह से पहले अंतिम चरण के दौरान सभी विभागों के कर्मचारियों ने पूरा सहयोग किया। राज्य राजमार्ग विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि यह परियोजना उनके करियर में एक मील का पत्थर है। अलगुमीना ने कहा कि देश और विदेश से पर्यटक कांच के पुल को देखने आते हैं, जो तमिलनाडु के लोगों के लिए गर्व का विषय है। उन्होंने कहा, "मुझे उम्मीद है कि कांच का पुल जिले के पर्यटन राजस्व में वृद्धि करेगा।" पूम्पुहार शिपिंग कॉरपोरेशन की कन्याकुमारी फेरी सेवा तीन नावों - विवेकानंद, पोथिगई और गुहान - का संचालन करती है, जिनमें से प्रत्येक में लगभग 150 लोगों के बैठने की क्षमता है। मौसम की स्थिति के आधार पर हर दिन सुबह 8 बजे से शाम 4 बजे तक फेरी चलती है।

एक सरकारी रिपोर्ट में कहा गया है कि तमिलनाडु सरकार ने मार्ने (ग्लास) ब्रिज के निर्माण के लिए राजमार्ग और लघु बंदरगाह विभाग को 37 करोड़ रुपये की प्रशासनिक मंजूरी दी है।

ग्लास ब्रिज: अंदर से बाहर

चौड़ाई: 10 मीटर

स्पैन: 77 मीटर

उपयोग किए जाने वाले स्टील का प्रकार: एसएस 550 ग्रेड

नेटवर्क आर्क के लिए उपयोग किए जाने वाले स्टील का प्रकार: आईआरएस 450

ग्रेडिंग कंक्रीट: एम60

चलने वाले क्षेत्र का आयाम: 60 मीटर x 2.4 मीटर

मस्तूल निर्माण का प्रारंभिक कार्य 11 अक्टूबर, 2024 को पूरा हो गया है, और अगले दिन नेटवर्क आर्क की स्थापना शुरू हो गई है। पहला काम 26 आर्क सदस्यों को ठीक करना था। 14 नवंबर, 2024 को एक तरफ 13 आर्च मेंबर लगाए गए। छह दिन बाद दूसरी तरफ सफलतापूर्वक काम पूरा हो गया। नेटवर्क आर्च के सफलतापूर्वक पूरा होने के बाद, पीटी स्लैब की स्थापना शुरू हुई।

तथ्य ये हैं

लंबी बीम: 20

क्रॉस बीम: 14

आर्क मेंबर: 26

हाई ब्रेसेस: 13

व्यक्तिगत यूनिट बीम: 28

कुल: 101 मेंबर

इन्हें 64 मैकले रॉड से बांधा जाना है

पुल की मुख्य विशेषताएं हैं-

गर्डर का वजन: 200 मीट्रिक टन

पीटी स्लैब और कंक्रीट: 350 मीट्रिक टन

कुल: 550 मीट्रिक टन

पुल के लिए डिज़ाइन किया गया लाइव लोड 750 किलोग्राम/वर्ग मीटर है जिसमें लगभग 600 लोग स्वतंत्र रूप से चल सकते हैं

ग्लास पैनल का आकार 2.4 x 1.935 मीटर है