Tamil Nadu: एनरोर नदी प्रदूषण के खिलाफ मछुआरों का उग्र प्रदर्शन

Chennai चेन्नई: स्टेट हाईवे डिपार्टमेंट महाबलीपुरम को एन्नोर पोर्ट से जोड़ने वाले चेन्नई पेरिफेरल रिंग रोड पर काम तेज़ कर रहा है, वहीं एन्नोर इलाके के मछुआरों ने पुल बनाने के काम की वजह से कोसस्थलैयार नदी में कथित रुकावट को लेकर गंभीर चिंता जताई है।

मछुआरों का आरोप है कि प्रोजेक्ट को आसान बनाने के लिए नदी में बड़ी मात्रा में मिट्टी और मलबा डालने से पानी का नैचुरल बहाव रुक गया है और उनकी पारंपरिक रोज़ी-रोटी को खतरा है।

कट्टुकुप्पम, मुगाथुवरकुप्पम और सिवन पदई कुप्पम गांवों के मछुआरे वेलामारम पाडू नाम के मछली पकड़ने वाले इलाके पर बहुत ज़्यादा निर्भर हैं, जहाँ अब प्रोजेक्ट के तहत पुल बन गया है। उन्होंने कहा कि पुल का काम कथित तौर पर पूरा हो गया है, लेकिन नदी के अंदर डाले गए मिट्टी के अस्थायी बांध और कंस्ट्रक्शन का मलबा अभी भी वहीं है। कट्टुकुप्पम के एक मछुआरे के. मुरुगेसन ने कहा कि स्थानीय समुदाय के कड़े विरोध के बावजूद जनवरी में मिट्टी डालना शुरू हुआ था।उन्होंने कहा, “हमारे विरोध के बावजूद हाईवे डिपार्टमेंट ने नदी में भारी मात्रा में मिट्टी डाल दी। लगातार विरोध के बाद, हम लगभग दो महीने तक मिट्टी डालना रोकने में कामयाब रहे। हालांकि, पहले से डाली गई मिट्टी ने नदी को पतला कर दिया है और बहाव का पैटर्न बदल दिया है।”

अधिकारियों को एक अलग रिप्रेजेंटेशन में, मछुआरे-एक्टिविस्ट रेतनाकुमार ने चेतावनी दी कि पतले छेद से पानी के बहाव की स्पीड बढ़ गई है, जिससे मछली पकड़ने वाली नावों के लिए सुरक्षित रूप से चलना मुश्किल हो गया है। उन्होंने कहा, “बढ़े हुए बहाव की वजह से मछली पकड़ने वाली नावों से जुड़े कई हादसे पहले ही हो चुके हैं। यह मछुआरों की जान के लिए सीधा खतरा है।” एक्टिविस्ट ने हाईवे डिपार्टमेंट पर तमिलनाडु स्टेट कोस्टल ज़ोन मैनेजमेंट अथॉरिटी की शर्तों का उल्लंघन करने का भी आरोप लगाया है। बताया जाता है कि क्लीयरेंस की शर्तों में कहा गया है कि प्रोजेक्ट से मछली पकड़ने की एक्टिविटी पर असर नहीं पड़ना चाहिए, पानी के कुदरती बहाव में रुकावट नहीं आनी चाहिए, या किसी भी हालत में इकोसिस्टम को नुकसान नहीं पहुंचना चाहिए।

एनवायरनमेंट डिपार्टमेंट के एक अधिकारी ने कहा कि मिली शिकायतों के आधार पर, तिरुवल्लूर जिला प्रशासन – जिसकी सीमा में प्रभावित गांव आते हैं – को मामले की जांच करने और सही कार्रवाई करने का निर्देश दिया गया है। विवादित पुल 2.8 km लंबे लिंक रोड का हिस्सा है, जिसमें दोनों तरफ अप्रोच रैंप हैं। यह रोड नॉर्दर्न पोर्ट एक्सेस रोड (NPAR) को बकिंघम कैनाल और कोसस्थलैयार नदी के पार तिरुवोट्टियूर-पोन्नेरी-पंचेट्टी (TPP) रोड से जोड़ता है। यह लिंक महत्वाकांक्षी चेन्नई पेरिफेरल रिंग रोड का एक अहम हिस्सा है, जिसका मकसद एन्नोर पोर्ट तक माल की आवाजाही को आसान बनाना है। हालांकि, मछुआरे चेतावनी देते हैं कि विकास उनके अस्तित्व और नदी के इकोलॉजिकल बैलेंस की कीमत पर नहीं होना चाहिए।