Tamil Nadu: वैकल्पिक मार्गों की पहचान में देरी से मदुक्करै अंडरपास के काम में देरी
कोयंबटूर: मदुक्करई मरप्पलम विस्तार कार्य के लिए वैकल्पिक मार्गों की पहचान करने और यातायात को मोड़ने में देरी के कारण भीड़ बढ़ गई है और केरल और कोयंबटूर के बीच के खंड पर यातायात की अड़चन पैदा हो गई है।
पुलिस सूत्रों ने कहा, "पलक्कड़ रेलवे डिवीजन काम शुरू करने के लिए तैयार था, लेकिन सड़क यातायात मोड़ने के लिए वैकल्पिक मार्गों की मैपिंग में देरी पर दो महीने से अधिक समय से चर्चा चल रही थी और इसने पूरे काम को रोक दिया है।"
जिला पुलिस ने 14 मार्च को यातायात मोड़ने की घोषणा की थी और काम तुरंत शुरू होने की उम्मीद थी। हालांकि, यातायात को नियंत्रित करने में कठिनाइयों का हवाला देते हुए इसे छोड़ दिया गया। चूंकि सड़क यातायात वही रहा, इसलिए अंडरपास विस्तार को रोक दिया गया।
राजमार्ग विभाग से जुड़े एक अधिकारी ने कहा, "जिला प्रशासन द्वारा यातायात मोड़ को मंजूरी दिए जाने के बाद, रेलवे विभाग (पलक्कड़ डिवीजन) अंडरपास का निर्माण शुरू करेगा। राज्य राजमार्ग विभाग भूमि अधिग्रहण करके जंक्शन का विकास करेगा। हालांकि, मदुक्करई मार्केट रोड और चेट्टीपलायम पिरिवु के माध्यम से यातायात मोड़ने के लिए प्रस्तावित मार्ग में एक और रेलवे क्रॉसिंग (अंडरपास) है, जहां एक जल निकासी नहर यातायात को बाधित करती है। यातायात मोड़ बनाने से पहले, इसे ठीक किया जाना चाहिए।" "सलेम-कोच्चि राष्ट्रीय राजमार्ग पर मोड़े गए भारी वाहनों को एलएंडटी टोल प्लाजा तक पहुंचना चाहिए। इस खंड में कई कॉलेज और स्कूल संचालित हैं और मोड़ लागू होने के बाद उनके वाहनों से शुल्क लिया जाएगा। इसलिए, मोड़ हटाए जाने तक टोल शुल्क से छूट मांगी गई है," अधिकारी ने कहा। रेलवे ने अंडरपास के निर्माण के लिए एक वर्ष का समय मांगा है। पुलिस और राजमार्ग विभाग वैकल्पिक मार्गों पर काम कर रहे हैं, जबकि शिक्षा और परिवहन विभाग उन वाहनों की सूची तैयार कर रहे हैं जिन्हें टोल भुगतान से छूट की आवश्यकता है। अधिकारी ने कहा कि एनएचएआई की मंजूरी मिलने के बाद डायवर्जन लागू किया जाएगा।
कोयंबटूर के जिला कलेक्टर पवनकुमार जी गिरियप्पनवर ने कहा, "हमने सभी हितधारक विभागों के साथ इस पर चर्चा की है। पुलिस विभाग के साथ मिलकर एक विस्तृत योजना तैयार करने की जरूरत है और जल्द से जल्द डायवर्जन बनाया जाएगा।"
कोच्चि-सलेम राष्ट्रीय राजमार्ग से 2 किमी दूर स्थित लकड़ी का रेलवे पुल केरल और कोयंबटूर को जोड़ने वाली सड़क तक पहुंचने का एकमात्र आसान रास्ता है और सीमा तक कोई टोल प्लाजा नहीं है। बढ़ते यातायात के आधार पर, कोयंबटूर जिला प्रशासन ने मौजूदा ढांचे को तोड़ने और चार लेन के कैरिजवे के साथ रेलवे पुल का पुनर्निर्माण करने की योजना प्रस्तावित की है और रेलवे और राजमार्ग विभाग के बीच 50:50 फंड शेयरिंग के आधार पर इस उद्देश्य के लिए 34 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं।
