Tamil Nadu: बंगाल दुर्घटना के कुछ दिनों बाद, दक्षिण रेलवे 726 लोको पायलट रिक्तियों को भरेगा
चेन्नई CHENNAI: पश्चिम बंगाल में रंगपानी रेलवे स्टेशन के पास सियालदह-अगरतला कंचनजंगा एक्सप्रेस से मालगाड़ी की टक्कर के दो दिन बाद, जिसमें 10 लोगों की मौत हो गई, रेलवे बोर्ड ने दक्षिण रेलवे में लोको पायलटों के 726 से अधिक रिक्त पदों को तत्काल भरने की मंजूरी दे दी है। यह देश भर में 18,799 रिक्त पदों को भरने की पहल का हिस्सा है। तमिलनाडु और केरल के लोको पायलटों का एक समूह आरोप लगा रहा है कि पिछले दो सालों से ड्राइवरों की कमी के कारण उन्हें साप्ताहिक अवकाश और छुट्टियाँ नहीं दी जा रही हैं और उन्हें लगातार तीन से चार दिनों तक रात की शिफ्ट में काम करने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है।
उनका तर्क है कि इससे उनके मानसिक स्वास्थ्य पर असर पड़ रहा है और इससे यात्रियों की सुरक्षा को खतरा हो रहा है। मंगलवार को जारी एक आदेश में, भारतीय रेलवे के शीर्ष निकाय ने सहायक लोको पायलटों के पद के लिए अधिसूचित रिक्तियों में 508 की वृद्धि की। आदेश में कहा गया है कि मूल रूप से, दक्षिण रेलवे में ट्रेन ड्राइवरों के लिए 218 पद रिक्त घोषित किए गए थे और क्षेत्रीय रेलवे के अनुरोध के बाद यह संख्या बढ़ा दी गई है। रेलवे बोर्ड के भर्ती निदेशालय द्वारा जारी निर्देश में कहा गया है, "क्षेत्रीय रेलवे को लोको पायलट की बढ़ी हुई रिक्तियों के लिए संशोधित मांगपत्र को संसाधित करने के लिए तत्काल कदम उठाने चाहिए।
यह आरआरबी/बैंगलोर के परामर्श से किया जाना चाहिए, जो इस पत्र के जारी होने की तिथि से एक सप्ताह की अवधि के भीतर इसे अंतिम रूप देने के लिए आवश्यक कार्रवाई करेगा।" ऑल इंडिया लोको रनिंग स्टाफ एसोसिएशन (एआईएलआरएसए) से जुड़े एक वरिष्ठ लोको पायलट ने कहा कि रेलवे बोर्ड के सीईओ ने शुरू में मालगाड़ी के लोको पायलट को सिग्नल जंपिंग के लिए दोषी ठहराया, जिसके कारण पश्चिम बंगाल के रंगापानी स्टेशन के पास दुर्घटना हुई। "हालांकि, यह जल्द ही साबित हो गया कि स्टेशन मास्टर ने उसे लाल सिग्नल पार करने के लिए अधिकृत किया था। इसके बाद, उसे ओवरस्पीडिंग के लिए दोषी ठहराया गया।
इसी तरह, पिछले साल 18 अप्रैल से हुई अन्य सभी दुर्घटनाओं के लिए, संबंधित लोको पायलटों को या तो 14 घंटे से अधिक समय तक काम पर रखा गया था या उन्हें लगातार तीसरे या चौथे दिन रात की शिफ्ट में काम करने के लिए कहा गया था," उन्होंने कहा। हालांकि, दक्षिण रेलवे के अधिकारियों ने लोको पायलटों को साप्ताहिक आराम न देने के आरोपों से इनकार किया और कहा कि रिक्तियों की अधिक संख्या के लिए ड्राइवरों का अपने मूल राज्यों में चले जाना जिम्मेदार है। "रेलवे नियमित अंतराल पर मौजूदा और प्रत्याशित रिक्तियों के आधार पर ड्राइवरों की भर्ती करता है और उन्हें नियुक्त करता है।
तमिलनाडु और केरल में कार्यरत अन्य राज्यों के कई ड्राइवर पाँच साल की सेवा पूरी करने के बाद स्थानांतरण के लिए आवेदन करते हैं। इस प्रवास के कारण अक्सर कुछ डिवीजनों में रिक्तियां हो जाती हैं, जिसके परिणामस्वरूप अन्य को ड्यूटी के लिए रोस्टर में रखा जाता है। त्योहारों के दौरान, जब दूसरे राज्यों के कर्मचारी छुट्टी पर जाते हैं, तो स्थानीय कर्मचारियों को ड्यूटी पर लगाया जाता है, "एक अधिकारी ने कहा, रिक्तियों को जल्द से जल्द भरने के प्रयास चल रहे हैं।
