चेन्नई CHENNAI: राज्य भर में ओमनी बस सेवा प्रभावित होने की संभावना है, क्योंकि दूसरे राज्यों में पंजीकृत 800 ओमनी और पर्यटक बसें मंगलवार से अपना परिचालन बंद कर देंगी। राज्य परिवहन आयुक्तालय द्वारा तमिलनाडु में वाहनों को फिर से पंजीकृत करने की समयसीमा सोमवार से आगे बढ़ाने से इनकार करने और परमिट उल्लंघन के लिए बसों को जब्त करने की बात कहने के बाद ओमनी बस एसोसिएशन ने बसों को परिचालन से हटाने का फैसला किया है। आयुक्तालय ने पहले ओमनी बसों की बढ़ती मांग और बकरीद सप्ताहांत के लिए पहले से की गई बुकिंग को ध्यान में रखते हुए समयसीमा 14 जून से बढ़ाकर 18 जून कर दी थी।
सप्ताहांत खत्म होने के साथ ही राज्य में चलने वाली लगभग 2,400 ओमनी बसों में से 800 के सड़क से हट जाने का असर तुरंत महसूस नहीं किया गया। हालांकि, बसों की संख्या में कमी से आने वाले सप्ताहांत में अन्य ओमनी बसों के किराए में संभावित रूप से वृद्धि हो सकती है। उद्योग सूत्रों के अनुसार, पुडुचेरी और केरल में ओमनी बसें 30,000 से 44,000 रुपये तक का तिमाही रोड टैक्स देती हैं, जबकि नागालैंड और अरुणाचल प्रदेश में सालाना रोड टैक्स केवल 18,000 रुपये है। इसके विपरीत, तमिलनाडु में संचालन के लिए, एक ऑपरेटर को 36 बर्थ वाली बस के लिए रोड टैक्स के रूप में प्रति माह 54,000 रुपये (कुल 6.48 लाख रुपये प्रति वर्ष) का भुगतान करना होगा। इसके अतिरिक्त, बस को हर सात दिन में एक अस्थायी परमिट प्राप्त करना होगा, जिसकी लागत 1,000 रुपये है।
हालांकि, उच्च रोड टैक्स का भुगतान करने से बचने के लिए, ऑपरेटर अपनी बसों को नागालैंड और अन्य पूर्वोत्तर राज्यों में पंजीकृत करना चुनते हैं, जहां वे मामूली शुल्क पर अखिल भारतीय परमिट प्राप्त कर सकते हैं। इन बसों को केवल पर्यटक बसों के रूप में संचालित करने के लिए अनुबंध कैरिज परमिट जारी किए गए थे, लेकिन वे नियमों का उल्लंघन करते हुए स्टेज कैरिज परमिट के साथ ओमनी बसों के रूप में काम कर रही थीं।
राजस्व हानि के अलावा, कुछ मामलों में, दुर्घटना पीड़ितों को परमिट नियमों का उल्लंघन करते हुए अखिल भारतीय परमिट वाली बसों से संबंधित मुआवजा प्राप्त करने में चुनौतियों का सामना करना पड़ा। इसके बाद परिवहन विभाग ने सख्त कदम उठाया। ऑल ओमनी बस ओनर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष ए अनबालागन ने कहा कि कई बसें बैंक लोन के जरिए खरीदी गई थीं। "जिन राज्यों में बसें मूल रूप से पंजीकृत थीं, वहां से अनापत्ति प्रमाण पत्र (पंजीकरण रद्द करने के लिए) प्राप्त करने में समस्याएं थीं। चूंकि राज्य सरकार ने अतिरिक्त समय नहीं दिया है, इसलिए हमने फिलहाल इन बसों का संचालन बंद करने का फैसला किया है।" उन्होंने कहा कि राज्य सरकार को इन बसों के पुनः पंजीकरण में तेजी लाने पर विचार करना चाहिए। परिवहन आयुक्त ए शानमुगा सुंदरम ने कहा कि नागालैंड और अरुणाचल प्रदेश जैसे पूर्वोत्तर राज्यों में पंजीकृत और अखिल भारतीय परमिट रखने वाली ओमनी बसों के कारण राज्य को सालाना 34.56 करोड़ रुपये का राजस्व घाटा हो रहा है। उन्होंने कहा, "इन बस ऑपरेटरों की हरकतों से राज्य परिवहन उपक्रमों और अन्य ओमनी बसों के राजस्व पर भारी असर पड़ता है जो परिवहन नियमों (राज्य के) का पालन करती हैं। अन्य राज्यों में पंजीकृत बसों को रोका जाएगा।" सुंदरम ने आश्वासन दिया कि तमिलनाडु में पंजीकृत लगभग 1,600 ओमनी बसें सामान्य रूप से चलती रहेंगी, जिससे यात्रियों के परिवहन में कोई बाधा न आए। उन्होंने जोर देकर कहा कि अखिल भारतीय परमिट वाली बसों से जुड़ी दुर्घटनाओं की स्थिति में, परमिट उल्लंघन के कारण पीड़ितों को बीमा लाभ से वंचित होना पड़ सकता है।
आधिकारिक सूत्रों के अनुसार, तमिलनाडु में 1,535 ओमनी बसें पंजीकृत हैं जो परमिट नियमों के अनुपालन में संचालित होती हैं। इसके अतिरिक्त, अखिल भारतीय परमिट वाली अन्य राज्यों में 905 बसें पंजीकृत हैं, जिनमें से 105 को अब तमिलनाडु में फिर से पंजीकृत किया गया है। शेष 800 बसें परमिट नियमों का उल्लंघन करते हुए चल रही हैं।
