Tamil Nadu: जनवरी 2025-26 के बीच तिरुचि में 3,500 ड्राइविंग लाइसेंस सस्पेंड किए गए

TIRUCHY तिरुचि: जनवरी 2025 और जनवरी 2026 के बीच तिरुचि ज़िले में ड्राइविंग करते समय मोबाइल फ़ोन का इस्तेमाल करना ड्राइविंग लाइसेंस सस्पेंड होने का सबसे बड़ा कारण बना। सरकारी डेटा के मुताबिक, एनफोर्समेंट एजेंसियों ने इसी वजह से 800 से ज़्यादा लाइसेंस सस्पेंड किए हैं। तिरुचि ईस्ट, तिरुचि वेस्ट और श्रीरंगम रीजनल ट्रांसपोर्ट ऑफिस (RTO) के सस्पेंशन रिकॉर्ड के एक साथ रिव्यू से पता चलता है कि इस साल नियमों के उल्लंघन के लिए कुल 3,576 ड्राइविंग लाइसेंस सस्पेंड किए गए।

मोबाइल फ़ोन के इस्तेमाल (802 मामले) के बाद, सिग्नल तोड़ने के 788 मामले सस्पेंड हुए, जिससे पता चलता है कि खास जंक्शनों पर नियमों का बड़े पैमाने पर पालन नहीं हो रहा है। अधिकारियों ने कहा कि ट्रैफिक नियमों का उल्लंघन पकड़ने के लिए शहर की सीमा के अंदर 29 ऑटोमैटिक नंबर प्लेट रिकग्निशन (ANPR) कैमरे लगाए जाने के बावजूद यह ट्रेंड बना रहा। तीन RTO इलाकों में, श्रीरंगम RTO – जिसमें लालगुडी, थुरैयूर और मुसिरी भी आते हैं – में सबसे ज़्यादा 1,487 सस्पेंशन हुए, जो तिरुचि वेस्ट के 1,483 मामलों से थोड़ा ज़्यादा है। तिरुचि ईस्ट में 606 सस्पेंशन हुए, जो बाकी दो इलाकों से काफी कम है।

ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट के एक अधिकारी ने कहा कि लाइसेंस सस्पेंशन का इस्तेमाल बार-बार नियम तोड़ने वालों के खिलाफ रोकथाम के तौर पर तेज़ी से किया जा रहा है। “गंभीर नियम तोड़ने वाले ड्राइवरों की पहचान अब डिजिटल चालान, ANPR कैमरा फुटेज और कोर्ट रिकॉर्ड के ज़रिए की जा रही है।”

एक सीनियर ट्रैफिक पुलिस अधिकारी ने कहा कि नियमों को लागू करने की प्राथमिकताएं एक्सीडेंट के पैटर्न के हिसाब से थीं। अधिकारी ने कहा, “मोबाइल फोन का इस्तेमाल, शराब पीकर गाड़ी चलाना और सिग्नल जंप करना लगातार जानलेवा एक्सीडेंट की जांच में शामिल होते हैं। लाइसेंस सस्पेंशन का मकसद ज़्यादा जोखिम वाले ड्राइवरों को रोकने और कुछ समय के लिए सड़क से हटाना है,” उन्होंने आगे कहा कि कई गाड़ी चलाने वालों को यह नहीं पता था कि गाड़ी चलाते समय हेडसेट का इस्तेमाल करना भी नियम तोड़ने जैसा माना जाता है।

रोड सेफ्टी एक्टिविस्ट पी अय्यरप्पन ने कहा कि रोड इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी की वजह से रॉन्ग साइड ड्राइविंग जैसे नियम तोड़ने के मामले अक्सर कम रिपोर्ट होते हैं। उन्होंने कहा, “कई जंक्शनों पर, लेन मार्किंग या तो धुंधली होती हैं या साफ़ नहीं होतीं। जैसे, कलैग्नार अरिवलयम सिग्नल पर, मार्किंग मुश्किल से दिखती हैं, जिससे कन्फ्यूजन होता है और बार-बार नियम तोड़ने की घटनाएं होती हैं।” उन्होंने कहा कि हेलमेट पहनने को भी और मज़बूत करने की ज़रूरत है, यह देखते हुए कि बिना हेलमेट पहने राइडर्स अभी भी आम सड़कों पर भी देखे जाते हैं।