Tamil Nadu की लॉजिस्टिक्स रीढ़ को मजबूत करने के लिए रणनीतिक दृष्टिकोण अपनाया गया
उद्योग मंत्री टीआरबी राजा ने टीएनआईई को बताया कि तमिलनाडु अपने दक्षिणी जिलों में बुनियादी ढाँचे को मज़बूत करने के प्रयासों को तेज़ कर रहा है ताकि वीओसी बंदरगाहों को दीर्घकालिक रूप से प्रतिस्पर्धी बनाए रखा जा सके। उन्होंने कहा कि राज्य एक वेयरहाउसिंग नीति पेश करने और अपनी लॉजिस्टिक्स रीढ़ को मज़बूत करने के उद्देश्य से एक दीर्घकालिक रणनीतिक योजना अपनाने की तैयारी कर रहा है।
क्या राज्य दक्षिणी तमिलनाडु लॉजिस्टिक्स मास्टर प्लान पर काम कर रहा है जो बंदरगाहों, हवाई अड्डों और औद्योगिक गलियारों को एकीकृत करता है?
मुख्यमंत्री एमके स्टालिन के नेतृत्व में, हमारी सरकार ने तमिलनाडु की लॉजिस्टिक्स रीढ़ को मज़बूत करने के लिए एक दीर्घकालिक, रणनीतिक दृष्टिकोण अपनाया है। हमने अगले दशक के लिए एक व्यापक लॉजिस्टिक्स मास्टर प्लान तैयार कर लिया है, जिसमें ऐसे लक्षित हस्तक्षेपों की पहचान की गई है जो हमारे राज्य के दक्षिणी क्षेत्र में व्यापार क्षमता को उजागर करेंगे। इसमें मदुरै और थूथुकुडी में मल्टी मॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क (एमएमएलपी) का विकास शामिल है, जिससे दक्षिण में व्यापार को सीधे लाभ और समर्थन मिलेगा। इसके साथ ही, हमने उच्च-मूल्य और समय-संवेदनशील कार्गो आवाजाही में तेज़ी लाने के लिए थूथुकुडी में एक एयर कार्गो कॉम्प्लेक्स का भी प्रस्ताव रखा है।
वीओसी बंदरगाह को दीर्घकालिक रूप से प्रतिस्पर्धी बनाए रखने के लिए तमिलनाडु क्या प्रोत्साहन या नीतियाँ लागू कर रहा है?
हम बुनियादी ढाँचे को बढ़ावा देने के लिए एक राज्य भंडारण नीति तैयार कर रहे हैं, जो वर्तमान में निर्माणाधीन है और दक्षिणी जिलों, विशेष रूप से थूथुकुडी में वस्तु-आधारित विकास को बढ़ावा देने के लिए डिज़ाइन की गई है। यह नीति गोदाम विकास के लिए आकर्षक प्रोत्साहन पैकेज और व्यवसाय-सुगम वातावरण प्रदान करेगी ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि भंडारण विकास बंदरगाह-आधारित औद्योगिक विकास के साथ पूरी तरह से संरेखित हो।
वीओसी बंदरगाह के आंतरिक क्षेत्रों से संपर्क को बढ़ावा देने के लिए राज्य किन प्रमुख बुनियादी ढाँचे के उन्नयन - सड़क, रेल या हवाई - को प्राथमिकता दे रहा है?
लॉजिस्टिक्स क्षेत्र में अपने मजबूत संस्थागत तंत्र के माध्यम से, हम अपने बंदरगाहों से जुड़ने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क का विस्तार करने और उनकी क्षमता और दक्षता बढ़ाने के लिए भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के साथ सक्रिय रूप से समन्वय कर रहे हैं।
क्या कार्गो एकत्रीकरण और आवाजाही को समर्थन देने के लिए इस क्षेत्र में कोई समर्पित माल ढुलाई गलियारा या मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क की योजना है?
कोयंबटूर क्षेत्र में एमएमएलपी – जो अब भूमि अधिग्रहण के उन्नत चरणों में है – वीओसी बंदरगाह तक माल की आवाजाही के लिए वन-स्टॉप समाधान होगा, जिससे टर्नअराउंड समय में उल्लेखनीय सुधार होगा। हम पीपीपी, संयुक्त उद्यम और रणनीतिक गठबंधन मॉडल के तहत तिरुचि, मदुरै और थूथुकुडी में भी एमएमएलपी की संभावना तलाश रहे हैं, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि तमिलनाडु लॉजिस्टिक्स में अग्रणी बना रहे और दुनिया के लिए एक पसंदीदा व्यापार द्वार बना रहे।
