तमिलनाडु के मछुआरों की मांग है कि प्रतिबंधित मछली पकड़ने के जाल और उच्च शक्ति वाली मोटरों को बंद किया जाए
चेन्नई में मछुआरा संगठनों ने मछली पकड़ने के विभाग से मछली पकड़ने के दौरान प्रतिबंधित मछली पकड़ने के जालों और उच्च शक्ति वाली चीनी मोटरों के कुछ यंत्रीकृत नावों के उपयोग को रोकने का आग्रह किया है।
मछुआरा संघ के नेताओं के अनुसार, इनके उपयोग से मछली की संपत्ति में कमी आ रही है और कई जहाज खाली हाथ या अल्प राजस्व के साथ घर लौट रहे हैं।
तमिलनाडु के मछुआरा संघ के एक नेता थंकासेल्वम ने आईएएनएस से बात करते हुए कहा, "मछली पकड़ने पर प्रतिबंध खत्म होने के बाद, कुछ यंत्रीकृत नौकाएं समुद्र में चली गईं, जबकि अधिकारियों ने खराब मौसम के कारण 20 जून तक मछली पकड़ने की अनुमति नहीं दी है।" , वे केवल 80 से 100 किलोग्राम की सीमा में कम मात्रा में पकड़ प्राप्त कर सके। यह लगभग 250 किलोग्राम पकड़ की तुलना में बहुत कम है जो पहले के दिनों में मछुआरों को मिलता था।"
फेडरेशन ऑफ ऑल मैकेनाइज्ड बोट फिशरमैन वेलफेयर एसोसिएशन के अध्यक्ष एनजे बोस ने मीडियाकर्मियों को बताया कि मुख्य रूप से प्रतिबंधित मछली पकड़ने के जाल के उपयोग के कारण मछली की संपत्ति घट गई है जो समुद्र तल और प्रवाल भित्तियों को नष्ट और नुकसान पहुंचाती है। इससे मछलियों की आबादी में कमी आती है।
मछुआरा नेताओं ने राज्य और केंद्र सरकारों से मछली के धन को नष्ट करने वाले मछली पकड़ने के प्रतिबंधित जालों का उपयोग करने वालों के खिलाफ कड़ी कार्रवाई करने का आह्वान किया।
मछुआरों ने यह भी कहा कि बड़े जहाजों से निकलने वाले प्रदूषक और कचरे की डंपिंग समुद्र में मछलियों की मौजूदगी के लिए बड़ी समस्या पैदा कर रहे हैं। मछुआरे चाहते थे कि भारत सरकार समुद्र में कचरे के डंपिंग के बारे में जागरूकता पैदा करे।
एक अन्य कारक यह है कि अधिकांश मछुआरे और मछुआरा नेताओं ने पुष्टि की कि बाजार में मछली व्यापारियों और बिचौलियों को शामिल करने वाला एक कार्टेल था जो कम कीमत पर मछली पकड़ते थे। मछुआरा नेताओं के अनुसार, इस मुद्दे को तट पर लाने वाले मछुआरों से मछली की खरीद में राज्य सरकार के सीधे हस्तक्षेप से ही हल किया जा सकता है।
