श्रीहरिकोटा ने 4 साल में 100 मीटर समुद्र तट खो दिया, आंध्र सरकार ने कटाव-रोधी परियोजना को मंजूरी दी
जहां पूरी दुनिया चंद्रयान-3 और आदित्य-एल1 मिशन की सफलता के बारे में बात कर रही है, वहीं भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (इसरो) श्रीहरिकोटा में समुद्री कटाव से जूझ रहा है, अधिकारियों के मुताबिक, पिछले चार वर्षों में इसकी तटरेखा 100 मीटर खो गई है। . शमन उपाय के रूप में, आंध्र प्रदेश राज्य तटीय क्षेत्र प्रबंधन प्राधिकरण ने भारत के अंतरिक्ष बंदरगाह पर ग्रोइन्स के निर्माण को मंजूरी दे दी है।
इस बात की पुष्टि इसरो के अधिकारियों ने टीएनआईई से की। विजयवाड़ा में हाल ही में आयोजित बैठक में, प्राधिकरण ने कथित तौर पर ग्रोइन्स परियोजना के लिए सैद्धांतिक मंजूरी दे दी है, लेकिन सटीक विवरण अभी तक सार्वजनिक नहीं किया गया है। हालांकि, सूत्रों ने टीएनआईई को बताया कि इस परियोजना में पांच ग्रोइन का निर्माण शामिल होगा, जिसमें द्वीप के उत्तरी सिरे पर 100 से 150 मीटर मापने वाले दो से तीन ग्रोइन और 25-30 मीटर लंबाई के दो छोटे ग्रोइन शामिल होंगे।
“हमें 2019-2020 से चिंता होने लगी। चक्रवाती तूफान से दो तटीय सड़कें बह गईं और तीसरी सड़क भी हाल ही में क्षतिग्रस्त हो गई। हम और ज़मीन खोने का जोखिम नहीं उठा सकते,'' उन्होंने कहा। इसके बाद, सतीश धवन अंतरिक्ष केंद्र (एसडीएससी-शार) ने पिछले साल की शुरुआत में तटरेखा अध्ययन करने और समुद्री कटाव की समस्या के उपचारात्मक उपाय सुझाने के लिए चेन्नई स्थित राष्ट्रीय तटीय अनुसंधान केंद्र (एनसीसीआर) के वैज्ञानिकों से मदद मांगी थी।
तदनुसार, एक विस्तृत एकीकृत प्रबंधन योजना तैयार की गई और प्रस्तुत की गई। सूत्रों ने कहा, "अब, एनसीसीआर द्वारा अनुशंसित कटाव-रोधी उपायों को आंध्र प्रदेश राज्य तटीय क्षेत्र प्रबंधन प्राधिकरण की मंजूरी मिल गई है।"
एनसीसीआर के एक शीर्ष अधिकारी ने टीएनआईई को बताया, “हमारी टीम ने श्रीहरिकोटा और उत्तर की ओर तटरेखा अध्ययन किया है। हमारे विश्लेषण से पता चलता है कि द्वीप और आसपास के तटीय क्षेत्र प्राकृतिक और मानवजनित दोनों गतिविधियों के कारण क्षरण का अनुभव कर रहे हैं। हालाँकि, हाल के दिनों में, निम्न दबाव प्रणाली और समुद्र स्तर में परिवर्तन बढ़ गया है और इसलिए श्रीहरिकोटा में अधिक कटाव देखा गया है।
हालाँकि शुरू में सबमर्सिबल डाइक जैसे नरम समाधान पर विचार किया गया था, एनसीसीआर के वैज्ञानिकों ने साइट-विशिष्ट अध्ययन करने के बाद, ग्रोइन्स के निर्माण की सिफारिश की है और कटाव की समस्या को श्रीहरिकोटा के उत्तर में लगभग तटीय गांवों में स्थानांतरित होने से रोकने के लिए, समुद्र तट पोषण का प्रस्ताव दिया गया था। यह सर्वविदित है कि ग्रोइन्स दक्षिण की ओर अभिवृद्धि का कारण बनेंगे और उत्तरी ओर कटाव को गति देंगे।
सूत्रों ने कहा कि इसरो अधिकारी चेन्नई में प्रस्तावित अदानी-कट्टुपल्ली बंदरगाह विस्तार से श्रीहरिकोटा के संभावित क्षरण के खतरे से भी सावधान हैं और इस मुद्दे को केंद्र को सूचित कर दिया गया है। बंदरगाह विस्तार के हिस्से के रूप में, लगभग 9.35 किमी की कुल लंबाई के दो नए ब्रेकवाटर प्रस्तावित हैं, जिनमें से नए उत्तरी ब्रेकवाटर लगभग 6.2 किमी और 1.3 किमी होंगे और नए दक्षिणी ब्रेकवाटर लगभग 1.85 किमी होंगे।
पर्यावरण वकालत समूह पूवुलागिन नानबर्गल के समन्वयक और जलवायु परिवर्तन पर तमिलनाडु गवर्निंग काउंसिल के सदस्य जी सुंदरराजन ने टीएनआईई को बताया, “हम अदानी-कट्टुपल्ली बंदरगाह विस्तार की संभावना से इंकार नहीं कर सकते हैं, जिससे श्रीहरिकोटा तलछट जमा से वंचित हो जाएगा। लंबे ब्रेकवाटर लंबी दूरी के रेत परिवहन को अवरुद्ध कर सकते हैं और श्रीहरिकोटा में कटाव की समस्या को बढ़ा सकते हैं, जो कई अन्य पर्यावरणीय चिंताओं के अलावा एक और महत्वपूर्ण कारण है कि इस विस्तार का विरोध किया जाना चाहिए।
