जहाज एजेंटों ने वीओसी पोर्ट में औद्योगिक परियोजनाओं की धीमी गति पर चिंता व्यक्त की

तूतीकोरिन शिप एजेंट्स एसोसिएशन ने दक्षिणी जिलों में अन्य औद्योगिक परियोजनाओं के अलावा, यहां के वीओ चिदंबरनार बंदरगाह को एक ट्रांसशिपमेंट हब के रूप में विकसित करने की धीमी गति पर चिंता व्यक्त की है। एसोसिएशन के पदाधिकारियों ने 23 सितंबर को अपने 70वें प्लैटिनम जुबली समारोह की घोषणा के हिस्से के रूप में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस की।

संविधान समिति के सलाहकार जेपी जो विलावरयार ने कहा कि शिपिंग उद्योग ने वीओसी पोर्ट को कंटेनर ट्रांसशिपमेंट हब के रूप में विकसित करने में मदद की है। "एक सभी मौसम बंदरगाह होने और पूर्व-पश्चिम अंतरराष्ट्रीय समुद्री व्यापार मार्ग के मध्य में रणनीतिक रूप से स्थित होने के बावजूद, वीओसी बंदरगाह को लंबे समय से विकास की अनदेखी की गई है। छह अंतरराष्ट्रीय कंपनियों ने 2022 में 7,164 करोड़ रुपये की बाहरी बंदरगाह परियोजना के लिए रुचि दिखाई थी, जिसकी घोषणा 2013 में संसद में की गई थी।"

एसोसिएशन के अध्यक्ष एल आनंद मोरिस ने कहा कि 1868 में थूथुकुडी बंदरगाह को एक लघु लंगर बंदरगाह के रूप में घोषित किया गया था और 1974 में एक प्रमुख बंदरगाह बन गया। "यह दक्षिण भारत में औद्योगिक विकास के लिए महत्वपूर्ण रहा है," उन्होंने कहा। विलावरेयर ने धीमी गति से भूमि अधिग्रहण और संबंधित विभागों द्वारा मुआवजे के वितरण के लिए जिम्मेदार ठहराया।

उन्होंने कहा, "तेल रिफाइनरी परियोजना, सीमेंट फैक्ट्री परियोजना और उदनगुडी थर्मल पावर प्लांट परियोजना पर काम बहुत धीमा है।" विलावरेयर ने राज्य सरकार से जन सुनवाई प्रणाली को सुव्यवस्थित करने का आग्रह किया ताकि प्रस्तावित परियोजना के पक्ष और विपक्ष पर बेहतर तरीके से चर्चा की जा सके।