सबरीमाला भक्तों का लंबे समय का सपना.. रेलवे प्रोजेक्ट.. CM लेंगे अहम फैसला

Kerala केरल: सबरीमाला में भक्तों की लंबे समय से चली आ रही मांग रेलवे परियोजना को लेकर केरल के मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन की अध्यक्षता में 17 दिसंबर को तीन जिला कलेक्टरों की एक सलाहकार बैठक होगी। सबरीमाला अय्यप्पन मंदिर एक प्रसिद्ध अय्यप्पन मंदिर है। हर साल कार्तिकाई और मार्गाज़ी महीनों के दौरान लाखों भक्त सबरीमाला आते हैं। मकरविलक्कू और मंडल पूजा के मौसम के दौरान भगवान अय्यप्पन के दर्शन करने के लिए भक्त माला पहनते हैं और कार्तिकाई महीने के पहले दिन उपवास शुरू करते हैं। न केवल स्थानीय लोग बल्कि विभिन्न राज्यों और यहां तक ​​कि विदेशों से भी भक्त सख्त उपवास करने के लिए सबरीमाला आते हैं और पूजा. बच्चों से लेकर बूढ़ों तक व्रत रखकर अय्यप्पन व्रत करते हैं। बॉम्बे में स्पॉट बुकिंग की सुविधा बढ़ा दी गई है। आधार कार्ड लाने वाले हर व्यक्ति को दर्शन के लिए पास दिया जाता है।

भक्तों और जनता की लंबे समय से मांग रही है कि सबरीमाला में एक रेलवे लाइन का निर्माण किया जाना चाहिए। बताया गया कि इस परियोजना से संबंधित ड्राफ्ट तैयार कर राज्य सरकार से 392 हेक्टेयर जमीन का अधिग्रहण किया जाना है. लेकिन, राज्य सरकार द्वारा अब तक मात्र 24 हेक्टेयर जमीन का ही अधिग्रहण किया जा सका है.

भूमि अधिग्रहण कार्य हेतु रू. केंद्रीय रेल मंत्रालय की ओर से केरल सरकार को 282 करोड़ रुपये आवंटित किये गये थे. हालांकि, सरकार ने बताया है कि इस प्रोजेक्ट को 2019 में रोक दिया गया था, इसलिए पैसा खर्च नहीं किया जा सका. इस बीच, मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन ने इस परियोजना के कार्यान्वयन के संबंध में एक परामर्श बैठक आयोजित करने का निर्णय लिया है। तदनुसार, मुख्यमंत्री पिनाराई विजयन 17 दिसंबर को तिरुवनंतपुरम में कोट्टायम, इडुक्की और एर्नाकुलम जिला कलेक्टरों की एक परामर्श बैठक करेंगे। अंगमाली से एरुमेली रेलवे लाइन का सर्वेक्षण 1996 में किया गया था और 1997 में रेलवे द्वारा स्वीकृत किया गया था।

लगभग 111 किमी लंबी रेलवे लाइन में 7 किमी ट्रैक बिछाया गया है, पैरों के नीचे एक रेलवे स्टेशन और पेरियार पर एक पुल है। हालाँकि, भूमि अधिग्रहण के विरोध में कई लोगों के अदालत में चले जाने के बाद 2007 में कोट्टायम जिले में भूमि अधिग्रहण रोक दिया गया था।

इससे रेलवे प्रोजेक्ट का अनुमान बढ़ता गया. रेलवे विभाग ने शर्त रखी थी कि कुल लागत का 50 प्रतिशत राज्य सरकार देगी. उम्म संधि के नेतृत्व वाली तत्कालीन कांग्रेस सरकार ने इसकी मंजूरी दे दी। हालाँकि, आगे कोई कार्रवाई नहीं की गई, सत्तारूढ़ वाम मोर्चा सरकार ने फैसला किया कि वह लागत का 50 प्रतिशत प्रदान नहीं कर पाएगी। इस मामले में परियोजना के राष्ट्रीय महत्व को देखते हुए कहा गया कि रेलवे को इसे अपने खर्च पर लागू करना चाहिए. बाद में, इस योजना को 2016 में प्रधान मंत्री पर्यावरण स्थिति में शामिल किया गया था।

उस समय प्रोजेक्ट का वैल्यूएशन 2,050 करोड़ रुपये से बढ़कर 2,815 करोड़ रुपये हो गया. 2019 में, रेलवे ने घोषणा की कि इस योजना को रोक दिया जाएगा। बताया गया कि राज्य सरकार इसमें पर्याप्त रुचि नहीं दिखा रही है और इसे रोका जा रहा है। राज्य सरकार ने अंततः जनवरी 2021 में लागत का 50 प्रतिशत प्रदान करने का निर्णय लिया। इसके बाद, यह घोषणा की गई कि केरल इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट कॉरपोरेशन से 2,000 करोड़ रुपये प्रदान किए जाएंगे। इस बीच 2023 के बजट में केंद्र सरकार ने इस योजना के लिए 100 करोड़ रुपये आवंटित किये. वंदे भारत ट्रेन चलाने के लिए मूल्यांकन संशोधित। गौरतलब है कि अब इस प्रोजेक्ट का नया अनुमान बढ़कर 3,810 करोड़ रुपये हो गया है.