ईसीआर और ओएमआर को जोड़ने के लिए डीपीआर के लिए सीएमडीए से 2.3 करोड़ रुपये मांगे गए

राजमार्ग विभाग ने ईस्ट कोस्ट रोड और ओल्ड महाबलीपुरम रोड को जोड़ने के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने के लिए चेन्नई मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी से 2.33 करोड़ रुपये मांगे हैं। यह परियोजना महत्वपूर्ण है क्योंकि यह ओएमआर और ईसीआर के बीच संपर्क में सुधार करेगी, जो चेन्नई महानगरीय क्षेत्र के दक्षिणी भाग के प्रमुख रोजगार और आवासीय क्षेत्रों के लिए दो महत्वपूर्ण सड़कें हैं।

ओएमआर के साथ सूचना प्रौद्योगिकी क्षेत्र में काम करने वाली अधिकांश आबादी ईसीआर में जाती है जो गतिविधियों के लिए अवकाश और मनोरंजन गलियारा है, और इसे और अधिक अभिन्न गलियारा बनाने से इन सड़कों पर यातायात आसान हो जाएगा। वर्तमान में, इन दो महत्वपूर्ण सड़कों के बीच सीमित कनेक्टिविटी के परिणामस्वरूप विस्तारित मार्ग, लंबा यात्रा समय और सड़कों द्वारा सेवा वाले क्षेत्रों में यातायात की भीड़ होती है।

यह 2021-22 में आवास और शहरी विकास मंत्री मुथुस्वामी द्वारा 180 करोड़ रुपये की परियोजना की घोषणा के बाद आया है, जिसमें ओक्कियम थोराईपक्कम और इंजंबक्कम में कन्नगी नगर के बीच सड़कों को चौड़ा करना और ईसीआर और ओएमआर को जोड़कर बकिंघम नहर पर एक उच्च-स्तरीय रोटरी पुल शामिल है।

मंत्री ने 28 अक्टूबर, 2021 को एक निरीक्षण किया और कार्यान्वयन के लिए कन्नगी नगर और इंजंबक्कम के बीच एक लिंक को अंतिम रूप दिया। हालांकि, जल निकायों के संरक्षक जल संसाधन विभाग के साथ हुई चर्चा के दौरान एक अड़चन सामने आई।

विभाग ने कहा कि बकिंघम नहर पर एक पुल का निर्माण, जो परियोजना का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण के दिशानिर्देशों पर आधारित होना चाहिए। जैसे कि दक्षिण बकिंघम नहर के नौवहन खंड के लिए इसे 7 मीटर की ऊर्ध्वाधर निकासी की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, नहर के किनारे की मिट्टी की सड़कें केवल जीपों के माध्यम से निरीक्षण के लिए हैं और सीएमडीए प्रस्ताव में नियोजित सड़कों के निर्माण की अनुमति नहीं है।

नतीजतन, एक अंतर-विभागीय बैठक एक समाधान निकालने के लिए आयोजित की गई जहां समानांतर सड़कों को नहर के किनारों के साथ बनाया जाना है। यह दो या तीन स्थानों पर रोटरी ब्रिज चौराहों द्वारा दोनों तरफ बांधों को मजबूत करने और सड़कों को जोड़ने के द्वारा किया जाएगा। सूत्रों के अनुसार जल संसाधन विभाग ने कहा कि अगर बांधों को मजबूत करना है तो पहल जायज है. अब, राजमार्ग विभाग से एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार की गई है और डीपीआर करने के लिए 2.33 करोड़ रुपये की धनराशि सीएमडीए द्वारा वहन की जानी है।

इस परियोजना पर सीएमडीए द्वारा विचार किया गया था क्योंकि आने वाले वर्षों में दक्षिणी चेन्नई बढ़ने के लिए तैयार है और आगे के विकास के लिए अपेक्षित गलियारा तैयार है। यह भी आता है क्योंकि राज्य सरकार नहर के तट के लिए एक खाका विकसित करने और बुनियादी ढांचे के विकास, सौंदर्यीकरण और मनोरंजक उद्देश्यों के लिए नहर की सीमाओं से परे बरामद भूमि का उपयोग करने की योजना के साथ बकिंघम नहर को बहाल करने के लिए तैयार है।

यात्रा के समय, भीड़भाड़ को कम करने के उद्देश्य से

यह परियोजना महत्वपूर्ण है क्योंकि यह ओएमआर और ईसीआर के बीच संपर्क में सुधार करेगी, जो महानगरीय क्षेत्र के प्रमुख रोजगार और आवासीय क्षेत्रों के लिए दो महत्वपूर्ण सड़कें हैं। वर्तमान में, इन दो महत्वपूर्ण सड़कों के बीच सीमित कनेक्टिविटी के परिणामस्वरूप विस्तारित मार्ग, लंबी यात्रा का समय और यातायात की भीड़ होती है।

क्रेडिट : newindianexpress.com