10 करोड़ रुपये और चमचमाती: भारत में पहली बार डीजल से चलने वाले भाप इंजन को TN में हरी झंडी दिखाई गई

दक्षिण रेलवे के महाप्रबंधक बीजी माल्या ने मंगलवार को नीलगिरि माउंटेन रेलवे (एनएमआर) के लिए पोनमलाई में गोल्डन रॉक रेलवे कार्यशाला में निर्मित डीजल से चलने वाले भाप इंजन को हरी झंडी दिखाई। रेलवे सूत्रों ने कहा कि यह देश में निर्मित पहला डीजल से चलने वाला भाप इंजन है।

माल्या ने विंटेज स्टीम इंजन के निर्माण में टीम के प्रयासों की सराहना की। माल्या ने कहा, "यह एक कार्यशाला है जिसका लगभग 100 वर्षों का इतिहास है। स्टीम लोको आने वाले दिनों में एनएमआर को दिया जाएगा और यह पूरी तरह से स्वदेशी प्रयास है।"पिछले साल, कार्यशाला ने एनएमआर के लिए कोयले से चलने वाले भाप इंजन का निर्माण किया।

अतीत में, कार्यशाला ने लोकप्रिय स्टीम लोको फ़र्न क्वीन को ओवरहाल करने और तिरुचि जिला अदालत भवन में एक सदी पुराने क्लॉक टॉवर की मरम्मत जैसे कई पुराने प्रोजेक्ट किए थे।

अधिकारियों ने कहा कि गोल्डन रॉक दुनिया की कुछ कार्यशालाओं में से एक है जो अभी भी पुराने भाप इंजन बनाती है। इस पुराने लोको का निर्माण पिछले अगस्त में शुरू हुआ था और सूत्रों ने कहा कि रेलवे ने इस पर लगभग 10 करोड़ रुपये खर्च किए हैं।

"हमारे पास भाप इंजनों के निर्माण और ओवरहालिंग कार्यों का अनुभव है। लेकिन, यह पहली बार है कि हम डीजल से चलने वाले भाप इंजन का निर्माण कर रहे हैं। अधिकांश भाप इंजन या तो तेल से या कोयले से बने होते हैं। इसलिए, यह एक अनूठा लोको है और यह दुनिया में डीजल से चलने वाला एकमात्र भाप इंजन हो सकता है।"

कार्यशाला में एक समर्पित ट्रैक के माध्यम से डीजल से चलने वाले लोको को रोल आउट किया गया था।एक कार्यकर्ता ने कहा, "हमें खुशी है कि सब कुछ ठीक रहा। आने वाले दिनों में यह लोको नीलगिरी आने वाले सैकड़ों पर्यटकों को ऐतिहासिक यात्रा की पेशकश करेगा।"

इस भाप इंजन के अलावा, माल्या ने कार्यशाला में 606वें सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रम लोको और संशोधित उच्च गति वाले माल डिब्बों को भी हरी झंडी दिखाकर रवाना किया। उन्होंने कार्यशाला में भीमा बांस उद्यान, एक पुनर्निर्मित कैंटीन और अन्य सुविधाओं सहित नई परियोजनाओं का उद्घाटन किया।