थिरुमंगलम-पेरिया अलंगौलम रोड पर एक रेल ओवरब्रिज का इंतजार, जो मदुरै हवाई अड्डे और मदुरै-थूथुकुडी रोड की ओर जाता है, निवासियों के लिए एक लंबा समय रहा है।
"हर दिन, मानवयुक्त रेलवे फाटक ट्रेनों को गुजरने देने के लिए सुबह 20 मिनट से अधिक समय के लिए बंद रहता था। यह सड़क निवासियों के लिए तिरुमंगलम छोड़ने और लौटने का एकमात्र रास्ता है। छात्रों, कार्यालय के कर्मचारियों और अन्य लोगों को अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। समय पर वाहनों की आवाजाही तड़के बंद कर दी जाती है। इसलिए, दक्षिण रेलवे को यहां एक ओवर-ब्रिज बनाने के लिए आवश्यक कदम उठाने चाहिए, "चोक्कालिंगम ने कहा।
दक्षिण रेलवे कर्मचारी संघ के संभागीय संयुक्त सचिव आर शंकर नारायणन ने कहा कि मदुरै - थिरुमंगलम खंड एक डबल-लाइन ट्रैक है। "सुबह के पीक ऑवर्स के दौरान, तिरुनेलवेली - इरोड, मैसूर- थूथुकुडी, त्रिवेंद्रम - त्रिवेंद्रम, तांबरम - नागरकोइल अंत्योदय एक्सप्रेस जैसी ट्रेनें इस खंड से गुजरती हैं। शाम को, चेन्नई - गुरुवयूर, मायावरम - सेनगोट्टई, सेंगोट्टई - मदुरै, और तिरुनेलवेली -दादर एक्सप्रेस ट्रेनों को गुजरना पड़ता है। लगभग 60 ट्रेनें लाइन से गुजर रही हैं और लगभग 50,000 परिवारों को रोजाना सड़क का इस्तेमाल करना पड़ता है।
शंकर नारायणन ने आगे कहा कि थेनी, उसिलामपट्टी और विरुधुनगर जिलों से आने वाले यात्रियों को हवाई अड्डे तक पहुंचने के लिए जंक्शन से होकर जाना पड़ता है। उन्होंने कहा, "रेलवे अधिकारियों और तमिलनाडु राज्य राजमार्ग विभाग को संयुक्त रूप से इस मुद्दे को हल करने के लिए पुल के निर्माण के लिए कदम उठाने चाहिए।"
इस मुद्दे पर प्रतिक्रिया देते हुए विभाग की ओर से राज्य राजमार्ग मंडल अभियंता प्रसन्ना वेंकटेश ने कहा कि भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया पूरी हो चुकी है. "हम अभी तक भू-स्वामियों को राशि और स्वीकृत धनराशि का निपटान नहीं कर पाए हैं। इसके बाद, निविदाएं मंगाई जाएंगी। रेलवे फाटक पर फ्लाईओवर का निर्माण रेलवे द्वारा किया जाएगा और शेष कार्य राज्य राजमार्ग विभाग द्वारा किया जाएगा।" उसने जोड़ा।