प्रधानमंत्री को कोयंबटूर, मदुरै मेट्रो रेल मुद्दे में हस्तक्षेप करना चाहिए: CM का पत्र

Tamil Nadu तमिलनाडु : मुख्यमंत्री एम.के. स्टालिन ने प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को एक लेटर लिखकर उनसे कोयंबटूर और मदुरै शहरों के लिए मेट्रो रेल सर्विस की डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट की फिर से जांच करने और तमिलनाडु में इन प्रोजेक्ट्स को लागू करने के लिए संबंधित डिपार्टमेंट को सही निर्देश देने की रिक्वेस्ट की है।

शनिवार को लिखे लेटर में,

मुख्यमंत्री एम.के. स्टालिन ने शनिवार (22 नवंबर) को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को एक लेटर लिखा, जिसमें उनसे दक्षिण भारत के मैनचेस्टर शहर कोयंबटूर और मंदिरों के शहर मदुरै के लिए मेट्रो रेल सर्विस की प्रोजेक्ट रिपोर्ट की फिर से जांच करने और केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय को मंज़ूरी के लिए सही कदम उठाने के लिए सही निर्देश देने की रिक्वेस्ट की।

मुख्यमंत्री ने कोयंबटूर और मदुरै के लिए मेट्रो रेल प्रोजेक्ट्स को रिजेक्ट किए जाने पर अपनी निराशा और दुख जताया और आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय से इस फैसले पर फिर से विचार करने की रिक्वेस्ट की। उन्होंने कहा कि तमिलनाडु देश का सबसे ज़्यादा शहरी राज्य है और यहाँ प्राइवेट गाड़ियों की संख्या बहुत ज़्यादा है। इसलिए, बड़े शहरों में हर तरह से बड़े पैमाने पर विकास के लिए ज़्यादा क्षमता वाले पब्लिक ट्रांसपोर्ट के विकल्पों की ज़रूरत है। इसके लिए, उन्होंने कहा कि उन्होंने कोयंबटूर और मदुरै मेट्रो रेल के लिए डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट तैयार की हैं और उन्हें मंज़ूरी के लिए केंद्र सरकार को भेजा है।

इस स्थिति में, मुख्यमंत्री ने अपने पत्र में दुख के साथ कहा है कि दूसरे राज्यों में मेरिट के आधार पर मंज़ूर इसी तरह के प्रोजेक्ट्स की तुलना में कोयंबटूर और मदुरै मेट्रो रेल प्रोजेक्ट्स को खारिज किए जाने से इन दो महानगरों में रहने वाले लोगों में गहरा असंतोष है।

मुख्यमंत्री ने बताया कि ऊपर बताए गए दोनों प्रोजेक्ट्स की ज़्यादा प्राथमिकता को देखते हुए, वह लगातार संबंधित मंत्रालय से आग्रह कर रहे थे और यह याद रखना चाहिए कि उन्होंने इन प्रोजेक्ट्स के बारे में प्रधानमंत्री से 24.5.2025 और 26.7.2025 को खुद मिलकर और तमिलनाडु की प्राथमिकता वाली मांगों वाला एक मेमोरेंडम सौंपकर उनसे आग्रह किया था। जबकि दूसरे राज्यों में ऐसे प्रोजेक्ट्स को मंज़ूरी मिल चुकी है,

मुख्यमंत्री ने कहा कि केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय द्वारा मेट्रो रेल प्रोजेक्ट के लिए हमारी रिक्वेस्ट को खारिज करना हमारे लिए बहुत बड़ा झटका है और इससे दोनों शहरों में रहने वाले लोगों में बहुत नाराज़गी है।

मुख्यमंत्री ने कहा है कि केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के विभाग द्वारा बताए गए कारण बेमतलब हैं और मेट्रो रेल पॉलिसी 2017 में बताए गए 20 लाख आबादी के क्राइटेरिया को इसका एक मुख्य कारण बताया गया है, उन्होंने अपने लेटर में बताया है कि कोयंबटूर लोकल प्लान एरिया के अनुसार, इसकी आबादी 2011 में ही 20 लाख को पार कर गई थी और मदुरै में भी उम्मीद की जा रही आबादी ज़्यादा होगी। उन्होंने यह भी बताया कि अगर 20 लाख के इस क्राइटेरिया को एक जैसा माना जाता, तो यह मुश्किल था कि आगरा, इंदौर और पटना जैसे दूसरे शहरों में मेट्रो रेल प्रोजेक्ट पूरा हो पाता।

उन्होंने ज़ोर देकर कहा कि कोयंबटूर और मदुरै मेट्रो रेल प्रोजेक्ट के कामों के लिए इस क्राइटेरिया की ओर इशारा करना, हमारे इन शहरों के साथ केंद्र सरकार के भेदभाव वाले रवैये को दिखाता है, और इसलिए, केंद्र सरकार को यह क्राइटेरिया हटा देना चाहिए ताकि इसे तमिलनाडु के इन शहरों में भी लागू किया जा सके, जैसा कि केंद्र सरकार ने दूसरे राज्यों के ऊपर बताए गए शहरों में मेट्रो रेल प्रोजेक्ट को लागू करने का फ़ैसला किया है।

इसके अलावा, मुख्यमंत्री ने बताया है कि कोयंबटूर शहर में इस प्रोजेक्ट के लिए पैसेंजर डेंसिटी चेन्नई में पैसेंजर डेंसिटी से तुलना करके तय की गई है, जो सही नहीं है क्योंकि पैसेंजर की संख्या कई बातों पर निर्भर करती है। उन्होंने कहा कि इन दोनों शहरों में चेन्नई से ट्रैवल पैटर्न अलग हैं, और RITES द्वारा बड़े पैमाने पर ट्रैफिक स्टडी के बाद कोयंबटूर के लिए तैयार किए गए डिटेल्ड ऑपरेशनल प्लान में प्रस्तावित सेक्टरों में मेट्रो रेल ट्रैवल की मांग का साफ़ अनुमान लगाया गया है।

उन्होंने बताया कि मदुरै के लिए भी, 2011 के कॉम्प्रिहेंसिव प्लान में एक पब्लिक ट्रांसपोर्ट सिस्टम (PRS) का प्रस्ताव था, लेकिन इसमें साफ तौर पर कहा गया था कि क्योंकि ज़्यादातर रूट को बढ़ाना होगा, इसलिए रेल सिस्टम पर भी विचार किया जा सकता है। उन्होंने आगे कहा कि डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट स्टडीज़ ने ट्रैफिक अनुमानों का बाद में, अलग-अलग असेसमेंट किया था, जिससे मेट्रो रेल रूट की ज़रूरत सही साबित हुई, लेकिन इन बातों पर ठीक से विचार नहीं किया गया।

मेट्रो रेल राइट्स ऑफ़ वे के बारे में, यह एक जानी-मानी बात है कि भारत के ज़्यादातर शहरों में इन प्रोजेक्ट्स के लिए प्राइवेट ज़मीन खरीदने की ज़रूरत होती है, और मुख्यमंत्री ने अपने लेटर में कहा है कि वह ज़मीन खरीदने के सामाजिक असर और मेट्रो रेल प्रोजेक्ट्स के लंबे समय के सामाजिक-आर्थिक फ़ायदों के बीच बैलेंस बनाने की ज़रूरत को पूरी तरह समझते हैं। उन्होंने भरोसा दिलाया कि तमिलनाडु में, वे मौजूदा प्रोजेक्ट में ज़मीन मालिकों की उम्मीदों को पूरा करने के लिए मुआवज़ा दे रहे हैं और तमिलनाडु सरकार यह पक्का करेगी कि ज़मीन की उपलब्धता में कोई कमी न आए।