प्रधानमंत्री मोदी ने रामेश्वरम में नए पंबन रेल पुल का उद्घाटन किया

Chennai चेन्नई: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने आज (6 अप्रैल) रामेश्वरम में नए पंबन रेल ब्रिज का उद्घाटन किया। इसके बाद उन्होंने रामेश्वरम और तांबरम (चेन्नई) के बीच एक नई रेल सेवा का भी शुभारंभ किया। श्रीलंका की अपनी सफल यात्रा के समापन के बाद प्रधानमंत्री मोदी आज तमिलनाडु पहुंचे। रामनवमी के पावन अवसर पर दोपहर करीब 1 बजे उन्होंने भारत के पहले वर्टिकल लिफ्ट सी ब्रिज, नए पंबन रेल ब्रिज का उद्घाटन किया। बाद में उन्होंने सड़क पुल से एक ट्रेन और एक जहाज को हरी झंडी दिखाई और पुल पर परिवहन गतिविधियों की निगरानी की। कार्यक्रम के दौरान, जहाजों को इसके नीचे से गुजरने की अनुमति देने के लिए वर्टिकल लिफ्ट ब्रिज को ऊपर उठाया गया। **पारंपरिक पोशाक और सार्वजनिक बातचीत** प्रधानमंत्री मोदी को वेष्टि और शर्ट से बनी पारंपरिक तमिल पोशाक पहने देखा गया। जब वे कार्यक्रम स्थल से कार द्वारा पंबन पहुंचे, तो उन्होंने सड़क के दोनों ओर एकत्रित भीड़ को हाथ हिलाकर उनकी उपस्थिति का आभार व्यक्त किया। **नए पंबन रेल पुल की मुख्य विशेषताएं:**

– पुल में 240 फुट लंबा वर्टिकल लिफ्ट स्पैन शामिल है, जिसका वजन 570 टन है, जिससे जहाज और गहरे समुद्र में मछली पकड़ने वाली नावें इसके नीचे से गुजर सकती हैं।

– लिफ्ट स्पैन के दोनों सिरों पर दो लोहे के टॉवर हैं, जिनमें से प्रत्येक 34 मीटर ऊंचा है, जो बड़े लोहे के पहियों से सुसज्जित है।

– वर्टिकल लिफ्ट स्पैन इन पहियों के चारों ओर लपेटे गए केबल का उपयोग करके संचालित होता है, जिससे लिफ्ट का सुचारू संचालन संभव होता है।

– पुल हाइड्रोलिक रूप से संचालित होता है और इसे पूरी तरह से खुलने में लगभग 5 मिनट और 30 सेकंड लगते हैं।

– इसे 17 मीटर तक उठाया जा सकता है, जिससे बड़े मालवाहक जहाजों और नौसेना के जहाजों के लिए सुगम मार्ग सुनिश्चित होता है।

– बंद होने पर, पुल समुद्र तल से 11 मीटर की ऊंचाई बनाए रखता है, जिससे छोटी नावें स्पैन को उठाए बिना गुजर सकती हैं।

– स्पेनिश इंजीनियरों की विशेषज्ञता के साथ डिज़ाइन किए गए, इसी तरह के वर्टिकल लिफ्ट पुल केवल संयुक्त राज्य अमेरिका और फ्रांस में मौजूद हैं।

– हवा की गति की निगरानी के लिए पुल पर एक एनीमोमीटर लगाया गया है। यदि हवा की गति 55 किमी/घंटा से अधिक हो जाती है, तो सिस्टम स्वचालित रूप से लाल सिग्नल चालू कर देता है, जिससे सुरक्षा के लिए रेलवे परिचालन रोक दिया जाता है। - लिफ्टिंग मैकेनिज्म को पावर देने के लिए पुल के पूर्वी प्रवेश द्वार पर 700 किलोवाट की क्षमता वाला एक समर्पित ट्रांसफार्मर लगाया गया है। इसके अतिरिक्त, 650 किलोवाट की क्षमता वाले दो जनरेटर आउटेज की स्थिति में बैकअप पावर स्रोत के रूप में काम करते हैं। - नया पुल इलेक्ट्रिक ट्रेनों को सपोर्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और दो-तरफ़ा रेल यातायात की अनुमति देता है। - पुल प्रति सप्ताह 134 ट्रेनों को संभालने में सक्षम है, जिसमें ट्रेनें अधिकतम 75 किमी/घंटा की गति से चलती हैं। - पुल के दोनों सिरों पर 34-मीटर लोहे के टावरों के भीतर लिफ्ट लगाई गई हैं, जिससे रखरखाव के लिए ऊपरी प्लेटफ़ॉर्म तक आसानी से पहुँचा जा सकता है। - नमकीन समुद्री हवा से जंग को रोकने के लिए पुल को एक विशेष 'जिंक मेटलाइजिंग' और 'पॉलीसिलोक्सेन पेंट' से लेपित किया गया है। – ₹1 करोड़ से अधिक की लागत वाला यह उच्च-श्रेणी का पेंट यह सुनिश्चित करता है कि पुल 35 वर्षों तक जंग-मुक्त रहे, जो इसे भारतीय रेलवे पुलों में अद्वितीय बनाता है। नए पंबन रेल पुल का उद्घाटन भारत के रेलवे बुनियादी ढांचे में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, जो कनेक्टिविटी में सुधार करता है और क्षेत्र में आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा देता है।