चेन्नई में 18 एमआरटीएस स्टेशनों का व्यावसायीकरण करने की योजना है
एमआरटीएस स्टेशन पर अपनी ट्रेन का इंतजार करते हुए किसी मॉल में थोड़ी खरीदारी करने या खाने के लिए कुछ खाने की कल्पना करें। यह जल्द ही हकीकत बन सकता है। चेन्नई यूनिफाइड मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (सीयूएमटीए) ने 18 मास रैपिड ट्रांसपोर्ट सिस्टम (एमआरटीएस) स्टेशनों के व्यावसायीकरण के लिए व्यवहार्यता रिपोर्ट तैयार करने के लिए एक सलाहकार, ब्लैक ब्रिक्स का चयन किया है।
CUMTA के विशेष अधिकारी I जयकुमार ने TNIE को बताया, एक व्यवहार्यता रिपोर्ट तैयार करने के अलावा सलाहकार दो स्टेशनों पर एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट भी तैयार करेगा। उन्होंने कहा, 'इन स्टेशनों का उनकी क्षमता के आधार पर व्यावसायिक विकास पायलट आधार पर किया जाएगा।' बाद में, शेष 16 स्टेशनों को भी व्यावसायिक विकास के लिए लिया जाएगा।
स्टेशनों का व्यावसायीकरण चेन्नई मेट्रो रेल के साथ एमआरटीएस को मर्ज करने के लिए दो चरणीय दृष्टिकोण का हिस्सा है। पहले चरण में, सभी एमआरटीएस स्टेशनों का व्यावसायिक विकास किया जाएगा, जबकि संचालन और रखरखाव भारतीय रेलवे द्वारा किया जाएगा। अगले चरण में चेन्नई मेट्रो या विशेष प्रयोजन वाहन द्वारा पूर्ण अधिग्रहण शामिल है।
यह विचार सभी 18 स्टेशनों के साथ-साथ स्टेशन के 500 मीटर क्षेत्र के दायरे को व्यावसायिक रूप से बदलने का है। करीब 12 साल पहले नौ एमआरटीएस स्टेशनों पर कमर्शियल स्पेस विकसित करने का खाका तैयार किया गया था, लेकिन उस पर अमल नहीं हो सका। जयकुमार ने कहा कि मुख्य विचार स्टेशनों को यात्रियों के अनुकूल और रोशनी से जीवंत बनाना है।
"कोविड -19 के बाद यह भी पहला उदाहरण होगा कि इन स्टेशनों में संभावित कार्यालय स्थान के लिए एक अध्ययन किया जाएगा जब घर से काम करने की अवधारणा जोर पकड़ रही है। इसके अलावा, अध्ययन मनोरंजक पहलुओं और सामानों के भंडारण के लिए उपयोग की संभावना पर भी ध्यान देगा। जयकुमार ने कहा, "हम यह सुनिश्चित करने की योजना बना रहे हैं कि स्टेशन में सभी उपलब्ध स्थान बिना किसी बाधा के जनता के लिए उपलब्ध हों।"
राज्य सरकार ने 2001-2006 में सीएमडीए को एमआरटीएस चरण II के साथ सभी स्टेशनों पर हवाई क्षेत्र के व्यावसायिक दोहन की योजना बनाने की अनुमति दी थी। यहां तक कि 2003 में एल एंड टी रैम्बोल की एक रिपोर्ट ने स्टेशन में अंतरिक्ष के व्यावसायीकरण का सुझाव दिया था। लेकिन व्यावसायीकरण के लिए जाने के अलावा, स्टेशनों को खोखले ब्लॉकों के रूप में छोड़ दिया गया और रिपोर्ट को लागू नहीं किया गया।
क्रेडिट : newindianexpress.com
