तमिलनाडू

ओवरलोड ऑटो स्कूली बच्चों की जान जोखिम में डालते हैं

Subhi
14 Aug 2023 6:24 AM GMT
ओवरलोड ऑटो स्कूली बच्चों की जान जोखिम में डालते हैं
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चेन्नई: पिछले महीने, चेन्नई के बाहरी इलाके मदुरंतकम के पास एक कार ने एक ऑटो को टक्कर मार दी, जिसमें बच्चे यात्रा कर रहे थे, जिससे 10 स्कूली बच्चे घायल हो गए।

मौतों की उच्च संख्या (राष्ट्रीय अपराध रिकॉर्ड ब्यूरो के अनुसार, तमिलनाडु में 2021 में 14,747 दुर्घटनाओं में 15,384 मौतें दर्ज की गईं) के बावजूद, सड़क सुरक्षा पर उचित ध्यान नहीं दिया गया है, और बच्चे, सबसे कमजोर होने के कारण, अक्सर खुद को जीवन-घातक स्थितियों में पाते हैं। उदाहरण के लिए, बच्चे भीड़-भाड़ वाले ऑटो रिक्शा में स्कूल जाते हैं, जिनमें दरवाजे या ग्रिल जैसी सुरक्षा सुविधाओं का अभाव होता है, उनके बैग बाहर लटके होते हैं, जो राज्य भर में किसी भी सड़क पर आम दृश्य है।

मदुरंतकम दुर्घटना के बाद, टीएनआईई ने चेन्नई में स्कूल क्षेत्रों का दौरा किया और पाया कि कई ऑटो में तीन बच्चे सवार थे, जो वाहन की क्षमता के भीतर थे। लेकिन कुछ ऑटो में 10 बच्चे तक सवार थे। शाम के समय अत्यधिक भीड़भाड़ होना आम बात है क्योंकि अधिकांश माता-पिता अपने कार्यस्थल पर होंगे।

कोराट्टूर के एक अभिभावक एस रवि ने कहा, “हाल ही में मैंने अपनी बेटी के साथ आठ से नौ बच्चों को एक ऑटोरिक्शा में ठूंसते हुए देखा, जब वह स्कूल से लौट रही थी। जब पूछताछ की गई, तो ऑटो चालक ने कहा कि वे प्रति बच्चे प्रति यात्रा औसतन 20-30 रुपये कमाते हैं, जो उनके परिवार को चलाने के लिए अपर्याप्त है।

तिरुवन्मियूर के एक राज्य सरकार के कर्मचारी के राजेंद्रन ने कहा, कई निजी स्कूलों ने वैन/बस सेवाएं बंद कर दी हैं क्योंकि 2012 के सेलाइयूर दुर्घटना के बाद नियम कड़े कर दिए गए थे, जिसमें छह साल की एक लड़की स्कूल बस के फर्श में एक छेद में गिर गई थी और उसकी मौत हो गई थी। कुचल कर निकलना,

“ज्यादातर पुराने ऑटो रिक्शा में दोनों तरफ दरवाजे नहीं होते हैं। अगर स्कूल कैब संचालित करता है तो मैंने भुगतान करने की इच्छा व्यक्त की, लेकिन प्रबंधन ने कहा कि मुझे अपने बच्चे को लाने और छोड़ने की जिम्मेदारी लेनी चाहिए।

स्कूल बसों की कमी या अधिक फीस एक बड़ा मुद्दा है जो माता-पिता को ऑटो पर निर्भर रहने के लिए मजबूर करता है। पीलामेडु, कोयंबटूर की एक अभिभावक डी कल्पना ने टीएनआईई को बताया, “मेरी बेटी कालापट्टी रोड पर एक निजी स्कूल में पढ़ती है। स्कूल परिवहन के लिए प्रति वर्ष 25,000 रुपये शुल्क लेता है। ऑटो के लिए, मैं केवल 10,000 रुपये का भुगतान करता हूं, जो कि किफायती है।'

एक ऑटो चालक रवि ने टीएनआईई को बताया कि वे उच्च ईंधन लागत के कारण सिर्फ तीन बच्चों को ले जाने का जोखिम नहीं उठा सकते। “अगर हमें तीन बच्चों को ले जाना है, तो माता-पिता को 3,000 रुपये का भुगतान करना होगा जो संभव नहीं है। इसलिए मैं आठ बच्चों को पालता हूं,'' उन्होंने तर्क दिया।

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