वीओसी में अपतटीय पवन फार्म परियोजना की लागत 450 करोड़ रुपये है
चेन्नई: केंद्रीय जहाजरानी मंत्रालय थूथुकुडी में वीओसी बंदरगाह पर एक अपतटीय पवन टर्मिनल विकसित करने की योजना बना रहा है, आधिकारिक सूत्रों के अनुसार, अनुमानित परियोजना लागत `450 करोड़ आंकी गई है। सूत्रों ने टीएनआईई को बताया कि वीओसी पोर्ट पहले चरण के तहत अपतटीय पवन से 500 मेगावाट का उत्पादन करने के लिए बुनियादी ढांचे का निर्माण करने की योजना बना रहा है।
सेंटर ऑफ एक्सीलेंस फॉर ऑफशोर विंड एंड रिन्यूएबल एनर्जी द्वारा आयोजित इंडिया ऑफशोर विंड पोर्ट्स अध्ययन के अनुसार, नए टर्मिनल के निर्माण में शामिल कुल लागत शुरू में 965 करोड़ रुपये होने का अनुमान लगाया गया था। इसमें अन्य कार्यों के अलावा ड्रेजिंग और तट संरक्षण भी शामिल है। लेकिन वीओसी पोर्ट अधिकारियों ने कहा कि बंदरगाह द्वारा किए गए लागत विश्लेषण में पाया गया कि इसमें शामिल लागत लगभग 450 करोड़ रुपये है।
वीओसी बंदरगाह के एक अधिकारी ने कहा कि अपतटीय पवन फार्म विकसित करने के लिए निविदा चुनाव के बाद जुलाई या अगस्त में जारी की जाएगी। अपतटीय पवन क्लस्टर विकसित करने के सवाल पर, जो रोजगार और निवेश पैदा करेगा, अधिकारी ने कहा कि यह नवीन और नवीकरणीय ऊर्जा मंत्रालय है जो इस परियोजना पर काम कर रहा है।
हालाँकि बंदरगाह पहले से ही ऑन-शोर पवन टर्बाइनों के लिए घटकों की शिपिंग के साथ काम कर रहा है, अपतटीय पवन की आपूर्ति वर्तमान मास्टरप्लान का हिस्सा नहीं है, लेकिन शिपिंग मंत्रालय के एक शीर्ष अधिकारी ने कहा कि इस संबंध में आवश्यक कार्रवाई की जा रही है।
सेंटर ऑफ एक्सीलेंस फॉर ऑफशोर विंड एंड रिन्यूएबल एनर्जी द्वारा किए गए अध्ययन के अनुसार, वीओसी पोर्ट तमिलनाडु ऑफशोर विंड जोन के अपेक्षाकृत करीब होने के कारण ऑफशोर विंड टर्मिनल की स्थापना के लिए एक बहुत ही आदर्श स्थान पाया गया।
“बंदरगाह अवसंरचना अपतटीय पवन उद्योग को समर्थन देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है और भारत सरकार को इसमें भूमिका निभानी चाहिए ताकि काम समय पर पूरा हो सके। भारतीय बंदरगाह प्राधिकरण और बंदरगाह संचालक यूरोपीय बंदरगाहों से एक पेज ले सकते हैं जिनके पास पहले से ही अपतटीय पवन बंदरगाहों के रूप में एक दृष्टिकोण और एक ब्रांड है, ”अध्ययन में कहा गया है।
“सर्वोत्तम प्रथाओं, जानकारी के आदान-प्रदान का अवसर प्रदान करना और बंदरगाहों के सामने आने वाले अवसरों और चुनौतियों पर संयुक्त रूप से चर्चा करना भारतीय बंदरगाहों के लिए सहायक होगा। उदाहरण के लिए, भारतीय बंदरगाहों और एस्बर्ज बंदरगाह के बीच एक जुड़वां साझेदारी पहला कदम हो सकती है, ”यह जोड़ा।
