मोटापे की दरें बढ़ रही हैं: बस यात्री सीटों की समस्या से परेशान

Tamil Nadu तमिलनाडु: हालांकि मोटापा हाल ही में एक अंतरराष्ट्रीय समस्या बन गया है, लेकिन तमिलनाडु में पब्लिक ट्रांसपोर्ट बसों में यात्रा करने वाले लोगों पर इसका असर ज़्यादा है। उम्मीद है कि ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन इस समस्या को दूर करने के लिए तुरंत कार्रवाई करेगा।

पिछले 10 सालों की तुलना में भारत में मोटापे की दर बढ़ रही है। इस संबंध में, पिछले जून में लोकसभा में पेश किए गए आर्थिक सर्वेक्षण में बताया गया था कि देश में युवाओं से लेकर वयस्कों तक में मोटापे की दर तीन गुना बढ़ गई है, और वियतनाम और नामीबिया के बाद, भारत में बचपन के मोटापे में सबसे ज़्यादा बढ़ोतरी देखी जा रही है।

आंकड़े बताते हैं कि तमिलनाडु में लगभग 57.9% लोग मोटापे से प्रभावित हैं, जो दूसरे दक्षिणी राज्यों की तुलना में ज़्यादा है। नेशनल फैमिली हेल्थ सर्वे (NFHS-5) के आंकड़ों के अनुसार, 2019-2021 की अवधि के दौरान तमिलनाडु में महिलाओं, खासकर किशोरियों में ज़्यादा वज़न और मोटापे की दर बढ़ी है।

इस संबंध में, शहरी पुरुषों में मोटापे की दर 29.8 प्रतिशत और ग्रामीण पुरुषों में 19.3 प्रतिशत है। 18 से 69 साल के पुरुषों में मोटापा 18.9 प्रतिशत से बढ़कर 22.9 प्रतिशत और महिलाओं में 20.6 प्रतिशत से बढ़कर 24 प्रतिशत हो गया है। अध्ययनों से पता चलता है कि तमिलनाडु में पुरुषों में मोटापे का प्रसार 37 प्रतिशत और महिलाओं में 40.4 प्रतिशत है।

मोटापे से पीड़ित लोगों को सार्वजनिक जगहों पर कई मुश्किलों का सामना करना पड़ता है। खासकर, पिछले कई सालों से उन्हें बस यात्राओं में सबसे खराब हालात का सामना करना पड़ रहा है। इस वजह से, पास बैठे लोगों को भी मुश्किलों का सामना करना पड़ता है।

तमिलनाडु में, राज्य परिवहन निगम के 8 डिवीजनों के ज़रिए 10,125 रूटों पर लगभग 20,260 बसें चलाई जा रही हैं। हर दिन 1.76 करोड़ लोग इन बसों से यात्रा करते हैं। इतने सारे लोगों के यात्रा करने के बावजूद, उन्हें जो मुख्य समस्या होती है, वह है बसों में सीटों की संख्या।

आम तौर पर, पहले मोटापा कोई बड़ी समस्या नहीं थी। लेकिन अब यह पता चला है कि 40-60 प्रतिशत लोग मोटे हैं। इसमें बच्चों और वयस्कों के बीच कोई भेदभाव नहीं है। जब मोटे लोगों की संख्या बहुत कम थी, तो बसों में सीटों की संख्या काफ़ी थी।

ये सीटें लगभग सवा फीट, या 15 इंच चौड़ी होती हैं। इसमें सिर्फ़ 32 इंच कमर वाले लोग ही आराम से बैठ सकते हैं। फिलहाल, लगभग 50 प्रतिशत लोगों की कमर का साइज़ 36 इंच से ज़्यादा है। इस वजह से ज़्यादातर लोग बस की सीटों पर आराम से नहीं बैठ पाते और मुश्किल से सफ़र करते हैं।

यह समस्या इसलिए आती है क्योंकि ज़्यादातर छोटी और लंबी दूरी की बसों में एक लाइन में 5 सीटें होती हैं, जिसमें 2 सीटों के बाद 3 सीटें होती हैं, और उनके बीच गैप होता है। हालांकि, सरकारी एक्सप्रेस बसों और लग्ज़री बसों में, जिनमें एक लाइन में 2 सीटें और बीच में 2 और सीटें होती हैं, और उनके बीच गैप होता है, उनमें प्रति लाइन सिर्फ़ 4 लोग बैठ सकते हैं।

बसों में सीटों को चौड़ा करने के लिए, बस की चौड़ाई भी बढ़ानी होगी। लेकिन ऐसा करने के लिए, मोटर वाहन मानक अधिनियम में बदलाव करना होगा। इसके बजाय, परिवहन विभाग के अधिकारियों का कहना है कि सीटों की संख्या कम करना और उनकी चौड़ाई बढ़ाना ज़्यादा आसान है।

उनका कहना है कि बसों में एक लाइन में सीटों की संख्या 5 से घटाकर 4 की जा सकती है, और सीटों की चौड़ाई 15 इंच से बढ़ाकर 20 इंच की जा सकती है। इससे यात्री आराम से बैठ पाएंगे। इसके अलावा, कंडक्टर के लिए सीटों के बीच चलना आसान होगा, और खड़े यात्रियों के लिए हवा आने-जाने की जगह होगी।

पहले, बस की ऊंचाई और सीटों की ऊंचाई सामान्य थी। फिलहाल, बसों की ऊंचाई 11 फीट से बढ़ाकर 12 फीट और सीटों की ऊंचाई 2 फीट से बढ़ाकर 2.5 फीट कर दी गई है। हालांकि, बस की चौड़ाई 8 फीट ही बनी हुई है। इन 8 फीट के अंदर, प्रति लाइन 5 सीटें हैं, 2 और 3।

साथ ही, आगे और पीछे की सीटों के बीच की जगह बहुत कम है। नतीजतन, तीन लोगों वाली सीट पर खिड़की के पास बैठा यात्री तभी बाहर निकल सकता है जब बाकी दो यात्री उठकर रास्ता दें। जब बसें खचाखच भरी होती हैं और यात्री मोटे होते हैं, तो यह मुमकिन नहीं होता।

देश में मोटर वाहन मानक अधिनियम ब्रिटिश काल में बनाया गया था और छोटे-मोटे बदलावों के साथ जारी रहा, और आखिरी बार 1988-89 में इसमें थोड़ा बदलाव किया गया था। हालांकि, सिर्फ़ मोटर वाहन अधिनियम (नियमों) में ही बार-बार बदलाव किया जाता है क्योंकि इससे सरकार को रेवेन्यू मिलता है। इस फील्ड में काम करने वाले लोगों का कहना है कि मोटर व्हीकल स्टैंडर्ड्स एक्ट में हमारे देश की सड़कों, मौसम, संस्कृति और परंपराओं के हिसाब से बदलाव नहीं किया गया है।