कोई टोल शुल्क नहीं.. खुले बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे पर.. नई सुविधा

Tamil Nadu तमिलनाडु: बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे का कर्नाटक खंड पूरा हो गया है और यातायात के लिए खोल दिया गया है। लेकिन यह घोषणा की गई है कि अस्थायी तौर पर टोल शुल्क नहीं वसूला जाएगा. लेकिन यह एक अस्थायी उपाय है.. क्योंकि बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे के अन्य 2 खंडों का निर्माण अभी भी चल रहा है। इसके चलते इस सड़क पर कोई टोल शुल्क नहीं लिया जाता है. इसके बजाय एक टोल स्थापित किया गया है और इससे गुजरने वाले वाहनों की संख्या की गिनती की जा रही है। इस सड़क पर दोपहिया वाहनों को जाने की अनुमति नहीं है. अन्य चार पहिया वाहन, ट्रक आदि वाहनों की संख्या पर अस्थायी तौर पर नजर रखी जा रही है.

आजकल इसका उपयोग कर्नाटक क्षेत्र के लोगों द्वारा लंबी ड्राइव और अधिकतर मनोरंजक सवारी के लिए किया जाता है। 260 किलोमीटर का एक्सप्रेसवे, जो अभी तक आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु में पूरा नहीं हुआ है, अगस्त 2025 तक पूरी तरह से चालू होने की उम्मीद है।

चूंकि कर्नाटक का 71 किलोमीटर का हिस्सा खुला रहता है, इसका उपयोग एक्सप्रेसवे के आसपास रहने वाले स्थानीय लोगों और सड़क के अंत तक लंबी यात्रा से लौटने वाले लोगों द्वारा किया जाता है। होसकोटे के पास जिननागेरा क्रॉस पर एक मंदिर के कारण यहां काम में देरी हुई थी। मंदिर को स्थानांतरित कर दिया गया है और 400 मीटर की सड़क का निर्माण अब पूरा हो चुका है। इसके बाद से सड़क को जनता के लिए खोल दिया गया है। कुछ छोटे-मोटे कार्यों को छोड़कर बाकी सभी कार्य पूरे हो चुके हैं।

एक्सप्रेसवे की शाखा सड़कें मालूर, बंगारपेट और बेथमंगला से निकलती हैं। चूंकि पूरा हिस्सा अभी पूरा नहीं हुआ है, इसलिए टोल की ओर से कोई टोल नहीं लिया जाता है। इस एक्सप्रेसवे का उपयोग अब स्थानीय लोग और लंबी दूरी के यात्री करते हैं।

एक्सप्रेसवे तीन राज्यों कर्नाटक, आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु से होकर गुजरता है और इसकी अधिकतम गति सीमा 120 किमी प्रति घंटा है। उन्होंने बेंगलुरु और चेन्नई के बीच यात्रा के समय को 6 घंटे से घटाकर तीन घंटे से भी कम करने का फैसला किया है। इस चार-लेन राजमार्ग का निर्माण कर्नाटक में तीन पैकेजों में बांटा गया है।

सेट 1: होसकोटे और मालूर के बीच, 27.1 किमी।

सेट 2: मालूर और पंगारपेट के बीच 27.1 किमी

सेट 3: बंगारपेट और बेथमंगला के बीच 17.5 किमी

बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे पर आपातकालीन यू-टर्न सुविधाएं स्थापित की गई हैं। आपातकालीन जरूरतों और यातायात परिवर्तनों से निपटने के लिए यू-टर्न सुविधाएं स्थापित की गई हैं, आमतौर पर एक्सप्रेसवे सड़कों पर ऐसी कोई यू-टर्न सुविधाएं नहीं होती हैं। लेकिन ये बदलाव चेन्नई बेंगलुरु रोड पर किया गया है. चेन्नई और बेंगलुरु के बीच एक्सप्रेसवे पर त्रिभाषी नीति अपनाई जा रही है।