पोदनूर के रास्ते ट्रेन के मार्ग परिवर्तन पर कोई निर्णय नहीं

कोयंबटूर: रेलवे ने उन खबरों का खंडन किया है कि 12 ट्रेनें (छह जोड़ी) जल्द ही कोयंबटूर जंक्शन के बजाय पोदनूर के रास्ते संचालित की जाएंगी। सेलम मंडल के मंडल रेल प्रबंधक पंकज कुमार सिन्हा ने गुरुवार को स्पष्ट किया कि इस मुद्दे पर अभी तक कोई निर्णय नहीं लिया गया है। ट्रेन प्रेमियों, जेडआरयूसीसी और थानथई पेरियार द्रविड़ कड़गम द्वारा उठाई गई आपत्तियों के जवाब में उन्होंने कहा, "जनप्रतिनिधियों से चर्चा किए बिना कुछ भी नहीं किया जाएगा।"

अटकलें लगाई जा रही थीं कि रेलवे अलाप्पुझा-चेन्नई सेंट्रल (अलाप्पुझा सुपरफास्ट एक्सप्रेस), तिरुवनंतपुरम सेंट्रल-नई दिल्ली (केरल सुपरफास्ट एक्सप्रेस), कन्याकुमारी-डिब्रूगढ़ (विवेक एक्सप्रेस), कोचुवेली-यशवंतपुर (कोचुवेली सुपरफास्ट एक्सप्रेस), 2669/70 एर्नाकुलम को डायवर्ट करेगा। पटना एक्सप्रेस और 22643/44 एर्नाकुलम पटना एक्सप्रेस (द्विसाप्ताहिक) पोदनूर के माध्यम से।

ट्रेन के शौकीनों और नियमित यात्रियों ने इस कदम का विरोध किया। “लंबे विरोध के बाद, इन ट्रेनों को कोयंबटूर के माध्यम से संचालित किया जाता है। पोदनूर के रास्ते कुछ ट्रेनों को डायवर्ट करने के किसी भी कदम का विरोध किया जाएगा। इसकी कड़ी निंदा की जानी चाहिए क्योंकि रेलवे कोयंबटूर रेलवे स्टेशन की अनदेखी कर रहा है, ”टीपीडीके के महासचिव के रामकृष्णन ने कहा।

कोंगु ग्लोबल फोरम के निदेशक जे सतीश ने रेलवे से योजना को आगे नहीं बढ़ाने का आग्रह किया। “कोयंबटूर और उसके आसपास के यात्री बेंगलुरु जाने के लिए रात भर चलने वाली कोचुवेली-यशवंतपुर ट्रेन लेते हैं। इसके अलावा, दिल्ली जाने वाले लोग दैनिक आधार पर कोयंबटूर रेलवे स्टेशन से ट्रेन पकड़ते हैं। ये यात्री पोदनूर तक कैसे पहुंचेंगे?, ”सतीश ने सवाल किया।

“अगर रेलवे इन ट्रेनों को डायवर्ट करने का कारण भीड़भाड़ बताता है तो हम इसे स्वीकार नहीं करेंगे। यदि इरोड स्टेशन केवल चार प्लेटफार्मों के साथ 165 ट्रेनों को संभाल सकता है और तिरुपुर केवल दो प्लेटफार्मों के साथ 137 ट्रेनों को संभाल सकता है, तो कोयंबटूर छह प्लेटफार्मों के साथ 137 ट्रेनों को क्यों नहीं संभाल सकता है, ”जोनल रेलवे उपयोगकर्ता सलाहकार समिति (जेडआरयूसीसी) के सदस्य के जयराज ने पूछा।