एनएचएआई ने एलिवेटेड हाईवे के लिए बदलाव की घोषणा की

चेन्नई: भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण ने राज्य राजमार्ग के राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच) विंग की सिफारिश पर चेन्नई बेंगलुरु राजमार्ग के मदुरवोयल-श्रीपेरंबुदूर खंड पर तीन फ्लाईओवर और एक वाहन अंडरपास के निर्माण को गिरा दिया है।

स्टेट हाइवे के एनएच विंग ने 23.2 किमी के फैलाव को छह लेन में चौड़ा करने का काम किया है, जिसमें एनएचएआई के जमा कार्य के रूप में परिवाक्कम, थिरुमाझिसई और थडालम के व्यस्त जंक्शनों पर तीन फ्लाईओवर और नज़रथपेट में एक वाहन अंडरपास (वीयूपी) का निर्माण शामिल है।

शिव शंकर झा, मुख्य महाप्रबंधक (टी)-टीएन, एनएचएआई को 16 मार्च, 2023 को लिखे एक पत्र में, एसपी सोमशेखर, क्षेत्रीय अधिकारी, चेन्नई, एनएचएआई ने लिखा है कि मुख्य अभियंता, राज्य राजमार्गों के एनएच विंग ने जमा करते समय 394.06 करोड़ रुपये के संशोधित अनुमान में उल्लेख किया गया है कि चूंकि 6-लेन एलिवेटेड हाईवे का संरेखण NH-4 के मौजूदा संरेखण का अनुसरण कर रहा है और यदि फ्लाईओवर / VUP का निर्माण किया जाता है, तो इसके ऊपर एलिवेटेड हाईवे का निर्माण किया जाना है जो बढ़ जाता है परियोजना की कुल लागत।

“फ्लाईओवर/वीयूपी हिस्से में प्रस्तावित एलिवेटेड कॉरिडोर परियोजना की उप-संरचना और नींव का निर्माण मुश्किल होगा। सीई, एनएच ने परिवक्कम, नजरथपेट, थिरुमाझीसाई और थंडलम में चार चौराहों के स्तर में सुधार के लिए प्रस्ताव दिया है और फ्लाईओवर / वीयूपी के निर्माण के प्रावधानों को दायरे से बाहर करने के लिए संशोधित अनुमान प्रस्तुत किया है, "उन्होंने लिखा।

नई दिल्ली में 23 और 24 मई को हुई एनएचएआई की कार्यकारी समिति की 562वीं बैठक में सड़क चौड़ीकरण कार्यों से फ्लाईओवर और वीयूपी को डी-स्कोप करने के प्रस्ताव को मंजूरी दी गई।

राजमार्ग विभाग के सूत्रों ने कहा कि एलिवेटेड रोड के निर्माण के ऊपर फ्लाईओवर और वीयूपी के निर्माण को छोड़ना एक समझदारी भरा फैसला नहीं है। "यातायात की वृद्धि और उपनगरीय इलाकों के विकास को ध्यान में रखते हुए, आने वाले वर्षों में स्थानीय यातायात की मात्रा में वृद्धि होगी। उन चौराहों पर फ्लाईओवर और अंडरपास के निर्माण की आवश्यकता स्थानीय यातायात के लिए है जो एलिवेटेड रोड का उपयोग नहीं कर रहे हैं। सूत्रों ने कहा, "इसके अलावा, एलिवेटेड रोड के लिए यूजर फीस एटी-ग्रेड हाईवे से 10 गुना अधिक होगी और बहुत से लोग इसका विकल्प नहीं चुनेंगे।"

सूत्रों ने कहा कि चूंकि एलिवेटेड रोड में केवल चार एंट्री और एग्जिट होंगे, इसलिए इस इलाके में स्थित कंपनियों और शैक्षणिक संस्थानों के कर्मचारियों और छात्रों को ले जाने वाली बसें एलिवेटिड हाईवे से परहेज करेंगी। सूत्रों ने कहा, 'इसलिए ट्रैफिक जाम की स्थिति बनी रहेगी।'

कृष्णास्वामी, पूनमल्ली विधायक (डीएमके) ने कहा कि जब उन्होंने फ्लाईओवर और अंडरपास के निर्माण में देरी के बारे में पूछा, तो उन्हें बताया गया कि छह लेन के काम पूरा होने के बाद, फ्लाईओवर और अंडरपास का निर्माण किया जाएगा।

उन्होंने कहा, "मुझे फ्लाईओवर और अंडरपास को गिराने की योजना के बारे में पता नहीं था और मैं इसे संबंधित अधिकारियों के साथ उठाऊंगा," उन्होंने कहा कि फ्लाईओवर और अंडरपास का निर्माण महत्वपूर्ण है क्योंकि चौराहों पर यातायात धीमा हो जाता है। वाहनों की।