मल्टी-लेवल कार पार्किंग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर अधिक अराजकता पैदा करती
चेन्नई। चेन्नई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर मल्टी-लेवल कार पार्किंग (MLCP) का उद्घाटन एक महीने पहले बहुत धूमधाम से किया गया था और सभी ट्रैफ़िक संकटों और यात्रियों और आगंतुकों द्वारा सामना की जाने वाली पार्किंग भीड़ के जवाब के रूप में पेश किया गया था।
लेकिन हंगामे के बावजूद, पार्किंग स्थल ढूंढना एक चुनौती है, और जब आप प्रवेश और निकास बिंदुओं पर लगने वाले समय और आने वाली अराजकता को जोड़ते हैं तो यह जटिल हो जाता है। चूंकि हवाईअड्डे पर आने वाले लोगों पर हमेशा समय की कमी रहती है, इसलिए अधिकांश अपने वाहन एमएलसीपी के बाहर पार्क करते हैं।
यहां तक कि भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण के कर्मचारी, पुलिस और अन्य कर्मचारी, जिन्हें किसी भी दिन कई बार हवाईअड्डे से बाहर निकलना और प्रवेश करना पड़ता है, एमएलसीपी तक पहुंचना मुश्किल हो जाता है। डीटी नेक्स्ट से बात करने वाले कुछ यात्रियों ने बताया कि हवाई अड्डे में प्रवेश करने के दो रास्ते हुआ करते थे "लेकिन अब वे दो प्रवेश द्वार बंद हैं। सभी घरेलू और अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को तिरुसुलम मेट्रो के पास सड़क के माध्यम से हवाई अड्डे में प्रवेश करने के लिए कहा गया है। इससे भारी जाम लग जाता है।"
वाहनों को पार्किंग किराया देने के लिए मजबूर किया जाता है क्योंकि यात्रियों को छोड़ने और लेने में 10 मिनट से अधिक समय लगता है। "हम समझते हैं कि एमएलसीपी चेन्नई हवाई अड्डे के लिए एक बहुत अच्छा विकास है, लेकिन चीजों को ठीक से व्यवस्थित किया जाना चाहिए। अगर पार्किंग स्थल तक पहुंचने में अधिक समय लगता है, तो यह किसी के लिए भी उपयोगी नहीं होगा, "चेन्नई में रहने वाले एक नियमित यात्री जॉनसन ने कहा।
एमएलसीपी के साथ समस्याएं स्वीकार करते हुए, हवाईअड्डे के एक अधिकारी ने कहा: "जब से इसका उद्घाटन हुआ है, हम प्रतिदिन शिकायतों का अध्ययन करने के बाद इन मुद्दों को सुधार रहे हैं। नई सुविधा अभी एक महीने पुरानी है, और ये शुरुआती समस्याएं हैं। इसे सामान्य होने में कुछ समय लगेगा।"
MLCP का उद्घाटन 4 दिसंबर को चेन्नई हवाई अड्डे पर किया गया था। इसका निर्माण अनुमानित 250 करोड़ रुपये में किया गया था और एक ही समय में 2,150 कारों और 700 दोपहिया वाहनों को संभालने की उम्मीद है।
