एमटीसी ड्राइवर, कंडक्टर ट्रैफिक देरी के लिए ओवरटाइम भुगतान किया

CHENNAI: मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (MTC) के दैनिक यात्रियों को यातायात की भीड़ के कारण बस सेवाओं में देरी का सामना करना पड़ रहा है, MTC चालक दल के सदस्य प्रबंधन से यातायात के कारण एक से दो घंटे के अतिरिक्त काम के घंटे के लिए ओवरटाइम वेतन की मांग कर रहे हैं। .

सीटू से संबद्ध सरकारी परिवहन कर्मचारी संघ के महासचिव वी दयानंदम ने कहा कि उनकी यूनियन के सदस्य मंगलवार सुबह सभी एमटीसी डिपो के सामने धरना प्रदर्शन करेंगे और निर्धारित शिफ्ट समय से परे काम करने के लिए ओवरटाइम वेतन की मांग करेंगे और काम पर आने वाले कंडक्टरों को ऐसा नहीं करना चाहिए. चालकों की कमी के कारण बिना काम उपलब्ध कराए वापस भेज दिया जाए।

एमटीसी के प्रबंध निदेशक को लिखे पत्र में दयानंदम ने कहा कि निगम प्रतिदिन 3000 से अधिक बसों का संचालन कर रहा है। "कोविड -19 लॉकडाउन के दौरान और कम संरक्षण के कारण अनुसूचित बस सेवाओं की संख्या कम हो गई थी। अब यात्रियों की भीड़ बढ़ गई है। शहर में जाम की समस्या बढ़ गई है। शुभ दिनों के दौरान, यातायात खराब हो गया है और ड्राइवरों और कंडक्टरों को बुरी तरह प्रभावित कर रहा है, "उन्होंने कहा।

उन्होंने कहा कि एमटीसी ने डीजल बचाने के लिए एक रूट में ट्रिप की संख्या कम कर दी है। "संरक्षण में वृद्धि के साथ, एमटीसी ने बस मार्गों पर यात्राओं की संख्या को बहाल कर दिया है। इसलिए बस चालक दल के सभी सदस्यों की शिफ्ट के समय में एक से दो घंटे की देरी हो रही है, "उन्होंने कहा कि बस चालक और कंडक्टर जो ओवरटाइम काम कर रहे हैं, उन्हें ओवरटाइम मजदूरी का भुगतान किया जाना चाहिए।

दयानंदन ने कहा कि रोजाना सैकड़ों परिचालक काम पर आ रहे हैं और बिना काम के लौट रहे हैं। उन्होंने कहा, "सेवानिवृत्ति और अन्य परिवहन निगमों में स्थानांतरण के कारण ड्राइवरों की भारी कमी थी," उन्होंने कहा कि ड्राइवरों की अनुपलब्धता के कारण बिना काम के घर लौटने वाले कंडक्टरों को विनियमन कार्य और प्रशिक्षण में संलग्न करके उपस्थिति दी जानी चाहिए। कक्षाएं।

एमटीसी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि कंडक्टरों को बिना काम के वापस नहीं भेजा गया. "कुछ छिटपुट मामले हो सकते हैं। हम नए वेतन समझौते के बाद सभी बसों का संचालन कर रहे हैं। इसलिए कंडक्टरों को बिना काम के वापस भेजे जाने का सवाल ही नहीं उठता।'