Tamil Nadu के मरप्पलम अंडरपास विकास: सरकार से 102 करोड़ रुपये मांगे गए
कोयंबटूर: राज्य राजमार्ग विभाग की परियोजना शाखा ने राज्य सरकार को एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया है, जिसमें कोयंबटूर-पलक्कड़ मुख्य मार्ग पर मदुक्करई में मारप्पलम रेलवे अंडरपास के विकास के लिए 102.3 करोड़ रुपये की मांग की गई है। जनता की मांग पर, मई में यातायात को डायवर्ट करने के बाद अंडरपास को चौड़ा करने का काम शुरू हुआ। हालांकि, स्थानीय लोगों ने आरोप लगाया है कि काम धीमी गति से चल रहा है। उम्मीद है कि पर्याप्त धनराशि मिलने पर नियोजित कार्यों को तेजी से आगे बढ़ाया जा सकेगा। अंडरपास विस्तार में अंडरपास के ऊपर रेलवे ट्रैक को फिर से बिछाना और कैरिजवे को चौड़ा करने के लिए भूमि अधिग्रहण शामिल है। भविष्य में यातायात प्रवाह को बेहतर ढंग से प्रबंधित करने के लिए पहुंच मार्ग को चार लेन तक चौड़ा करने और भूमि अधिग्रहण के लिए धन का उपयोग किया जाएगा।
विभाग के एक अधिकारी ने बताया, "मौजूदा दो लेन वाली संरचना से कैरिजवे को चार लेन वाली सड़क में बदलने की योजना है। इसे हासिल करने के लिए राजमार्ग विभाग को मारप्पलम ब्रिज के दोनों ओर 4,700 वर्ग मीटर भूमि का अधिग्रहण करना होगा। अकेले भूमि अधिग्रहण के लिए लगभग 17 करोड़ रुपये की आवश्यकता होगी, और 102.3 करोड़ रुपये के कुल अनुमान से शेष धनराशि दोनों तरफ सड़क संपर्क बढ़ाने के लिए आवश्यक है। अंडरपास का निर्माण दोनों तरफ बड़ी रिटेनिंग दीवारों के साथ 'आयताकार आकार' में किया जाएगा, जिसके ऊपर रेलवे ट्रैक होंगे। यह पोलाची के श्रीनिवासपुरम में बने अंडरपास जैसा होगा। रेलवे वाला हिस्सा लगभग 82 मीटर तक फैला होगा, और राजमार्ग विभाग दोनों तरफ लगभग 750 मीटर का विकास करेगा।" अधिकारी ने यह भी बताया कि उन्होंने भूमि अधिग्रहण के लिए भूमि प्रशासन आयुक्तालय (सीएलए) से निधि आवंटन और अनुमोदन के लिए प्रशासनिक स्वीकृति (एएस) प्राप्त करने का प्रस्ताव भेजा है। अधिकारी ने कहा, "हमें उम्मीद है कि रेलवे विभाग द्वारा रेलवे ट्रैक के पुनर्निर्माण का काम पूरा करने से पहले प्रशासनिक मंजूरी और भूमि अधिग्रहण के लिए सीएलए की मंजूरी मिल जाएगी।"
मारप्पलम अंडरपास, जो मूल रूप से लकड़ी के रेलवे पुल के नीचे था, कोच्चि-सलेम राष्ट्रीय राजमार्ग से 2 किलोमीटर दूर स्थित है। यह केरल और कोयंबटूर को जोड़ने वाले राजमार्ग तक पहुंचने का एकमात्र सुविधाजनक तरीका है और सीमा तक इसका कोई टोल प्लाजा नहीं है।
दो लेन वाले इस अंडरपास का निर्माण ब्रिटिश काल में हुआ था। कुछ साल पहले जीर्णोद्धार के बाद इसे सिंगल-लेन सबवे में बदल दिया गया। इसमें मोटरसाइकिल के साथ केवल एक भारी वाहन ही चल सकता है, जिससे अड़चनें पैदा होती हैं और दोनों तरफ वाहनों की कतार लग जाती है।
सीपीआई मदुक्कराई यूनियन के सचिव जीपी शक्तिवेल ने हाल ही में मदुक्कराई नगर पालिका के अध्यक्ष और तहसीलदार से मारप्पलम विस्तार कार्य में तेजी लाने के लिए याचिका दायर की।
शक्तिवेल ने कहा, "अनुमोदन प्राप्त करने में देरी के कारण पूरी परियोजना में बाधा उत्पन्न हुई है, जिसका सीधा असर आम जनता पर पड़ रहा है। कोयंबटूर और केरल के बीच प्रमुख संपर्क मार्ग पलक्कड़ रोड का उपयोग करने वाले वाहनों को लगभग चार किलोमीटर का चक्कर लगाना पड़ रहा है। अगर सरकार परियोजना को तेजी से पूरा करने के लिए कदम उठाती है, तो इससे समुदाय को बहुत लाभ होगा।"
