किलाम्बक्कम स्काईवॉक का काम फिर से शुरू

CHENNAI चेन्नई: निर्बाध बहु-मॉडल परिवहन एकीकरण की दिशा में चेन्नई के प्रयासों को नई गति मिली है। किलाम्बक्कम स्थित कलैग्नार सेंटेनरी बस टर्मिनस (केसीबीटी) को एक नए उपनगरीय रेलवे हॉल्ट स्टेशन से जोड़ने वाले 450 मीटर लंबे संशोधित पैदल यात्री स्काईवॉक का काम फिर से शुरू हो गया है।

तांबरम-चेंगलपट्टू उपनगरीय रेल कॉरिडोर के साथ अंतिम मील तक कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया यह बुनियादी ढांचा अब अक्टूबर तक पूरा होने का लक्ष्य रखता है, बशर्ते मानसून संबंधी देरी हो।इस परियोजना का पुनरुद्धार महीनों की कानूनी और तार्किक चुनौतियों के बाद हुआ है। 55 संरचनात्मक "ग्रिड" के साथ 275 मीटर लंबे मूल स्काईवॉक की योजना, भूमि मालिकों द्वारा अपनी लगभग एक एकड़ भूमि के अधिग्रहण का विरोध करने के बाद रुकी हुई थी। जीएसटी रोड पर स्थित इस परियोजना पर मद्रास उच्च न्यायालय के स्थगन आदेश के कारण निर्माण कार्य रुक गया था।

इसके जवाब में, परियोजना के प्रमुख, चेन्नई एकीकृत महानगर परिवहन प्राधिकरण (CUMTA) ने निजी भूमि अधिग्रहण को लगभग आधा करने के लिए स्काईवॉक के संरेखण में संशोधन किया। CUMTA के विशेष अधिकारी आई. जयकुमार ने TNIE को बताया, "अब हमें विवादित भूमि का केवल 55% हिस्सा, मालिक की सहमति से, चाहिए। अधिग्रहण प्रक्रिया के साथ-साथ निर्माण कार्य भी चल रहा है।"

निविदा प्रक्रिया के बाद, जीएसटी रोड से सटी भूमि की कमी को दूर करने के लिए फुट ओवरब्रिज के 20 से 100 मीटर के बीच के हिस्से को फिर से डिज़ाइन करने के लिए संरचनात्मक सलाहकारों को नियुक्त किया गया। परियोजना के कार्यान्वयन के लिए ज़िम्मेदार चेन्नई महानगर विकास प्राधिकरण (CMDA) चरणबद्ध कार्यान्वयन की देखरेख कर रहा है।

पिछले हफ़्ते, रेलवे और राज्य सरकार के अधिकारियों ने प्रगति की समीक्षा की और शेष गतिविधियों को अंतिम रूप दिया। जयकुमार ने आगे कहा, "हम अक्टूबर के पहले हफ़्ते मेंस्काईवॉक और रेलवे स्टेशन, दोनों का उद्घाटन करने का लक्ष्य बना रहे हैं, बशर्ते उत्तर-पूर्वी मानसून आ जाए। अन्यथा, समय सीमा दिसंबर तक बढ़ा दी जाएगी।"

यह स्काईवॉक केसीबीटी - 393 करोड़ रुपये की लागत वाला एक इंटरसिटी बस हब, जिसे दक्षिण चेन्नई का प्रमुख परिवहन केंद्र माना जाता है - को एक वास्तविक मल्टीमॉडल इंटरचेंज में बदलने के लिए एक अभिन्न अंग है। टर्मिनस से लगभग 200 मीटर की दूरी पर स्थित इस नए हॉल्ट स्टेशन से सड़क पर भीड़भाड़ कम होने और फीडर बसों पर निर्भरता कम होने की उम्मीद है।

लिफ्ट, एस्केलेटर और सीढ़ियों से सुसज्जित, यह फुटओवर ब्रिज बस और रेल प्रणालियों के बीच पैदल यात्रियों के लिए निर्बाध और सुरक्षित आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें भविष्य की मेट्रो सेवाओं के साथ एकीकरण के प्रावधान भी हैं। पूरे स्काईवॉक प्रोजेक्ट पर 100 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान है।जयकुमार ने कहा, "हमारा लक्ष्य केसीबीटी और रेल नेटवर्क के बीच एक निर्बाध, सुलभ कनेक्शन बनाना है ताकि लंबी दूरी के यात्रियों को विभिन्न साधनों के बीच आवागमन में लाभ मिल सके।"