कुर्ला एक्सप्रेस में सिर्फ दो स्लीपर कोच

कोयंबटूर-मुंबई एलटीटी (कुर्ला) एक्सप्रेस पर रेक कंपोजिशन बदलने के रेलवे बोर्ड (आरबी) के फैसले की रेल यात्रियों ने आलोचना की है। जहां स्लीपर कोचों को 11 से घटाकर दो कर दिया गया, वहीं 3एसी वाले को पांच से बढ़ाकर 10 कर दिया गया है। यात्रियों का कहना है कि इससे उन्हें यात्रा के लिए अधिक पैसे खर्च करने पड़ेंगे।

संशोधित रेक संरचना उस समय प्रभावी होगी जब ट्रेन 25 नवंबर से लोकमान्य तिलक टर्मिनस (मुंबई) से और 27 नवंबर को कोयंबटूर से एलएचबी रेक के साथ चलना शुरू करेगी। आधिकारिक सूत्रों के अनुसार आने वाले महीनों में कुछ और लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए भी इसी तरह के बदलाव किए जा रहे हैं। यह ऐसी ट्रेनों के रेक को मानकीकृत करने के आरबी के निर्णय के अनुसार है।

कोयंबटूर-मुंबई एलटीटी एक्सप्रेस कोयंबटूर और मुंबई एलटीटी के बीच एकमात्र दैनिक ट्रेन है और पिछले 30 वर्षों से हजारों यात्रियों को ले जा रही है। मुंबई स्थित रेल यात्री संघ के अनुसार, करीब 25 लाख तमिलनाडु के मूल निवासी मुंबई और पड़ोसी जिलों में रहते हैं। ट्रेन बेंगलुरू शहर से गुजरती है और पूरे वर्ष औसतन 95% की व्यस्तता बनाए रखती है।

मुंबई तमिलियन ट्रेन पैसेंजर्स वेलफेयर एसोसिएशन के महासचिव टी अप्पादुरई ने कहा कि सेक्शन पर अधिक ट्रेनों के संचालन के बिना संरचना को नहीं बदला जाना चाहिए। "हम किसी भी लंबी दूरी की ट्रेन में कम से कम सात स्लीपर कोच चाहते हैं। इस ट्रेन में धर्मपुरी, कृष्णागिरी, सेलम, इरोड और कोयंबटूर के सैकड़ों हजारों लोग यात्रा करते हैं। रेलवे को अपने फैसले पर पुनर्विचार करना चाहिए।

सलेम के एक यात्री के शक्तिवेल ने कहा: "रेलवे कई वर्षों से किराया नहीं बढ़ाने का दावा कर रहा है। हालांकि, कंपोजीशन बदलने से टिकट का किराया प्रभावी रूप से लगभग 200% बढ़ जाएगा (क्योंकि यात्रियों को 3AC टिकट लेने के लिए मजबूर किया जाएगा)। मुंबई और इरोड के बीच दो-तरफा यात्रा के लिए दो व्यक्तियों के लिए लगभग 7,000 रुपये लगेंगे। मुंबई और कोयंबटूर के बीच स्लीपर क्लास का किराया 625 रुपये, 3AC 1,670 रुपये और 2AC 2,415 रुपये है। पूछे जाने पर, रेलवे अधिकारियों ने कहा कि मध्य रेलवे, जो ट्रेन का रखरखाव करता है, ने आरबी की नीति के अनुसार बदलाव किए हैं।