Chennai में भारत का सबसे लंबा डबल-डेकर वायाडक्ट बनेगा

CHENNAI चेन्नई: भारत का सबसे लंबा डबल-डेकर वायाडक्ट, जिसमें निचले डेक पर छह-लेन का एलिवेटेड हाईवे और ऊपरी लेवल पर मेट्रो कॉरिडोर होगा, चेन्नई में GST रोड पर किलांबक्कम में कलाईनार शताब्दी बस टर्मिनस (KCBT) और महिंद्रा सिटी के पास चेट्टीपुन्नियम के बीच 18.4 किलोमीटर के हिस्से के लिए प्रस्तावित किया गया है।

राज्य सरकार ने नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) को भविष्य की मेट्रो लाइन को शामिल करने के लिए डिज़ाइन किए गए खंभों के साथ छह-लेन एलिवेटेड कॉरिडोर बनाने के लिए सैद्धांतिक मंजूरी दे दी है।

पूरा होने के बाद, यह देश का और शायद दुनिया का सबसे लंबा डबल-डेकर वायाडक्ट होने की उम्मीद है। वर्तमान में, मेट्रो श्रेणी में सबसे लंबा डबल-डेकर वायाडक्ट नागपुर मेट्रो प्रोजेक्ट के तहत कामठी रोड पर 5.6 किलोमीटर का हिस्सा है।

प्रस्तावित कॉरिडोर का फैसला पिछले हफ्ते मुख्य सचिव एन मुरुगानंदन की अध्यक्षता में राज्य राजमार्ग, CMRL, NHAI और अन्य अधिकारियों के साथ हुई एक बैठक में लिया गया।

'संशोधित DPR को मंजूरी मिलने के बाद टेंडर आमंत्रित किए जाएंगे'

आधिकारिक सूत्रों ने बताया कि 15.46 किलोमीटर की एयरपोर्ट-KCBT मेट्रो लाइन पूरी होने के बाद, जिसे अभी केंद्र सरकार से मंजूरी मिलनी बाकी है, मेट्रो प्रोजेक्ट का दूसरा चरण KCBT से चेंगलपट्टू तक शुरू किया जाएगा।

फिलहाल, चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड के फेज II प्रोजेक्ट के कॉरिडोर 5 (माधवरम-शोलिंगनल्लूर) के तहत, CMRL ने मुगालिवक्कम और रामापुरम (MIOT अस्पताल) के बीच माउंट-पूनमल्ली रोड पर 3.14 किलोमीटर लंबा, चार-लेन का एलिवेटेड फ्लाईओवर बनाया है।

इस स्ट्रक्चर में हाईवे के ऊपर एक मेट्रो लाइन भी है, हालांकि यह हिस्सा अभी तक जनता के लिए नहीं खोला गया है।

NHAI के सूत्रों के अनुसार, किलांबक्कम-चेंगलपट्टू हिस्से के साथ भविष्य में मेट्रो विस्तार के लिए अलाइनमेंट को लेकर चिंताओं को राज्य सरकार ने हल कर दिया है। सरकार ने KCBT से चेट्टीपुन्नियम तक 18.4 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड कॉरिडोर के निर्माण के लिए सैद्धांतिक मंजूरी दे दी है। पहले, इस प्रस्ताव में दक्षिणी चेन्नई कॉरिडोर में भीड़ कम करने के लिए बिना ज़्यादा ज़मीन अधिग्रहण के हाईवे के साथ एक बस रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (BRTS) शामिल था। राज्य सरकार अब भविष्य में मेट्रो विस्तार के लिए स्ट्रक्चरल प्रावधानों में लगने वाले अतिरिक्त खर्च को शेयर करने पर सहमत हो गई है।

अधिकारी ने बताया कि अपडेटेड मेट्रो अलाइनमेंट को शामिल करने के लिए डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) को रिवाइज किया जाएगा। अधिकारी ने कहा, "एक बार जब रिवाइज्ड DPR को ज़रूरी मंज़ूरी मिल जाएगी, तो टेंडर बुलाए जाएंगे।"

एलिवेटेड कॉरिडोर बनाने का प्रस्ताव सबसे पहले 2022 में आया था, लेकिन दक्षिण चेन्नई में भविष्य के विस्तार के लिए मेट्रो अलाइनमेंट से जुड़े मुद्दों के कारण काम में देरी हुई। अधिकारी ने कहा, "एलिवेटेड कॉरिडोर पर प्रस्तावित डेडिकेटेड बस लेन को रिवाइज्ड DPR में बनाए रखने की संभावना है।"

शुरुआत में, इस प्रोजेक्ट में तीन जगहों पर एंट्री और एग्जिट रैंप की योजना थी, जिसकी कुल लागत 3,400 करोड़ रुपये होने का अनुमान था। याद दिला दें कि दो महीने पहले, राज्य सरकार ने चेन्नई मेट्रो की ब्लू लाइन को एयरपोर्ट से KCBT तक बढ़ाने की मंज़ूरी दी थी, जिसमें पल्लवरम, क्रोम्पेट, तांबरम और वंडलूर में स्टेशन बनाने की योजना है। ज़मीन अधिग्रहण और यूटिलिटी शिफ्टिंग के लिए फंड भी आवंटित किए गए थे।