ग्रेटर Chennai कॉर्पोरेशन स्मार्ट बाइक सर्विस को फिर से शुरू करने के लिए बातचीत कर रहा

CHENNAI.चेन्नई: महामारी के कारण हुए भारी नुकसान की वजह से तीन साल के ब्रेक के बाद, स्मार्ट बाइक पहल जल्द ही पटरी पर आने वाली है। ग्रेटर चेन्नई कॉर्पोरेशन (GCC) शहर में सर्विस को फिर से शुरू करने के लिए प्राइवेट फर्म से बातचीत कर रही है।

DT Next से बात करते हुए, कॉर्पोरेशन के एक अधिकारी ने कहा, "फर्म के साथ शुरुआती बातचीत चल रही है। बातचीत पूरी होने के बाद, स्मार्ट बाइक को 30 खास जगहों पर फिर से लॉन्च किया जाएगा। रिस्पॉन्स के आधार पर, जगहों की संख्या बढ़ाई जा सकती है।"

स्मार्ट बाइक मोबिलिटी प्राइवेट लिमिटेड भारत के चेन्नई, हैदराबाद, नई दिल्ली और चंडीगढ़ जैसे मेट्रोपॉलिटन शहरों में मोबाइल-बेस्ड साइकिल सर्विस चलाती है। यह प्लेटफॉर्म यूज़र्स को माइक्रोमोबिलिटी और लास्ट-माइल कनेक्टिविटी के हिस्से के तौर पर मोबाइल ऐप के ज़रिए तय स्टेशनों पर साइकिल ढूंढने, किराए पर लेने, चलाने और वापस करने की सुविधा देता है।

GCC के मुताबिक, साइकिल-शेयरिंग प्रोग्राम सात साल के लिए डिज़ाइन, बिल्ड, फाइनेंस और ऑपरेट (DBFO) बेसिस पर चलाया गया था। इस एग्रीमेंट के तहत, हैदराबाद की फर्म अपने रेवेन्यू का 30 परसेंट सिविक बॉडी के साथ शेयर करती है।

इसने यूज़र्स को घंटे के हिसाब से और सब्सक्रिप्शन के आधार पर राइड करने की इजाज़त दी: फर्म ने पहले घंटे के लिए Rs 5 और उसके बाद हर 30 मिनट के लिए Rs 9 चार्ज किए। इसने डेली पास के लिए Rs 49, मंथली पास के लिए Rs 249 और तीन महीने के पास के लिए Rs 699 में साइकिल भी ऑफर कीं।

जब इसे फरवरी 2019 में रोल आउट किया गया, तो चेन्नई के लोगों ने इस इनिशिएटिव का स्वागत किया। हालांकि, COVID-19 आउटब्रेक के बाद प्रोजेक्ट में मुश्किलें आईं, क्योंकि डेली बुकिंग घटकर 100 से भी कम हो गई, जबकि पैंडेमिक से पहले यह लगभग 500 प्रतिदिन थी। दो साल में, फर्म ने Rs 21.5 लाख से ज़्यादा कमाए, और वेंडर को एडवर्टाइजमेंट होर्डिंग्स पर निर्भर रहना पड़ा।

2021 में, उस समय के मुख्यमंत्री एडप्पादी के पलानीस्वामी ने मरीना में नई 500 स्मार्ट बाइक और नेक्स्ट-जेनरेशन बाइक लॉन्च कीं। लेकिन, 2025 तक, कई जगहों पर 1,000 से ज़्यादा साइकिलें या तो खराब हो गईं, चोरी हो गईं, या जंग लगी और खराब हो गईं।

यूज़र्स अक्सर पेमेंट के तरीके और टेक्निकल गड़बड़ियों के बारे में शिकायतें करते थे। विल्लीवाक्कम के एल. जोशवा ने याद करते हुए कहा, "स्मार्ट बाइक ऐप ही पेमेंट करने का एकमात्र तरीका है। जनवरी 2020 में हमारे कॉलेज के दिनों में, मैंने और मेरे दोस्तों ने ऐप और डेबिट कार्ड से पेमेंट करने की कई बार कोशिश की, लेकिन हम मरीना बीच के पास पेमेंट पूरा नहीं कर पाए। फिजिकल पेमेंट ऑप्शन की कमी ने नॉन-स्मार्टफोन यूज़र्स के लिए मुश्किल बना दिया।"

सिविक एक्टिविस्ट और मायलापुर के रहने वाले रमेश रामदास ने कहा, "मैंने कई स्मार्ट साइकिलें बिना इस्तेमाल की और जंग लगी देखी हैं, खासकर RBI सबवे के पास। हालांकि हम डिजिटल ज़माने में रहते हैं, लेकिन नए यूज़र्स के लिए एक यूज़र मैनुअल ज़रूरी है।" उन्होंने कहा कि साइकिल बुक करने में लोगों की मदद करने के लिए स्टाफ तैनात करने से कस्टमर बढ़ेंगे और नॉन-मोटराइज्ड ट्रांसपोर्टेशन को बढ़ावा मिलेगा। कॉर्पोरेशन अधिकारी ने कहा कि मौजूदा पेमेंट ऑप्शन के अलावा, "UPI और डिजिटल पेमेंट ऐप को भी पेमेंट ऑप्शन के तौर पर देखा जाना चाहिए। हर स्टेशन पर 25 से 30 बाइक उपलब्ध कराई जाएंगी।"