तमिलनाडु में मछुआरे ईंधन की बढ़ती कीमतों की परवाह किए बिना समुद्र में लौट रहे

नागापट्टिनम/थूथुकुडी: रविवार को मछली पकड़ने पर लगी 61 दिन की सालाना रोक खत्म होने के साथ ही तमिलनाडु और पुडुचेरी के बंदरगाहों पर फिर से हलचल शुरू हो गई। मछुआरों ने अपनी नावें खोलीं, जाल ठीक किए और बर्फ व ज़रूरी सामान लादा। साथ ही, समुद्र में जाने से पहले उनकी नज़रें ज्वार-भाटे पर टिकी थीं और वे सूरज डूबने से पहले पानी का स्तर बढ़ने का इंतज़ार कर रहे थे। इस नई हलचल के बीच, ईंधन की बढ़ती कीमतें, डीज़ल की उपलब्धता और मौसम के अनिश्चित हालात आने वाले मछली पकड़ने के सीज़न पर चिंता के बादल मंडरा रहे हैं।

कराइकल बंदरगाह पर अपनी नाव के पास खड़े कराइकलमेडु के मछुआरे पी. आनंदराज ने बताया कि चार से पांच दिन की यात्रा के लिए एक ट्रॉलर को कम से कम 5,000-6,000 लीटर डीज़ल की ज़रूरत होती है। उन्होंने कहा, "डीज़ल की कीमतें 92 रुपये प्रति लीटर से बढ़कर लगभग 102 रुपये हो गई हैं। ईंधन की बढ़ती कीमतों के कारण हर यात्रा की लागत में लगभग 60,000 रुपये का इजाफ़ा हुआ है। बर्फ की सिल्लियां भी महंगी हो गई हैं, जिनकी कीमत 80 रुपये से बढ़कर 100 रुपये हो गई है। हर यात्रा के लिए लगभग 300 से 400 सिल्लियों की ज़रूरत होती है।" थूथुकुडी में मशीनीकृत मछली पकड़ने वाली नावों के मालिकों ने ईंधन की कीमतों में बढ़ोतरी के लिए पश्चिम एशिया में चल रहे संघर्ष को ज़िम्मेदार ठहराया। पात्र नाव मालिकों को मिलने वाले टैक्स-फ्री डीज़ल की कीमत भी रोक से पहले 71 रुपये प्रति लीटर से बढ़कर 81.92 रुपये प्रति लीटर हो गई है।

रोक की अवधि के दौरान, कई नाव मालिकों ने इंजन की मरम्मत, इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों की मरम्मत और मछली पकड़ने के नए जाल खरीदने पर 6 लाख से 10 लाख रुपये तक खर्च किए। अक्कारापेट्टई के एस. सेल्लादुरई ने कहा, "10 से 15 लोगों के क्रू के साथ 80 फुट के मशीनीकृत ट्रॉलर को चलाने में प्रति यात्रा 6 लाख से 8 लाख रुपये का खर्च आता है।" “1 लाख रुपये की मछली पकड़ने पर क्रू को लगभग 20,000 से 22,000 रुपये मिलते हैं, जिसे बाद में नाव पर मौजूद सभी मछुआरों में बांट दिया जाता है। मुनाफ़ा कमाने के लिए, पकड़ी गई मछलियों की कीमत ऑपरेशनल लागत से ज़्यादा होनी चाहिए।