देश का पहला वर्टिकल लिफ्ट सी ब्रिज 'Pamban Bridge' बनकर तैयार

Tamil Nadu रामेश्वरम : विकास की राह पर अग्रसर भारतीय रेलवे अब नवनिर्मित पम्बन ब्रिज के साथ इंजीनियरिंग चमत्कार का एक उत्कृष्ट उदाहरण पेश करने की ओर अग्रसर है। भारतीय रेलवे के तहत एक सार्वजनिक उपक्रम, रेल विकास निगम लिमिटेड द्वारा निर्मित सबसे प्रतिष्ठित संरचनाओं में से एक के रूप में मनाया जाने वाला पम्बन ब्रिज भारत की मुख्य भूमि के मंडपम शहर को पम्बन द्वीप और रामेश्वरम से जोड़ता है।

नए पुल में 18.3 मीटर के 100 स्पैन और 63 मीटर का एक नेविगेशनल स्पैन है। यह मौजूदा पुल से 3.0 मीटर ऊंचा होगा और समुद्र तल से 22.0 मीटर की नेविगेशनल एयर क्लीयरेंस होगी। एएनआई से बात करते हुए रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल) के इलेक्ट्रिकल इंजीनियर एम दिनेश ने बताया कि मौजूदा मैनुअल संचालन और नियंत्रण की तुलना में नए पुल में इलेक्ट्रो-मैकेनिकल नियंत्रित सिस्टम है, जो ट्रेन नियंत्रण प्रणाली के साथ इंटरलॉक किया जाएगा। साथ ही, पुल को संचालित करने के लिए एक काउंटरवेट मैकेनिज्म लगाया गया है, जो कम बिजली की खपत करता है। उन्होंने बताया कि अगर कोई जहाज पुल के नीचे से गुजरना चाहता है, तो उसे समुद्री विभाग से समन्वय करना होगा। फिर, विभाग रेलवे से समन्वय करता है और अनुमति प्राप्त करता है। किसी भी जहाज को गुजरने देने के लिए, ट्रेन संचालन को लगभग दो घंटे रोकना होगा।

एएनआई से बात करते हुए आरवीएनएल के कार्यकारी निदेशक बी एन सिंह ने कहा कि पंबन ब्रिज 2.05 किलोमीटर लंबा एक अनूठा वर्टिकल लिफ्ट स्पैन वाला पुल है, जो देश में अपनी तरह का पहला और दुनिया में दूसरा है। इस स्टील ब्रिज का डिजाइन एक अंतरराष्ट्रीय कंसल्टेंट TYPSA द्वारा किया गया है। पुल को यूरोपीय और भारतीय कोड के साथ डिजाइन किया गया है। और, यह पुल एक मील का पत्थर साबित होगा। उन्होंने आगे कहा कि पुराने पुल में, उच्च ज्वार के स्तर और गर्डर के नीचे के बीच केवल 1.5 मीटर की ऊर्ध्वाधर निकासी उपलब्ध है, जिसके परिणामस्वरूप गर्डरों पर समुद्री पानी की बौछार होती है। इसकी तुलना में, नया पुल मौजूदा पुल से 3.0 मीटर ऊंचा है और समुद्र तल से 22.0 मीटर की नौवहन वायु निकासी है।

रेलवे बोर्ड के सूचना और प्रकाशन के कार्यकारी निदेशक दिलीप कुमार ने कहा कि पुराने पंबन पुल को 24 फरवरी, 1914 को चालू किया गया था। अब नई तकनीकों के साथ आगे बढ़ने का समय आ गया है। यह पुल रामेश्वरम द्वीप को मुख्य भूमि से जोड़ेगा। जहाज आवाजाही के लिए नए पुल के संचालन की तकनीक का उल्लेख करते हुए, कुमार ने कहा कि ऊर्ध्वाधर लिफ्ट के कारण, 63 मीटर की पूरी क्षैतिज चौड़ाई नेविगेशन के लिए उपलब्ध होगी। यह उल्लेख करना उचित है कि समुद्री पुल का निर्माण रेल विकास निगम लिमिटेड (आरवीएनएल) द्वारा 535 करोड़ रुपये की लागत से किया गया है इससे भारत की मुख्य भूमि और रामेश्वरम द्वीप के बीच यातायात भी बढ़ेगा।

यह उल्लेखनीय है कि ग्रेट पम्बन ब्रिज दुनिया भर से हजारों पर्यटकों को आकर्षित करता है। दर्शकों को एक शानदार दृश्य प्रदान करते हुए, आधुनिक तकनीक खूबसूरती से फैली हुई है और क्रूजर और जहाजों को गुजरने की अनुमति देती है। यह पुल प्रसिद्ध रामनाथस्वामी मंदिर में आने वाले तीर्थयात्रियों को ले जाता है। (एएनआई)