तमिलनाडू

हाथी संरक्षण प्राधिकरण की जरूरत नहीं, वन्यजीव अधिनियम काफी अच्छा

Subhi
1 Oct 2023 3:23 AM GMT
हाथी संरक्षण प्राधिकरण की जरूरत नहीं, वन्यजीव अधिनियम काफी अच्छा
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चेन्नई: विवाद का मार्ग प्रशस्त करते हुए, राष्ट्रीय वन्यजीव बोर्ड (एनबीडब्ल्यूएल) ने हाथी गलियारों के संरक्षण के लिए राष्ट्रीय हाथी संरक्षण प्राधिकरण (एनईसीए) का गठन नहीं करने का निर्णय लिया, जो लंबे समय से लंबित प्रस्ताव था, जो अतिक्रमण के कारण तेजी से खंडित और ख़राब हो रहे हैं। अन्य मानवजनित दबाव।

यह निर्णय 29 अगस्त को केंद्रीय पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्री भूपेन्द्र यादव की अध्यक्षता में आयोजित एनबीडब्ल्यूएल की स्थायी समिति की 74वीं बैठक में लिया गया। बैठक के मिनट्स, जिसकी एक प्रति टीएनआईई के पास उपलब्ध है, स्पष्ट रूप से कहती है, "...राष्ट्रीय हाथी संरक्षण प्राधिकरण के गठन की कोई आवश्यकता नहीं है और मंत्रालय तदनुसार उच्चतम न्यायालय को सूचित करेगा।"

इस साल फरवरी में, सुप्रीम कोर्ट ने केंद्रीय पर्यावरण मंत्रालय को एनईसीए के गठन के लिए 'गजा' रिपोर्ट में की गई सिफारिश पर जवाब देने का निर्देश दिया था। राष्ट्रीय बाघ संरक्षण प्राधिकरण (एनटीसीए) की तर्ज पर हाथियों के लिए एक वैधानिक निकाय की आवश्यकता पर मंत्रालय में आंतरिक चर्चा हुई। इस बात पर विचार किया गया कि एनईसीए की स्थापना के बिना, वन्यजीव (संरक्षण) अधिनियम, 1972 के तहत हाथी रिजर्व और हाथी गलियारों पर एनटीसीए द्वारा जारी किए गए प्रभावों के समान निर्देश जारी किए जा सकते हैं।

एनबीडब्ल्यूएल के सदस्य एचएस सिंह ने कहा कि हाथी गलियारों की घोषणा और उन गलियारों में गतिविधियों का विनियमन बड़े पैमाने पर जनता को स्वीकार्य नहीं हो सकता है। एक अन्य सदस्य आर सुकुमार ने तर्क दिया कि हर उस स्थान को गलियारा कहने की प्रवृत्ति है जहां हाथी घूमते हैं।

“हाल ही में, 'भारत के हाथी गलियारे' शीर्षक से एक दस्तावेज़ जारी किया गया है, जो गलियारों, आवासों और परिदृश्यों का मिश्रण है। झारखंड में कॉरिडोर के रूप में जाना जाने वाला एक क्षेत्र 120 किमी लंबा और 5 किमी चौड़ा है। इसका मतलब है 600 वर्ग किमी, जो देश के अधिकांश अनुमानित क्षेत्रों से भी अधिक है। एक और गलियारा जो लगभग 46 किमी लंबा और सिर्फ 30 मीटर चौड़ा है। इसका मतलब है कि हाथियों को एक ही लाइन में चलना होगा। यह पूर्ण विसंगति है. हाथी अब अपना दायरा बढ़ा रहे हैं और मानव बहुल कृषि क्षेत्रों में घूम रहे हैं, बिजली के तारों के संपर्क में आ रहे हैं और कुओं में गिर रहे हैं। आंकड़ों से पता चलता है कि वन क्षेत्रों के बाहर हाथियों के मरने की संभावना अधिक है। सुकुमार ने कहा, गलियारों की यह विस्तृत परिभाषा मुकदमों के लिए द्वार खोल देगी।

उन्होंने यह भी कहा कि ये 10 अपेक्षाकृत बड़े परिदृश्य हैं जिनमें निवास स्थान पहले से ही बड़े पैमाने पर गलियारों के माध्यम से जुड़े हुए हैं। इन भूदृश्यों में हाथियों की पर्याप्त व्यवहार्य आबादी है।

संपर्क करने पर, संरक्षणवादी प्रेरणा सिंह बिंद्रा, जो सुप्रीम कोर्ट मामले में याचिकाकर्ता हैं और एनबीडब्ल्यूएल के पूर्व सदस्य भी हैं, ने फैसले को दुर्भाग्यपूर्ण बताया। उन्होंने टीएनआईई को बताया, "बाघों की तरह, हाथियों को भी केंद्रित सुरक्षा की जरूरत है।"

कोयंबटूर स्थित संरक्षणवादी मैक मोहन ने कहा, “एनबीडब्ल्यूएल, हाल ही में, संरक्षण के खिलाफ काम कर रहा था और खुद को एक निकासी निकाय तक सीमित कर लिया था। यह निर्णय एक और उत्कृष्ट उदाहरण है. कई हाथी गलियारे बाघ अभयारण्यों और संरक्षित क्षेत्रों के बाहर पड़ते हैं। उन गलियारों को संरक्षित करने की जरूरत है. एनईसीए का गठन महत्वपूर्ण है।”

हाथी एक प्रमुख प्रजाति हैं। उनका खानाबदोश व्यवहार - दैनिक और मौसमी प्रवास जो वे अपने घरेलू क्षेत्रों से करते हैं - पर्यावरण के लिए बेहद महत्वपूर्ण है। हाथियों को लैंडस्केप आर्किटेक्ट के रूप में जाना जाता है, यह बीज फैलाव में सहायता करते हैं, इसका गोबर पौधों को पोषण प्रदान करता है और कुल मिलाकर एक छत्र प्रभाव डालता है।

'राईट ऑफ पैसेज' अध्ययन दस्तावेज़ के अनुसार, भारत में वर्तमान में उपयोग में आने वाले 101 हाथी गलियारों की पहचान की गई थी, और पहले से पहचाने गए सात गलियारे पिछले दशक में ख़राब पाए गए थे।

वर्तमान में उपयोग में आने वाले गलियारों में से 28 दक्षिणी भारत में, 25 मध्य भारत में, 23 उत्तर-पूर्वी भारत में, 14 उत्तरी पश्चिम बंगाल में और 11 उत्तर-पश्चिमी भारत में हैं।

अनुमानतः इनमें से 69.3% गलियारों का उपयोग हाथियों द्वारा नियमित रूप से किया जा रहा है, या तो पूरे वर्ष या किसी विशेष मौसम में, और 24.7% का उपयोग कभी-कभी किया जा रहा है। लगभग 57.5% गलियारे पारिस्थितिक रूप से उच्च प्राथमिकता वाले हैं, और 41.5% गलियारे मध्यम प्राथमिकता वाले हैं, जो दर्शाता है कि अधिकांश गलियारे हाथियों की आवाजाही और स्वस्थ आबादी बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण हैं।

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