भूमि विवाद के कारण ECR परियोजना में देरी, लागत तीन गुना बढ़ी
Chennai चेन्नई: चेन्नई के व्यस्त मार्ग तिरुवनमियूर से अक्कराई तक ईस्ट कोस्ट रोड के 10.3 किलोमीटर लंबे हिस्से को छह लेन का बनाने के लिए भूमि अधिग्रहण एक दशक से अधिक समय से चल रहा है, जिससे भूमि अधिग्रहण की लागत 11 वर्षों में तीन गुना बढ़ गई है।
सूत्रों ने बताया कि अधिग्रहण की लागत जो 2012 में 356 करोड़ रुपये से बढ़कर 2019 में 756 करोड़ रुपये हो गई थी, पिछले साल फरवरी तक बढ़कर 940 करोड़ रुपये हो गई। यह चेन्नई की सबसे महंगी सड़क परियोजनाओं में से एक है, जिसमें दोनों तरफ सिर्फ एक लेन बनाने के लिए 1,090 करोड़ रुपये का बजट आवंटित किया गया है, साथ ही तूफानी जल निकासी की नालियाँ भी बनाई गई हैं। कुल परियोजना लागत में से 159 करोड़ रुपये सिविल कार्य के लिए निर्धारित किए गए थे।
सरकारी एजेंसियों के कई स्रोतों ने टीएनआईई को बताया कि 2013 में परियोजना के शुरू होने के बाद से भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया में कई मुद्दे सामने आए हैं। इनमें कानूनी चुनौतियाँ, निजी और नाथम भूमि पार्सल के लिए उच्च मुआवजे की माँग, लेआउट से ओपन स्पेस रिजर्वेशन (ओएसआर) भूमि अधिग्रहण में प्रभावशाली संपत्ति मालिकों का विरोध, सरकारी एजेंसियों से भूमि पार्सल स्थानांतरित करने में कठिनाइयाँ, भूमि मालिकों को गलत भुगतान और वर्षा जल निकासी के लिए संरेखण परिवर्तन शामिल हैं।
जबकि राज्य में कई बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं के लिए भूमि अधिग्रहण एक महत्वपूर्ण चुनौती है - जिसमें रेलवे ट्रैक और अन्य का निर्माण शामिल है - ईसीआर परियोजना की एक संदिग्ध विशेषता है। न केवल निजी भूमि प्राप्त करने में समस्याएँ हैं, बल्कि सार्वजनिक और सरकारी भूमि पार्सल का अधिग्रहण भी समस्याग्रस्त बना हुआ है। सूत्रों के अनुसार, सड़क पर स्थापित विभिन्न सरकारी कार्यालयों और उपयोगिताओं को स्थानांतरित करने में देरी हुई क्योंकि उन्हें स्थानांतरित करने के लिए उपयुक्त वैकल्पिक स्थल खोजने में कठिनाई हुई।
अधिकारियों का कहना है कि अधिकांश भूमि मुद्दे पहले ही हल हो चुके हैं
तिरुवनमियुर के कुछ स्थानीय लोगों का आरोप है कि राजनीतिक दलों से जुड़े व्यापारी कई वर्षों से भूमि अधिग्रहण का विरोध कर रहे हैं। एक निवासी ने कहा, "कुछ स्थानों पर, वाणिज्यिक प्रतिष्ठानों को लाभ पहुँचाने के लिए वर्षा जल निकासी संरेखण को बदल दिया गया है।" सूत्रों ने बताया कि पिछले साल एक सर्वेक्षण के दौरान, राजस्व अभिलेखों में सार्वजनिक उपयोग के लिए चिह्नित 4,000 वर्ग फुट और 10,000 वर्ग फुट के दो भूखंड अक्कराई में पाए गए थे। करोड़ों की कीमत वाले इन भूखंडों को सरकार वापस नहीं ले पाई। इसी तरह, कई करोड़ रुपये अपार्टमेंट मालिकों को भुगतान करने के बजाय गलती से भूमि अधिग्रहण के लिए बिल्डरों के खातों में जमा कर दिए गए। पुलिस की शिकायतों के बाद अंततः धनराशि बरामद की गई और अपार्टमेंट मालिकों के खातों में जमा कर दी गई, हालांकि अत्यधिक देरी के बाद। एक अधिकारी ने कहा कि सरकारी एजेंसियों द्वारा भूमिगत नाली पाइपलाइनों, बिजली के केबलों और ट्रांसफार्मर जैसी सुविधाओं को स्थानांतरित करने में भी देरी हुई। हालांकि, राजमार्ग अधिकारियों ने दावा किया कि अधिकांश भूमि अधिग्रहण के मुद्दे हल हो गए हैं, और तिरुवनमियूर से कोट्टिवक्कम तक अंतिम खंड के लिए अधिग्रहण चल रहा है। एक अधिकारी ने कहा, "मामलों में शामिल भूमि भूखंडों को छोड़कर, अन्य का अधिग्रहण कर लिया गया है। यदि अक्कराई और अन्य क्षेत्रों में अतिरिक्त भूमि के सार्वजनिक भूमि होने की पुष्टि हो जाती है, तो उनका उपयोग ईसीआर पर चल रही सरकारी परियोजनाओं के लिए किया जा सकता है।"
