कुम्ता स्कूली बच्चों के लिए सुरक्षित आवागमन पर ध्यान केंद्रित करेगी

CUMTA के विशेष अधिकारी आई जयकुमार ने कहा कि चेन्नई यूनिफाइड मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (सीयूएमटीए) छात्रों के लिए परेशानी मुक्त और सुरक्षित यात्रा का अध्ययन करने के लिए सलाहकार नियुक्त करने की योजना बना रही है। गुरुवार को CUMTA की पहली बैठक के दौरान, मुख्यमंत्री एमके स्टालिन ने अधिकारियों से छात्रों के लिए आने-जाने को सुरक्षित बनाने का आग्रह किया।

स्कूल सुरक्षित क्षेत्रों को पायलट आधार पर लिया जाएगा। जयकुमार ने कहा कि ध्यान स्कूलों के पास भीड़ को कम करने और वाहन मुक्त क्षेत्रों या यातायात को सुव्यवस्थित करने पर होगा। "हम विशेषज्ञों को अपने विचार साझा करने के लिए आमंत्रित कर रहे हैं," उन्होंने कहा।

पहले बच्चे पैदल या साइकिल से स्कूल जाते थे, लेकिन अब सुरक्षा एक बड़ा मुद्दा है। एक विशेषज्ञ ने कहा, स्कूल व्यस्त सड़कों पर स्थित हैं, और माता-पिता बच्चों को छोड़ने और लेने के लिए पसंद करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप ट्रैफिक जाम होता है।

सुमित मिश्रा, निदेशक, परामर्श, डेलॉयट टूचे तोमात्सु इंडिया, जो कुम्ता के लिए संगठनात्मक ढांचे को तैयार करने में सहायक रहे हैं, ने कहा कि प्राधिकरण को सुरक्षित स्कूल परिवहन पर एक नीति बनानी चाहिए।

इंस्टीट्यूट फॉर ट्रांसपोर्टेशन एंड डेवलपमेंट पॉलिसी के उप प्रबंधक संतोष लोगनाथन ने कहा कि ITDP, जिसने CMDA के साथ भागीदारी की है, एक विशेष पड़ोस में व्यवहारिक हस्तक्षेप के माध्यम से स्कूल के लिए सुरक्षित मार्गों को सक्षम करने पर काम कर रही है। लोगानाथन ने कहा, "हम स्कूलों और अभिभावकों के साथ यह देखने के लिए भी काम करेंगे कि बच्चे स्कूल छोड़ने के बजाय कैसे चल सकते हैं, साइकिल चला सकते हैं या सार्वजनिक परिवहन का उपयोग कर सकते हैं, ताकि स्कूलों के आसपास भीड़ कम हो।" आईटीडीपी स्कूल सुरक्षित क्षेत्रों के मुद्दों का मानचित्रण कर रहा है। बच्चों को सुरक्षित रूप से सड़कों को पार करने के लिए सुनिश्चित करने के लिए ट्रैफिक वार्डन को स्कूलों के पास तैनात किया जा सकता है।

इस बीच, चेन्नई स्मार्ट सिटी द्वारा एक सड़क सुरक्षा कार्य योजना तैयार की जा रही है और इसे सीयूएमटीए द्वारा कार्यान्वयन के लिए लिया जा रहा है। "हमारे पास राज्य में एक सुरक्षित स्कूल क्षेत्र नहीं है। अगर ऐसी योजनाएं लागू की जाती हैं, तो इसका बड़ा प्रभाव पड़ेगा, "एक शिक्षाविद ने कहा।

उन्होंने स्कूलों से पहले 500 मीटर बफर जोन बनाने की आवश्यकता पर भी बल दिया और 15 किमी प्रति घंटे की गति सीमा की आवश्यकता पर बल देते हुए स्कूल क्षेत्र के भीतर प्रकाश संकेतों को चमकाने की आवश्यकता पर प्रकाश डाला। इसे स्कूलों के खुलने और बंद होने के दौरान लागू किया जा सकता है। उन्होंने कहा कि गति सीमा से अधिक गति करने वालों को दंडित करने के लिए कैमरे लगाए जाने चाहिए।