क्रशर इकाइयां ब्लैकटॉपिंग रोड के लिए भुगतान करेंगी: एनजीटी

चेन्नई: नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) की दक्षिणी पीठ ने खंड विकास अधिकारी (बीडीओ) और राजस्व विभागीय अधिकारी (आरडीओ) को यह सुनिश्चित करने का निर्देश दिया है कि क्रशर इकाइयों के मालिक योगदान प्राप्त करने वाली इकाइयों की ओर जाने वाली मिट्टी की सड़कों पर ब्लैकटॉपिंग में शामिल हैं।

"कुल मिलाकर हमारे सामने निजी उत्तरदाताओं (क्रशर के मालिक), जो पेराई इकाइयां हैं, ने उन सड़कों पर ब्लैकटॉपिंग की प्रक्रिया में सहयोग करने की इच्छा व्यक्त की है, जिनका वे नियमित रूप से उपयोग कर रहे हैं, यह खंड विकास अधिकारी (बीडीओ) के लिए है और एनजीटी के आदेश में कहा गया है कि राजस्व मंडल अधिकारी (आरडीओ) अवसर को हड़पने और यह सुनिश्चित करने के लिए कि सड़कों को ब्लैकटॉप किया गया है।

ट्रिब्यूनल ने तमिलनाडु प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (टीएनपीसीबी) को लीज ऑपरेटरों की संख्या की गणना करने और उन्हें मिट्टी की सड़कों के ब्लैकटॉपिंग में शामिल होने की अनुमति देने का भी निर्देश दिया, जो व्यक्तिगत क्रशिंग इकाइयों के योगदान को कम करेगा।

तिरुपुर के मायवाड़ी गांव के निवासी टी रत्नासामी ने क्रशिंग इकाइयों के खिलाफ मामला दर्ज कराया है, जिसमें आरोप लगाया गया है कि कुछ इकाइयां उदुमलपेट-पलानी एनएच की ओर जाने वाले मिट्टी के रास्ते का उपयोग करके अनुमत स्तर से अधिक कुचल सामग्री का परिवहन करती हैं।

पहले की सुनवाई के दौरान ट्रिब्यूनल ने टीएनपीसीबी को उल्लंघन करने वाली इकाइयों के खिलाफ कार्रवाई करने और मायवाड़ी गांव में सड़कों पर ब्लैकटॉपिंग में योगदान देने का निर्देश दिया था।

“होने वाले प्रदूषण और सड़कों पर भार को देखते हुए, हम सराहना करेंगे यदि खदान और पेराई इकाई के मालिक तारकोल की सड़क के बजाय कंक्रीट की सड़क बनाने पर विचार करेंगे। अगर ऐसा है तो सड़क की चौड़ाई 10 मीटर से घटाकर 7.5 मीटर की जा सकती है।

सड़कें बनाने की योजना और अनुमानित खर्च के विवरण की मांग करते हुए अधिकरण ने सुनवाई 20 जुलाई तक के लिए स्थगित कर दी। बीडीओ और आरडीओ को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि मालिक ब्लैकटॉप सड़कों की लागत साझा करें