Tamil Nadu के सबसे लंबे फ्लाईओवर का निर्माण कार्य फिर से शुरू, रुकावटें दूर हुईं

CHENNAI: चेन्नई: मुख्यमंत्री एमके स्टालिन ने गुरुवार को राज्य की सबसे लंबी चार-लेन वाली एलिवेटेड सड़क के निर्माण का शिलान्यास किया। यह सड़क तिरुवनमियूर से उथांडी तक 13.3 km लंबी होगी और इस पर 2,100 रुपये का खर्च आएगा। इससे 13.3 km का रास्ता तय करने में गाड़ी चलाने वालों का समय अभी के 60 मिनट से घटकर सिर्फ़ 15 मिनट रह जाएगा, साथ ही रास्ते के बड़े जंक्शनों पर भीड़ भी कम होगी।

कानूनी दिक्कतों की वजह से दो महीने से रुका हुआ यह प्रोजेक्ट अब फिर से पटरी पर आ गया है, क्योंकि भोपाल की बिल्डकॉन लिमिटेड, जिसने हैदराबाद की KNR कंस्ट्रक्शन्स लिमिटेड को कॉन्ट्रैक्ट दिए जाने को चुनौती देने के लिए मद्रास हाई कोर्ट का दरवाज़ा खटखटाया था, अपने टेंडर पर दोबारा विचार के लिए राज्य सरकार से संपर्क करने में नाकाम रही।

बिल्डकॉन ने कोर्ट को बताया था कि उसने सफल बोली लगाने वाले से कम कीमत बताई थी, लेकिन प्रोजेक्ट के लिए उस पर विचार नहीं किया गया।

स्टेट हाईवे डिपार्टमेंट के ऑफिशियल सोर्स ने TNIE को बताया कि हाई कोर्ट ने बिल्डकॉन को ऑर्डर के पांच दिनों के अंदर सरकार को अपनी बात रखने का निर्देश दिया था और इसे लागू करने वाली एजेंसी तमिलनाडु स्टेट हाईवे अथॉरिटी (TNSHA) को 10 दिनों के अंदर फैसला लेने का निर्देश दिया था।

तब तक, TNSHA को KNR कंस्ट्रक्शन्स को वर्क ऑर्डर जारी करने से रोक दिया गया था। एक सीनियर हाईवे अधिकारी ने कहा, "क्योंकि बिल्डकॉन ने कोर्ट के निर्देश के अनुसार कोई एप्लीकेशन जमा नहीं किया, इसलिए अब वर्क ऑर्डर जारी कर दिया गया है और प्रोजेक्ट शुरू कर दिया गया है।"

फ्लाईओवर तिरुवनमियूर में ईस्ट कोस्ट रोड और LB रोड के इंटरसेक्शन के पास वेस्ट एवेन्यू रोड से शुरू होता है और ECR पर उथांडी टोल गेट के पास खत्म होता है।

यह प्रोजेक्ट (TANSHA) द्वारा पब्लिक प्राइवेट पार्टनरशिप के साथ हाइब्रिड एन्युइटी मॉडल (HAM) के तहत लागू किया जाएगा, जिसके तहत सरकार कंस्ट्रक्शन कॉस्ट का 40 परसेंट देगी, जबकि बाकी 60 परसेंट पांच साल के कंस्ट्रक्शन पीरियड के बाद दिया जाएगा।

TNSHA या तो 10 साल में किश्तों में पेमेंट चुकाने का ऑप्शन चुन सकता है या कंसेशनेयर को इन्वेस्टमेंट रिकवर करने के लिए टोल गेट लगाने की इजाज़त दे सकता है। हालांकि, ऑफिशियल सोर्स ने बताया कि अभी फ्लाईओवर पर कोई टोल प्लाजा नहीं होगा।

5.5 मीटर के वर्टिकल क्लीयरेंस के साथ, चार लेन वाला फ्लाईओवर 17.25 मीटर चौड़ा होगा, जिसके बीच में एक मीडियन होगा। तिरुवनमियूर से उथांडी जाने वाले गाड़ी चलाने वालों के लिए नीलंकरई और अक्कराई में दो एंट्री रैंप होंगे। हालांकि, उथांडी से तिरुवनमियूर की ओर जाने वालों के लिए अक्कराई, नीलंकरई और तिरुवनमियूर RTO जंक्शन पर एग्जिट रैंप होंगे।

एलिवेटेड कॉरिडोर 13 बहुत ज़्यादा भीड़भाड़ वाले जंक्शनों से होकर गुज़रेगा, जिनमें तिरुवनमियूर RTO, नीलांकरई, कोट्टिवक्कम, वेट्टुवंकेनी, इंजंबक्कम, अक्कराई, पनाईयूर, गुडुमियांदिथोप्पु और दूसरे जंक्शन शामिल हैं।

जून 2024 में की गई एक ऑफिशियल स्टडी के मुताबिक, इंजंबक्कम जंक्शन से रोज़ाना औसतन 68,923 गाड़ियां गुज़रती हैं, जो 58,226 पैसेंजर कार यूनिट (PCU) के बराबर है।

सुबह और शाम दोनों समय पीक-आवर में 7 परसेंट ट्रैफिक होता है। 2054 तक हर घंटे PCU 10,424 तक पहुंचने का अनुमान है।

कोट्टिवाक्कम के रहने वाले एस रमेश ने कहा, “ECR को मरुंदेश्वर मंदिर से कोट्टिवाक्कम तक और फिर वेट्टुवंकेनी से नीलांकरई तक बहुत ज़्यादा जाम का सामना करना पड़ता है। बीच की तरफ से और बकिंघम कैनाल की तरफ से ECR की तरफ आने वाली गाड़ियों को ज़्यादातर पीक आवर्स में ट्रैफिक ब्लॉक का सामना करना पड़ता है। कंस्ट्रक्शन के समय हर जंक्शन पर ट्रैफिक पुलिस वालों को तैनात किया जाना चाहिए।”